01、智慧物流

湖南中煙試點推進原料智慧倉儲建設

近期，湖南中煙物流有限責任公司與中煙物流技術有限責任公司召開原料智慧倉儲建設工作推進協調會，就加快推進原料智慧養(yǎng)護中試、原料智慧倉儲試點進行溝通。

2022年，湖南中煙物流公司組織相關卷煙廠及職能部門，開展學習交流并深入煙葉倉庫調研，制定了原料智慧倉儲建設相關工作方案。今年，他們提早謀劃，在充分吸取行業(yè)內外先進經驗基礎上，制定試點方案，在原料倉儲自動化作業(yè)、庫區(qū)智能化管理、原料智慧化養(yǎng)護、倉儲基礎建設及改造、系統(tǒng)數據集成等方面進行試點探索。

雙方就前期原料智慧養(yǎng)護試點以及后續(xù)中試、原料智慧倉儲建設試點相關工作進行了充分溝通，提出要成立工作專班，明確責任人，確保一個中試項目、兩個試點項目高效推進；壓實責任主體，各盡其責，高效協同；建立長效機制，確保信息通暢；圍繞“爭先進、出亮點、樹形象”要求，力爭項目技術水平在行業(yè)內達到領先地位。

（郭建斌）

廣西區(qū)煙草專賣局（公司）深入調研建好智能配送管理系統(tǒng)

為精準破解基層配送資源配置、數據管理等方面的痛點難點問題，近日，廣西壯族自治區(qū)煙草專賣局（公司）開展智能配送管理系統(tǒng)第二階段實施工作需求調研。

廣西區(qū)煙草專賣局（公司）物流管理處組織各直屬單位分組召開座談會，通報智能配送管理系統(tǒng)第一階段建設運行推廣情況，介紹第二階段開發(fā)計劃及擬建功能情況，并著重從三個方面摸清實情：在配送資源優(yōu)化配置方面，各單位關于配送模式調整、區(qū)域規(guī)劃、單元綁定、線路優(yōu)化等的需求；在全鏈條數據貫通方面，智能配送管理系統(tǒng)與一體化平臺、財務系統(tǒng)、綜合管理平臺、分揀系統(tǒng)等數據對接的需求；在配送數據分析與展示方面，對于數據中心、數據大屏等功能的開發(fā)需求。

與會人員積極建言獻策，結合實際提出了工作需求及意見建議。智能配送管理系統(tǒng)項目組負責人表示，將以此次調研結果為依據，認真開展需求梳理分析匯總，促進調研成果轉化，著力建設能用、管用、好用的智能配送系統(tǒng)，賦能全區(qū)煙草商業(yè)系統(tǒng)物流配送工作提質增效。

（唐宇梅、韋星宇）

02、區(qū)域物流

江蘇煙草商業(yè)系統(tǒng)區(qū)域物流技改項目順利通過驗收

近日，江蘇煙草商業(yè)系統(tǒng)區(qū)域物流技改項目順利通過驗收，現代物流建設邁出新步伐。

區(qū)域物流技改項目完成后，江蘇煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流中心“13”變“4”，形成了南京、蘇州、鹽城和徐州四大區(qū)域物流中心互聯互通、互促互補的全省一體化物流格局。

規(guī)劃指引，集約節(jié)約。2019年，江蘇省煙草專賣局（公司）黨組制定全省煙草商業(yè)系統(tǒng)物流生產力布局規(guī)劃，原址建設跨區(qū)域物流配送中心。經過3年多建設，已穩(wěn)步形成“干線+樞紐+終端”的多層級物流網絡布局和全省協同物流資源配置模式。

有序建設，嚴把質量。區(qū)域物流原址技改建設牽涉面廣、復雜度高，江蘇省局（公司）按照分步有序、拾級而上原則，成立項目建設領導小組，加強統(tǒng)籌協調，強化督促指導，在安全、規(guī)范、質量、進度等方面攻堅克難、精準調度。

體系運行，控本增效。項目建成后，全省煙草商業(yè)系統(tǒng)建立區(qū)域物流費用分攤體系，深化工商共庫等業(yè)務協同，持續(xù)加快全鏈條資源整合增效，提升一體化運行水平；完善數字孿生等數字基礎設施，強化全流程管控，提高智慧化、柔性化服務水平；加快推動物流綠色化發(fā)展，深化裹膜回收、環(huán)保材料、新能源車、屋頂光伏等創(chuàng)新應用，不斷提升物流生態(tài)效益。

（柳慶）

黑龍江省煙草專賣局（公司）全省跨區(qū)物流配送網絡建設完成

近日，隨著“黑河—大興安嶺”物流業(yè)務整合完畢，黑龍江煙草商業(yè)系統(tǒng)規(guī)模化、專業(yè)化、信息化、標準化的現代物流配送網絡新型架構搭建完畢。

2015年，黑龍江省煙草專賣局（公司）將牡丹江、綏芬河市局（公司）確定為跨區(qū)物流整合工作試點單位，探索將獨立分散的企業(yè)物流轉變?yōu)槿》秶鷥冗m度規(guī)模的區(qū)域物流，以期盤活存量、減少增量，協調共享、提升效率。

自“牡丹江—綏芬河”試點開始，到2017年“佳木斯—鶴崗”、2019年“綏化—伊春”、2023年年初“雞西—七臺河”再到2023年8月“黑河—大興安嶺”業(yè)務整合完畢，黑龍江省局（公司）本著統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一分揀、分級配送的原則，充分考慮地域遼闊、客戶分散的特點，以及地市公司間基礎設施建設水平不一、物流資源分配不均等情況，通過科學設置網絡節(jié)點、優(yōu)化物流資源配置，對行政區(qū)劃相連、市場情況相似的單位進行跨區(qū)業(yè)務整合，逐步形成“1+1”模式的5對區(qū)域物流整合單位。

區(qū)域物流整合初期，行業(yè)內可供借鑒的經驗較少。黑龍江省局（公司）組織相關業(yè)務部門、整合與被整合單位成立專項工作組，通過反復論證，確定了并軌后的訪銷、倉儲、分揀、送貨等工作方案，明確了整體運行、庫存管理、訂單采集、分揀作業(yè)、中轉運輸、財務結算等運行模式；在信息化支撐方面，明確7個系統(tǒng)聯調測試環(huán)節(jié)，充分保障了整合后系統(tǒng)順利運行。通過跨區(qū)物流業(yè)務整合，全省煙草商業(yè)系統(tǒng)減少重復投資30524萬元，每年可為工業(yè)企業(yè)節(jié)約運輸費用約355萬元；與“十三五”初期相比，全省物流中轉站減少20個、三級配送車輛減少156輛，物流配送減員增效成效明顯。

同時，為滿足整合后的管理模式升級需求，黑龍江省局（公司）探索推進多項創(chuàng)新管理工作：開展分組對標考核，將5家被整合單位列入一組，保證對標要素一致、標準統(tǒng)一；實施相關費用分攤，以物流業(yè)財一體化精益管理系統(tǒng)為技術支撐，對被整合單位保管費進行報表分攤還原，確保數據的合理性和可比性；深化倉儲分揀耗材管理，明確區(qū)域物流中心使用的主要耗材由整合單位統(tǒng)一采購，被整合單位根據使用量承擔相應費用，以達到發(fā)揮整體采購優(yōu)勢、精簡采購流程、提升運行效率的目的。

（龍煙辦）

03、綠色物流

近期，福建中煙廈門煙草工業(yè)有限責任公司首個分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)正式投入使用。該光伏發(fā)電系統(tǒng)利用廈門煙草工業(yè)公司東孚庫區(qū)屋頂空間資源，總裝機容量1.3兆瓦，采用“自發(fā)自用、余電上網”模式，預計年均收益約88萬元，每年可輸送綠電150~160萬度，節(jié)約標煤約190噸，實現了生態(tài)效益與經濟效益的雙贏。

王靜穎攝

04、隊伍建設

近期，安徽省亳州市煙草專賣局（公司）物流中心強化“師帶徒”模式，培養(yǎng)“一專多能”的青年創(chuàng)新人才，以師徒共同參與攻關課題、專利研發(fā)等形式，在實踐中傳授技能、傳承精神，努力培養(yǎng)一支技術精湛的青年創(chuàng)新隊伍。圖為物流中心創(chuàng)新工匠代成欣（右）和徒弟宋祥正在共同研制送貨月臺停車預警裝置。

韓曉梅攝

近期，湖北省襄陽市煙草專賣局（公司）物流中心持續(xù)推進青年人才培養(yǎng)園地、陣地建設，深化崗位“師帶徒”機制，在各崗位廣泛采取一對一“傳幫帶”模式，形成覆蓋關鍵領域重點崗位的“AB”角工作體系，引導輪崗青年員工快速熟悉工作，盡快進入崗位角色，搭建好職工成長“快車道”。