煙草在線據beritajakarta.com報道編譯　　公共交通上的眾多吸煙者，促使反吸煙激進分子于5月21日在中雅加達的Senen終點站舉行了反煙活動（KDM）。在這次反煙活動中，數萬張禁止吸煙的貼畫被貼到各種公共交通工具的窗戶上，從大型公共汽車到公共小卡車等。

　　印尼大學公共衛生學院的學生們在警察和來自交通部的官員的幫助下，張貼了這些貼畫。貼畫的內容以無煙口號和一個因吸煙患了口腔癌的人的圖片為特寫，而海報的主要內容還是無煙法律法規，以及一個若發現有人在公共交通工具上吸煙可舉報的熱線。

　　印尼消費者委員會基金會領導人Tulus Abadi說，現在我們有《關于無煙區的88/2010號省長法規》，其中的一個無煙區就是公共交通工具。

　　他在5月21日說：“不可否認，很多人還在公共交通工具上吸煙。統計數字顯示，有57%的工作人員和43%的乘客在公共交通工具上吸煙。大多數吸煙者是在駕駛的時候還想吸煙的司機。”

　　Tulus Abadi說，通過在雅加達的一些終點站張貼42000張貼畫，希望這項行動能減少吸煙者在公共交通工具上吸煙。他補充說：“至少要減少吸煙者的數量，尤其是減少公共交通工具工作人員吸煙的數量。”

　　與此同時，雅加達交通部部長Dradjad Adhyaksha希望，通過開展這樣的活動，使吸煙者產生不在公共交通工具上吸煙的意識。除此之外，他還希望市民們看到有人在公共交通工具上吸煙時要舉報。

　　他說：“如果有人在公共交通工具上吸煙，公共交通工具的運營者將被處罰。這樣，公共交通工具的所有者也會被敦促進行監督，從而參與到我們的行動中來。”

評論：

　　乘客吸煙，公共交工具的運營者受罰，就如員工犯錯，領導受罰一樣，承擔的是一種連帶責任。一定程度上可以提高運營者參與控煙的積極性和主動性，也會進一步提升控煙的執行力，不失為一個別出心裁的舉措。但公共交通工具若要取得顯著的控煙效果，僅靠處罰運營者是遠遠不夠的，這種懲罰措施也是有失公允的。從文中可以看出，司機是主要的吸煙者，其次是乘客，處罰運營者或許能把責任和懲罰轉移到司機身上，加強對司機的監督，使其發揮積極控煙的模范和表率作用。但若不對乘客吸煙進行處罰，恐怕控煙也會淪為紙上談兵的做法。或許大力宣傳吸煙危害，迅速全面地提高人們的公眾道德感的同時，還需建立一個懲罰機制，使運營者、司機、乘客都受到應有的處罰才能更好地實現控煙。