李揚制圖

　　物流作為煙草行業的核心業務之一，是煙草經濟體系不可或缺的組成部分，也是推進行業高質量發展的重要力量。對物流工作而言，從業人員多、機械設備多、庫存卷煙價值高，安全生產始終是前提基礎，沒有安全有序的工作環境，其他工作就無從談起。特別是配送車輛每天在大街小巷間穿梭往返，面對各種復雜多樣的路況和惡劣多變的天氣，配送車輛交通安全始終是安全管理的難點和重點。筆者認為，做好交通安全管理工作，就要立足物流配送工作的性質特點，堅持關口前移、重心下移，以安全理念宣貫、安全責任落實、隱患排查治理、應急處置能力為著力點和切入點，一以貫之抓落實、久久為功見成效，確保配送車輛交通安全萬無一失。

　　強化安全理念宣貫，讓安全發展理念深入人心。要建立安全教育培訓長效機制，堅持車輛交通安全“逢會必講”，反復對配送人員進行安全警示教育，引導配送人員牢固樹立紅線意識和底線思維，充分認清交通安全面臨的嚴峻形勢，切實增強做好交通安全的責任感、使命感和緊迫感，始終保持安全生產的思想警覺和行動自覺，實現由“要我安全”向“我要安全”的轉變。要創新教育培訓方式，適時開展交通安全知識競賽、交通安全體驗式教學活動，把枯燥的理論灌輸變成員工喜聞樂見的方式，讓員工在同場競技中充實交通安全知識，提高交通安全防范意識，增強教育培訓實效性。要豐富教育培訓載體，運用生動形象的真實案例，開展經常性的交通安全警示教育，以案為鑒、以案釋法、以案明紀、以案促改，引導配送人員樹立正確的安全責任觀、價值觀。要深入開展交通安全文化活動，注重文化引領，充分發揮安全文化的柔性管理作用，營造“想安全、要安全、重安全”的文化氛圍。

　　強化安全責任落實，構建齊抓共管的責任體系。要建立健全安全生產責任制，在明確配送人員崗位職責的同時，細化梳理其安全職責，制定配送人員安全責任清單，做到有崗必有責、有責必擔責、失責必問責。要細化形成安全生產責任網格，對安全生產責任制進行再精細，橫向到邊、縱向到底，對每一部配送車輛、每一個管理對象、每一片責任區域都要細化責任到人，做到無死角、全覆蓋，明確其責任部門、責任領導和具體責任人，建立安全生產網格實名制目錄，逐級認真履行交通安全主體責任、監管責任、領導責任和崗位責任，全方位落實安全生產責任制。要建立健全交通安全問責機制，對配送車輛安全運行全過程實施安全責任追溯和精準問責，讓“失責必問、問責必嚴”成為常態，嚴格進行全鏈條、全環節查究追責，通過安全問責和責任追究倒逼責任落實到位。

　　強化隱患排查治理，及時消除配送車輛安全隱患。要牢固樹立“管安全就是管風險”的理念，深層次認識和把握交通安全風險的特點，有效實施風險辨識、風險研判、風險預警和風險防范，加強風險分級管理和動態管控，準確把握風險發生、轉化、聯動規律，健全風險評估、管控和消減機制，確保交通安全風險始終受控。要做實做細車輛每日安全“三檢”，通過建章立制、監督考核，督促送貨駕駛員認真執行“出車前、行車中、收車后”的每日檢查制度，對排查發現的安全隱患，第一時間維修消除，堅決杜絕“病車上路”，始終保持配送車輛的良好技術狀況。要嚴格送貨駕駛員資格準入和監督考核，對駕齡、身體狀況、準駕車型等嚴格把關審查，定期對送貨駕駛員安全行車狀況進行考核評估，嚴把入口、暢通出口，形成能進能出的良性循環機制。要完善配送車輛主動預防技術保障措施，實施科技興安戰略，配足配齊車輛安全工具，安裝車載視頻監控系統，防范化解交通安全風險，提高車輛交通安全本質化水平。要高度重視新能源汽車的安全管理，針對新能源汽車的性能構造，以充電、電路安全為重點，精準制定《新能源汽車安全檢查清單》，建立安全隱患整改臺賬，進行“清單式”檢查、“臺賬式”整改，把車輛安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　強化應急處置能力建設，守好車輛交通安全最后防線。要完善配送車輛交通安全應急預案體系，結合物流配送工作的性質特點，制定配送車輛交通事故、盜搶事故、極端惡劣天氣行車應急預案，做到應急人員到位、職責分工到位、物資保障到位、組織領導到位、應急處置到位，提高應急預案的科學性和適用性。要定期開展應急預案演練評估，制定應急預案演練計劃和演練方案，針對性開展配送車輛交通安全應急實戰演練，形成長效機制，及時開展演練效果評估，跟進對應急預案體系進行修訂完善，不斷增強預案的充分性、合理性和有效性，確保險情在第一時間有效快速響應，最大限度避免和減少人員傷亡和財產損失。要重點關注高溫、汛期、臺風、雨雪、霧霾等惡劣天氣下的交通安全管理，密切關注氣象預報，提前發布預警信息，及時采取防范措施，避免因自然災害和惡劣天氣引發的交通安全事故。

　　（山東濰坊市局）