據(jù)媒體報(bào)道，為打造多元化公交運(yùn)營(yíng)模式，擴(kuò)大城市小路、窄巷的公交覆蓋面，近期某市公交集團(tuán)開(kāi)通一條“胡同公交”線路。該線路上的公交車(chē)能開(kāi)到常規(guī)公交線路不能到達(dá)的背街小巷，更好地滿足了社區(qū)居民的出行需求。

筆者不禁為“胡同公交”的開(kāi)通叫好。眾所周知，常規(guī)公交線路主要覆蓋城市主干道路，難以延伸到背街小巷。而“胡同公交”有效填補(bǔ)了常規(guī)公交線路的空白，為市民出行提供了便利，同時(shí)采取“短、平、快”的運(yùn)行模式，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接駁服務(wù)，有效縮短了市民的出行時(shí)間，可謂一舉兩得。

滿足客戶多元化需求、打造服務(wù)品牌是行業(yè)商業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。要做好這一點(diǎn)，筆者認(rèn)為可以從“胡同公交”的開(kāi)通中借鑒一二。

要強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向，結(jié)合實(shí)際找準(zhǔn)盲區(qū)。“胡同公交”的開(kāi)通覆蓋了部分路段的公交盲區(qū)，解決了公交線網(wǎng)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。由此可見(jiàn)，企業(yè)管理中存在盲區(qū)并不可怕，因?yàn)檫@也是發(fā)展的空間所在。要進(jìn)一步強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向，做好問(wèn)題查找與改進(jìn)，大力倡導(dǎo)“一線工作法”，謀劃在一線、決策在一線、解決問(wèn)題在一線，形成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

要打造服務(wù)品牌，滿足客戶多元化需求。與常規(guī)公交相比，“胡同公交”主要服務(wù)于城區(qū)背街小巷的居民和來(lái)往人群，不僅可以分擔(dān)常規(guī)公交的運(yùn)行壓力，也滿足了市民多元化的出行需求。同樣，在企業(yè)管理中，應(yīng)將個(gè)性化服務(wù)建立在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的基礎(chǔ)之上，不斷拓展新的服務(wù)項(xiàng)目，想客戶之所想、急客戶之所急，與客戶構(gòu)建良好關(guān)系，滿足客戶多元化需求，贏得客戶信賴。

要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。“胡同公交”的開(kāi)通，是嘗試通過(guò)微循環(huán)線路接駁主干線路，探索解決城市公交線網(wǎng)“毛細(xì)血管”存在的問(wèn)題。同樣，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，就要敢于打破思維定勢(shì)、轉(zhuǎn)變思想觀念，主動(dòng)求變、開(kāi)拓創(chuàng)新，積極解決工作中存在的難點(diǎn)痛點(diǎn)。當(dāng)然，這里所說(shuō)的創(chuàng)新不是重起爐灶、另搞一套，而是要整合和提升以往的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，使之更加完善。