來到紅河卷煙廠成型車間，輔料出庫區AGV滿載物料奔赴不同車間工位，透過橙色的防護欄，堆垛機這個龐然大物穩步滑行，宛若無人之境。這是我們肉眼所見的成型車間，在它平穩運行的背后，交織著一張嚴密有序的數字化網絡。

中控人員解除AGV故障。

智慧物流系統作為車間數字化轉型的重點建設項目，也是車間數字化網絡的起始點?；谖锫摼W技術應用，串聯起三個物流庫區，并聯上每個生產車間，銜接好各項生產業務，實現車間生產體系的信息交互。

“任務號2063報警”，不到一分鐘，成品庫調度員就已經趕到站臺鎖定了這條警報，調整檢查后，任務已移動到下一輸送線。庫區站臺功能各異，布置不一，在幾百個站臺上定位追蹤任務，人怎么跑贏時間？智慧物流成品庫監控系統可以做到實時監測，一鍵定位。通過網絡追蹤，現場的運行狀況都能演變為數據，傳輸到中控端。各項任務的可視化直連WMS系統，滑動鼠標的同時，數據就能刷新傳到我們眼前?，F場與數字一一對應，設備動靜之間，都離不開這張智慧物流系統的數據網。

車間開班生產前，也是輔料庫AGV的忙碌巔峰。由于班末保養，每個機臺工位的輔料都已經退庫。集體退庫后的輔料工位空空如也，刻不容緩的待料測試就在眼前，這就十分考驗AGV背后的數據調度。呼叫請求，上位校驗，調度運輸，路徑優化……AGV的蜂鳴聲在運輸現場此起彼伏，而遠在中控室的調度員，通過遠程監控，可以實時掌握AGV的路徑路況。臨時路況出現交通堵塞后，也可以通過一個快捷指令，快速疏通后續的車流物流，力爭輔料的及時響應。

結合MES、ERP等業務平臺，智慧物流系統上線的生產預測模塊，可以將物料采購預測升級為人工和系統雙預測，減少呆滯物料，保證動態0庫存。根據小批次多批量的采購模式，同時在線上終端開放供應商裝卸貨預約。在庫區站臺，貨車剛卸完貨，承運空托盤的車也準時來到現場，庫區廣場持續保持工作熱情。在每個數字網格中，對物流運輸實現“錯峰”，減少“貨等車”、“車等人”的時間浪費。在這張數據網的支持下，物流作業能最大程度達到“0庫存”、“0排隊”，實現智慧物流的柔性與集成性。

在接下來的數字資源整合中，車間將以智慧物流系統帶頭深化數字化轉型，持續在三個生產作業區，三大物流庫區實現跨車間的業務協同。