2020年，中石化、中石油相繼在自家的便利店里販賣螺螄粉；徐工和江蘇郵政聯合搞物流引來了不少人的關注，可見國企也加快了新業務的擴展，近日又有一個“大企業”悄悄干了一件事。

　　據報道，中國郵政集團前不久進行了工商變更，其經營范圍中除了新增批發、零售食藥外，又多了一個新業務“煙草”。

　　要知道，煙草在我國一直是非常特殊的存在，國家對其管控比較嚴格，從生產到銷售都有嚴格的標準，并不是大家想賣就能賣的，在煙草系統中每一個部門都各司其職，發揮著自己的作用。先說卷煙的生產公司：中煙工業公司。根據法律的規定，中煙生產了卷煙，不是說就可以直接賣給大眾了，而是只能賣給煙草公司。再說煙草公司，說起煙草公司就要提一下煙草專賣局。

　　兩家一個企業，一個政府部門，實際上是一體兩面。兩家的地址員工都在一個地方，甚至連工資都一起發。但是到中國煙草公司也是買不到煙的。因為煙草公司是不能把煙賣給沒有煙草專賣零售許可證的商家和個人的。反過來說，你平常去買煙的便利店，都是有許可證。如果沒有，那可就是違法賣煙了。

　　既然煙草買賣流程這么復雜，為何中國郵政還愿意開辟這項新業務呢？

　　說白了還在于煙草公司的利潤比較高，其賺錢能力比四大行還要牛，每年光是交稅都過上萬億元。因此，中國郵政才會進軍煙草領域，擴大自己的業務板塊，增加營收。

　　我國是全球煙民人數最多的國家，吸煙人數已達到了3.5億，平均五個人當中就有一個人抽煙，而煙草每天創造出來的營收就達到了30多億，每年創造出來的稅收就達到萬億。

　　很多煙民發現，如今煙草價格一直在漲價，且很多低價煙已經很難買到，目的是讓那些學生和低收入者減少或停止吸煙，以控制吸煙人群的規模。然而，奇怪的是現在不管在超市，還是生活周邊的小賣部，經常會出現“低價煙”供不應求的情況，10元以下的香煙還經常出現“斷貨”。雖然香煙價格相對以前有所提高，但是煙民的數量好像不降反增，似乎想要這些人“戒煙”并不太現實。

　　而且大家都知道，中國煙草一直是實行專賣制度，所以是很賺錢的，曾經有人統計過，如今我國的煙草行業相當于好幾個阿里巴巴的市值，由此可見，“煙草”行業市場的龐大。

　　那么，是不是郵政集團自己的業務衰退了，才來搶煙草生意的？

　　其實并不然，中國郵政在多個領域都很出色，例如郵政快遞是中國第一大快遞，2019年營收為6030億元，高出順豐六倍，在全球位居第二；郵政集團的員工數量也非常多，排名全球第三。

　　大家如果擔心中國郵政加入“賣煙隊伍”是因為本身發展得不如意，那就是都多慮了，因為沒有哪個企業或個人會和錢過不去，中國郵政不僅自身的本業發展沒有受到影響，同時還在多個領域取得了相當驚人的成績。據了解，由中國銀行保險監督管理委員會所發布的一則內容，就說明現在中國郵政集團以及中國郵政儲蓄銀行，已經被列為了國有大型商業銀行。

　　雖然不少人吐槽郵政快遞比較慢，但是中國郵政涉足的范圍可是最廣的，我國的偏遠地區都能夠看到中國郵政的身影，是中國實力最強的快遞企業。中國郵政集團一年創收的利潤幾乎是不可估量的，現在新增零售煙草的業務和自己發展勢頭變弱根本沒有關系，而是為了賺取更多的利潤，擴大經營范圍。

　　如今郵政又將業務擴張到煙草領域，以郵政在中國農村的影響力之大，基本上每個鄉鎮都有營業廳，相信煙草銷售額一定不會差。

　　事實上，中國郵政拓寬業務賣煙草并不是不可預見。早些年中國郵政就因為管控郵遞假煙的事情經常在一起合作，整頓煙草郵遞的違規違法行為。兩者早就有合作基礎。那么，中國郵政想要多賺錢，找上煙草公司也就不是什么稀奇事了。