在跨西伯利亞大鐵路建成之前，從莫斯科到太平洋，必須通過(guò)位于中國(guó)的中東鐵路。清朝末年，沙俄為稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)修建了一條“丁”字形鐵路，與跨西伯利亞大鐵路相連，穿過(guò)中國(guó)東北，到達(dá)海參崴。它的建成不僅是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)的誘因之一，還對(duì)俄國(guó)“十月革命”起到了助推作用。關(guān)于這段歷史，《通向世界盡頭——跨西伯利亞大鐵路》一書(shū)中有很詳細(xì)的記錄，因鐵路而建的老巴奪煙廠（注：歷史上，老巴奪煙廠多次更名，為方便閱讀，本文統(tǒng)稱“老巴奪煙廠”），其發(fā)展時(shí)間線也基本與中東鐵路重合。

一百多年前，列強(qiáng)之間以中國(guó)為戰(zhàn)場(chǎng)的角逐，催生了這條橫穿中國(guó)東北大地的鐵路。在兩條冰冷的鐵軌之上，一幕幕綿延百年的大戲就此上演。日后入選中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄的兩朵“繁花”，也是在此時(shí)嶄露頭角。

中東鐵路1897年8月開(kāi)始施工，1903年7月正式通車(chē)。哈爾濱處于“丁”字形的交叉點(diǎn)上，鐵路總部就設(shè)在這里。由于特殊的地理位置和交通樞紐的作用，哈爾濱由一個(gè)小漁村迅速發(fā)展為一個(gè)帶有異域色彩的近代城市。

以鐵路為依托，30多個(gè)國(guó)家在哈爾濱設(shè)立領(lǐng)事館和銀行。同時(shí)，大量外國(guó)資本注入，商貿(mào)發(fā)展迅速。在絡(luò)繹不絕的“淘金者”中，波蘭籍猶太人老巴奪兄弟并不起眼。他們卻用猶太人特有的經(jīng)商頭腦，走出了一條成功路。

由于中東鐵路施工正緊，大批前來(lái)參與建設(shè)的移民如潮水般涌入哈爾濱。以俄國(guó)人為主的外國(guó)人達(dá)數(shù)千人，這些“洋人”嗜煙如命，卻不喜歡當(dāng)?shù)剞r(nóng)民種植的土煙。于是，抽煙成了他們?nèi)粘Ｉ畹囊坏离y題。

頭腦機(jī)敏的老巴奪兄弟見(jiàn)機(jī)行事，于1903年開(kāi)辦了當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)卷煙廠。他們低價(jià)從俄國(guó)境內(nèi)的煙廠購(gòu)來(lái)大批煙絲，稍事加工后，雇人沿街叫賣(mài)，獲利頗豐。后來(lái)，由于從俄國(guó)方面得到了大量補(bǔ)助和訂金，他們購(gòu)置了許多歐洲先進(jìn)設(shè)備，老巴奪煙廠和遠(yuǎn)東第一百貨公司秋林公司一起，成為當(dāng)?shù)刈畲蟮膬杉移髽I(yè)。老巴奪煙廠就是哈爾濱卷煙廠的前身。

俄國(guó)人沿著中東鐵路建立了學(xué)校、教堂、博物館，共產(chǎn)主義思想也沿著鐵路，在包括煙草產(chǎn)業(yè)工人在內(nèi)的中國(guó)人中迅速傳播。

1932年，哈爾濱淪陷，老巴奪煙廠被日軍控制；1935年，蘇聯(lián)把中東鐵路北段（北滿鐵路）賣(mài)給了日本扶植的偽滿洲國(guó)。抗戰(zhàn)期間，煙廠工人和鐵路工人在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，革命斗爭(zhēng)不僅方向明確、組織有力，而且斗爭(zhēng)的方式更加靈活多樣，既達(dá)到了斗爭(zhēng)的目的，又有效保存發(fā)展了革命力量。

1945年，蘇聯(lián)重新控制了中東鐵路，并幫助中國(guó)把日本侵略者趕了出去。新中國(guó)成立后，老巴奪煙廠回到了人民的懷抱，工人們?nèi)ΡＵ暇頍煿?yīng)，支援城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)。1952年，中東鐵路結(jié)束中蘇共管，完全由中國(guó)收回。

2018年和2019年，中東鐵路和老巴奪煙廠分別入選中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。它們作為東北地區(qū)主要城市建設(shè)的源頭之一，見(jiàn)證了東北一個(gè)世紀(jì)以來(lái)的開(kāi)發(fā)建設(shè)、民族獨(dú)立、國(guó)家復(fù)興的艱苦歷程。

其實(shí)，煙草行業(yè)在上海、濰坊、武漢等地有多處工業(yè)遺產(chǎn)。他們都是工業(yè)文化的重要載體，反映了各地工業(yè)化進(jìn)程不同階段的風(fēng)貌，承載著城市記憶，印刻著百年足跡。

如何通過(guò)保護(hù)再利用，使工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)新的生機(jī)，如何讓其更好地與現(xiàn)代城市文化、都市生活有機(jī)融合，成為不少城市正在探索的課題。

走訪散落在各地的工業(yè)遺產(chǎn)，仿佛在瀏覽一部濃縮的中國(guó)煙草工業(yè)奮斗史。小到個(gè)人，那些曾經(jīng)機(jī)器轟鳴、熱火朝天的車(chē)間，是幾代人激揚(yáng)青春的地方，無(wú)數(shù)或驚天動(dòng)地或細(xì)水長(zhǎng)流的故事曾上演；中到企業(yè)，那是一段段不可磨滅的發(fā)展歷程，那個(gè)時(shí)代的歷史痕跡值得銘記與敬畏；大到國(guó)家和民族，那是一張張記錄和書(shū)寫(xiě)歷史的珍貴“活頁(yè)”，承載著我們由弱變強(qiáng)的記憶。

每一處工業(yè)遺產(chǎn)的前世與今生，都深藏著人類社會(huì)的生長(zhǎng)與輪回。無(wú)論它從何而來(lái)，又最終奔向何方。