煙草在線據《東方煙草報》報道

　　設備用得好不好，反映出卷煙工業企業管理水平的高低。

　　據國家煙草專賣局通報的2014年卷煙工廠對標情況，廣東中煙工業有限責任公司韶關卷煙廠、湛江卷煙廠、梅州卷煙廠卷接設備運行效率排名前三。三家卷煙廠大部分煙機設備為國產設備。

　　韶關卷煙廠：“呵護”出來的高效率

　　“三維一體化”精益設備輪保模式

　　本著養修并重、預防為主的方針，從設備維護、組件管理、人才培養3個維度構建設備精益保養模式。

　　視角不同，感情不同，眼中的事物往往也不同。

　　煙機設備，在記者眼中是“機器”，在廣東中煙工業有限責任公司韶關卷煙廠維修工眼中卻是“朋友”：它們有體溫、會發聲、可交流，溫度、噪聲和故障都是其語言；它們有自己的脾氣性格，對待不同的原輔材料會有不同表現。

　　韶關卷煙廠目前共有15組卷接包機組，其中國產卷接包機組11組，卷接機組型號為ZJ17，平均役齡已有10年左右。

　　令卷接包車間副主任徐江元頗為自豪的是，從去年至今，車間有多臺國產卷煙機創造了當班次不停機的連續運行記錄！

　　隨著歲月流逝，人體器官會退化，機器也是如此。那么這些國產設備何以持續保持活力？

　　“設備運行效率高是‘呵護’出來的。”韶關卷煙廠廠長張卓研說。多年來的磨合，讓車間與設備有了十足的默契：經過不斷調整、優化，卷煙設備更加適應了煙廠需求，而維修工對設備的內部結構、運行原理也已充分“吃透”。

　　韶關卷煙廠對造成設備重大故障的因素進行了分析，他們發現，卷煙設備的重大故障有56%是因失保失養造成的，38%是由于定期維修失誤，只有6%是操作失誤等其他原因造成的。

　　“如果能深入有效開展設備保養，大部分故障可被消滅在萌芽狀態。”徐江元說。為此，他們本著養修并重、預防為主的方針，探索構建了設備維護、組件管理、人才培養“三維一體化”精益設備輪保模式。

　　輪保工作的開展要基于設備狀態數據。通過對月度故障、小停機次數、臺時產量、產品質量等指標數據進行分析，結合設備役齡、型號結構，韶關卷煙廠編制了科學的輪保計劃，并制定了設備輪保規范，對工作要求、保養部位、項目和標準等提出了“硬杠杠”。

　　同時，負責設備保養的電工組和維修組集中了車間里水平最高的技術人才，可以說，好鋼全部用在了刀刃上。

　　維修工黎保生給記者講了這樣一件事：4月中旬，1號機臺出現煙支切割毛口、迸口現象，跟班維修工謝家勤、譚衛國檢查后，發現問題出在切煙刀盤上。兩人從組件房取出刀盤組件，直接更換到設備上，不到半小時就解決了這一問題。“如果在設備上進行維修，拆零、排故、安裝調試，至少要三四個小時。”黎保生說。

　　為降低設備維修強度，卷接包車間專門設立了組件房，用于常用設備組件的存放。輪保小組在非輪保日對其進行養護，并獨立對故障組件進行修復。

　　在獨立拆解、修復組件的過程中，輪保維修工對設備結構性能和裝配有了更深層次的了解和認識。他們因此承擔了另一項重要任務——對設備部分結構進行維修分析，將不易拆卸安裝的散件進行組件化裝配。有些需要拆卸多個零件才能維修的部位，形成組件后，維修換件效率大大提升。

　　“有強有力的維修力量保駕護航，我們開機開得省心、順暢！”3號卷接機機臺擋車工熊中東告訴記者。在他身旁，這一役齡長達15年的國產卷接機組正在高效運行……

　　湛江卷煙廠：“三效兩共”促精益

　　“三效兩共”機制

　　建立健全設備管理長效、高效、有效機制，建立健全設備管理人才共生、設備記錄信息共享機制。

　　“近年來，我們將“三效兩共”機制融入精益設備管理當中，取得了良好效果。”5月11日，記者來到廣東中煙工業有限責任公司湛江卷煙廠采訪煙機設備使用情況，該廠基建設備科科長林祥開門見山地說。

　　“三效兩共”機制，即建立健全設備管理長效、高效、有效機制，建立健全設備管理人才共生、設備記錄信息共享機制。

　　這一看似抽象的概念如何與精益設備管理相結合？帶著疑問，記者來到卷接包車間一探究竟。

　　擋車工張映珠正在機臺旁填寫《設備輪保前意見征集單》。在確認將意見填寫清楚后，她認真地簽上了自己的名字。

　　以往，卷接包車間設備輪保主要由設備常規清潔整理、周期潤滑等環節組成。由于缺少針對性，這一保養方式效果并不理想。

　　針對這一狀況，車間給各輪保機臺發放了《設備輪保前意見征集單》，由機臺操作和維修人員填寫存在的問題，使設備輪保更為有的放矢。

　　卷接包車間新近制定的輪保細則和輪保規范是進行輪保時的重要依據。輪保細則對設備的輪保部位、工作方式進行了細分說明，而輪保規范則系統規定了輪保工作的流程、步驟和作業標準等。

　　“我們還根據實際情況優化制定了新的輪保項目實施表，并同步增加輪保檢查標準，不斷推動精益保養落實到位。”車間副主任江偉雄說。

　　“封箱機底部擋板位置異常，造成煙條探測裝置有時檢測不到煙條，請將煙箱底部擋板調至中線刻度。”記者在卷接包車間的紙質設備維修工單上看到很多這樣的記錄。這些記錄同時可以在湛江卷煙廠設備維修工單管理系統中查到。

　　“以往，設備操作人員都是直接將問題口頭轉達給維修人員，不僅準確率不高，也不利于痕跡化管理。如今，操作人員發現問題后需要填寫紙質設備維修工單，并錄入到管理系統中，存在的問題一目了然，也給設備管理人員分析和統計數據提供了便利。”車間維修班班長李瑞明說。

　　為全面推進精益維修，湛江卷煙廠正在逐步構建包括維修策略、信息采集、故障現狀、故障預防、保養維修計劃、維修實施、維修規范、持續改進等內容的精益維修長效管理體系。

　　“小林啊，這個情況你以前沒有遇到過，想想該如何解決。”ZJ17型卷接機前，維修技師黎啟毅在設備點檢時發現了一個新問題，趕忙招呼在一旁做記錄的高級維修工林望國。

　　黎啟毅和林望國是一對師徒。林望國在黎啟毅的幫助下，現在已經可以獨當一面，這很大程度上得益于湛江卷煙廠的人才共生機制。

　　“充足的人才是實現精益設備管理的必要條件。近年來，車間維修隊伍補充了不少新鮮血液。他們有干勁，但是缺乏經驗。以師帶徒、輪崗、一點課等人才共生機制有效解決了這一問題。”車間主任工程師李繼波告訴記者。

　　為了將維修人員培養成“多面手”，車間針對某些較為復雜的設備問題組織維修人員集體“會診”，提升他們的綜合能力；一些依靠車間力量難以解決的問題，則邀請廠家維修人員前來培訓，共同解決問題。

　　“卷接包車間使用的幾乎都是國產煙機，近年來設備有效作業率的節節攀升，‘三效兩共’機制助力下的精益設備管理功勞很大，我們會不斷朝著‘零故障’目標前進。”江偉雄說。

　　梅州卷煙廠：持續改善是關鍵

　　精益設備“四化”管理體系

　　標準化：定標尺、立標桿、成體系；規范化：規范職工操作行為，確保標準落到實處；可視化：建看板、明標識；持續化：重改善、齊參與。

　　提起“雷鳴”，廣東中煙工業有限責任公司梅州卷煙廠可以說是無人不知、無人不曉。

　　雷鳴是誰？

　　雷鳴不是一個人，而是一個QC小組的名字。

　　他們承擔的課題，近三年連續在全國煙草行業QC成果發布會上獲一等獎。去年，其課題《新型可視化快速換油車的研制》榮獲2014年度國際質量管理小組代表大會（ICQCC）金獎。

　　雷鳴小組成立于2012年，由10名卷接包車間基層工人自發組成。課題不同，成員有別，不變的是持續改善的理念和全員創新的氛圍。基層工人以加入雷鳴小組為榮，“雷鳴”漸漸成為一個職工展示、提升自我的平臺。

　　雷鳴現象何以產生？這不得不提到梅州卷煙廠踐行精益管理、推動持續改善的扎實工作。

　　梅州卷煙廠是個“老廠”：一是建廠早，始建于上世紀30年代；二是設備陳舊，設備均為國產設備，梗絲線主要設備使用年限達25年，卷接包設備平均使用年限超過11年。

　　“提升老廠制造力和制造水平，更需向設備管理要潛力。”梅州卷煙廠主要負責人饒智華說。他們緊抓“卷接包設備綜合效率”這一牛鼻子，探索構建了精益設備“四化”管理體系。

　　所謂“四化”，一是標準化，定標尺、立標桿、成體系，點檢、潤滑、維保，各環節標準明確，責任到人；二是規范化，規范職工操作行為，確保標準落到實處；三是可視化，建看板、明標識，“讓現場說話”；四是持續化，重改善、齊參與，激活全員改善的內生動力。

　　由于設備使用年限不同，各部件精度和磨損情況存在差異，再加上原輔材料質量波動，各機組在轉牌、復產、更換材料、同類型維修后，恢復正常運行時間常有一定差距。

　　卷接包車間主任鐘龍圣告訴記者，車間以前做過對比試驗，同一個維修工在不同機臺調校同一部件，不同維修工在同一機臺調校該部件，兩者的時間誤差會超過半小時。究其原因，主要是調校更多依靠個人經驗，而沒有固化的標準和流程。

　　設備管理標準化、規范化后，先做什么，后做什么，用什么樣的工具，按照怎樣的要求，操作工、維修工心中就有了一把標尺。為防止出現差錯，職工們還自主設計了“自檢流程圖”、“安全綠十字”、“三色狀態卡”等，設備重要部位的維修標準及參數以圖文并茂的形式呈現于生產現場。

　　根據木桶理論，一只木桶盛水多少，不在于桶壁上最高的那塊木板，而在于最