綠色是中國式現(xiàn)代化的鮮明底色，綠色低碳發(fā)展是解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策。提升物流綠色化水平，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系的題中應(yīng)有之義。今天，一起來了解廣西北海市局（公司）與廣東東莞市局（公司）在物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展方面的探索與實(shí)踐，看他們?nèi)绾巫尵G色元素在企業(yè)內(nèi)充分涌流。

廣西北海市局

北部灣畔，物流園區(qū)綠意正濃

節(jié)能降耗儲(chǔ)分一體庫以弱電進(jìn)行照明。曾麗元攝

污染減下去，綠色生機(jī)“增”起來；能耗降下去，發(fā)展質(zhì)量“升”起來。近年來，廣西壯族自治區(qū)北海市煙草專賣局（公司）牢固樹立綠色發(fā)展理念，深入踐行生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳的發(fā)展思路，探索建立“1135”綠色物流體系。北部灣畔，一張以綠為底的畫卷正在鋪就。

推動(dòng)“綠色”落地見效

圍繞“1135”綠色物流體系，北海市局（公司）從小處著手，精準(zhǔn)施策，推動(dòng)物流綠色轉(zhuǎn)型工作取得實(shí)效。

在能源轉(zhuǎn)型方面，他們從清潔能源使用入手，利用北海太陽能資源豐富的區(qū)位優(yōu)勢，在園區(qū)設(shè)計(jì)安裝550W光伏發(fā)電板882塊，覆蓋面積2400平方米。光伏發(fā)電項(xiàng)目利用了園區(qū)停車場及員工機(jī)動(dòng)車車棚、消防水池綠化面及綜合樓屋頂?shù)?#xff0c;按設(shè)計(jì)使用壽命25年估算，將累計(jì)發(fā)電1372萬度，年平均發(fā)電量為54.9萬度，使園區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“自給自足”用電模式。

配送員將回收的塑膜裝進(jìn)回收袋。蒙凌軒攝

在資源循環(huán)方面，他們堅(jiān)持量質(zhì)齊升，2022年回收煙箱超31萬個(gè)，循環(huán)利用率接近100%，全年創(chuàng)造碳匯量306.08噸；回收各類廢舊紙張、輪胎、塑膜卷筒芯和塑料瓶，利舊改造成防撞角、防撞墻及園區(qū)綠化盆栽容器，實(shí)現(xiàn)廢舊物品利用最大化；建設(shè)雨水回收池，每月收集雨水約15噸，用于綠化帶灌溉；建立健全塑膜回收工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系，以及塑膜回收宣傳機(jī)制、研究機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)超過98%的零售客戶參與塑膜回收。

在節(jié)能降碳方面，他們在物流作業(yè)各領(lǐng)域全過程抓細(xì)節(jié)、精管控，算好碳耗賬和經(jīng)濟(jì)賬，分類管理庫存卷煙，優(yōu)化儲(chǔ)位，減少叉車作業(yè)工作量50%以上，日均節(jié)省工作時(shí)長2小時(shí)，異型煙出庫時(shí)間縮短40分鐘；加大園區(qū)能耗管理，實(shí)施分區(qū)照明，利舊改進(jìn)抽濕系統(tǒng)，安裝使用太陽能路燈，進(jìn)一步降低能源消耗；推行智慧配送，持續(xù)優(yōu)化配送線路，利用區(qū)域配送和集約化配送使單車日均送貨戶次環(huán)比提高9.81%，同比提高4.54%，單箱耗油量同比減少16.67%。

探索“綠色”未來路徑

如何在更深層次、更廣范圍持續(xù)推動(dòng)物流綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的高度統(tǒng)一，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量？北海市局（公司）堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為原動(dòng)力、以數(shù)字技術(shù)為助力，為綠色物流探索更廣闊的發(fā)展空間。

物流人員利用收集的空調(diào)冷凝水澆灌綠植。蒙凌軒攝

從能源節(jié)約、修舊利廢、自主維修改造等環(huán)節(jié)入手，北海市局（公司）有效利用管理診斷、A3報(bào)告、現(xiàn)場管理等精益工具深入挖潛，試點(diǎn)應(yīng)用智慧配送體系，推行無紙化配送，節(jié)能減碳的同時(shí)推動(dòng)客戶滿意度得到較大提升。此外，他們積極加強(qiáng)碳排放統(tǒng)計(jì)核算能力建設(shè)，推進(jìn)核算方法研究，努力建立規(guī)范的綠色物流碳排放核計(jì)核算體系，以科技創(chuàng)新推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。

在行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，北海市局（公司）積極探索以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能物流綠色發(fā)展，結(jié)合創(chuàng)新課題，推動(dòng)“云、大、物、移、智”等現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)與物流業(yè)務(wù)深度融合，有效開展智能傳感器應(yīng)用、物流數(shù)據(jù)模型研究、BI工具應(yīng)用、綠色循環(huán)數(shù)字化、物流智慧園區(qū)建設(shè)、智能安全行為分析等工作，努力打造“物聯(lián)感知、深度融合、敏捷柔性、智慧管控”的數(shù)字化物流體系，進(jìn)一步釋放全領(lǐng)域數(shù)據(jù)價(jià)值，提高全過程生產(chǎn)效率，降低全環(huán)節(jié)能源消耗，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和能源效能的雙提升。

?（廣西北海市局供稿）

廣東東莞市局

“瘦身+綠衣”，扎緊節(jié)能降耗“籠子”

近年來，廣東省東莞市煙草專賣局（公司）物流配送中心牢固樹立綠色發(fā)展理念，深入貫徹落實(shí)行業(yè)物流綠色循環(huán)的部署要求，奏響綠色包裝、綠色運(yùn)輸和綠色精益管理“三部曲”，為東莞煙草物流高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)勁的“綠色動(dòng)力”。

包裝裹膜“巧瘦身”

包裝裹膜巧“瘦身”。

包裝裹膜是卷煙配送的基礎(chǔ)性耗材，過度包裝易導(dǎo)致成本增加。早在2019年，東莞市局（公司）物流配送中心就積極探索打孔塑膜技術(shù)，經(jīng)過近百余次調(diào)試測試，成功推出打孔包裝裹膜，有效減少15%的卷煙包裝裹膜表面積，每天節(jié)約包裝裹膜250千克。

隨著打孔包裝裹膜的進(jìn)一步推廣使用，打孔造成的包裝裹膜承重性下降問題也日益凸顯，卷煙搬運(yùn)過程中用力不均導(dǎo)致卷煙掉落的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。針對(duì)這一問題，物流配送中心在最大限度保障裹膜承重性能的前提下，從壓縮裹膜厚度入手，進(jìn)行創(chuàng)新突破。從0.15毫米到0.12毫米，再到0.08毫米、0.05毫米，不到一年半的時(shí)間里，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)將包裝裹膜厚度最終壓縮到0.04毫米。“瘦身”后的包裝裹膜重量大大減輕，且抗拉性能提升，包裝裹膜使用量同比下降18%。

送貨車輛“穿綠衣”

新能源配送車輛在自主管控充電站充電。

相比燃油車，新能源送貨車在節(jié)能減排、降本增效等方面優(yōu)勢顯著。為此，物流配送中心采取先行先試、積累經(jīng)驗(yàn)、全面推廣“三步走”的方式，陸續(xù)為全市58條送貨線路的送貨車輛穿上“綠衣”。過去兩年時(shí)間里，他們通過使用新能源車送貨，累計(jì)節(jié)約油耗費(fèi)用近50萬元，切實(shí)將“低成本、零排放、零污染”落到了實(shí)處。

截至目前，物流配送中心新能源送貨車占比已經(jīng)達(dá)到27%。根據(jù)年度計(jì)劃安排，2023年年底，他們將再投入10輛新能源車，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。同時(shí)，為有效解決新能源車充電問題，東莞煙草高標(biāo)準(zhǔn)建成了廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)首個(gè)自主管控充電站，可以滿足17臺(tái)車同時(shí)充電，大大減少一線送貨人員外出充電等候時(shí)間，助力配送工作更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

精益管理“強(qiáng)筋骨”

分揀作業(yè)場區(qū)天花板上大面積采光板設(shè)計(jì)。

走進(jìn)物流配送中心聯(lián)合工房，大面積的采光板充分利用自然光線，讓整個(gè)分揀場明亮、寬敞；“人走關(guān)機(jī)斷電”“空調(diào)適溫26攝氏度”“推進(jìn)無紙化辦公”“請(qǐng)節(jié)約每一滴水”等標(biāo)語隨處可見……

這些都是物流配送中心強(qiáng)化精益管理的縮影。長期以來，他們始終將精益管理作為深入推動(dòng)綠色循環(huán)發(fā)展的“關(guān)鍵一招”，將節(jié)能、降本、增效與精益管理有機(jī)融合，讓綠色發(fā)展理念厚植于每名員工心中。今年上半年，東莞市局（公司）物流配送中心水、電費(fèi)用同比下降6.21%。

在卷煙儲(chǔ)存、配送方面，物流配送中心不斷加強(qiáng)工商協(xié)同，積極開展整托盤聯(lián)運(yùn)技術(shù)，并持續(xù)開展卷煙包裝箱循環(huán)利用工作，工商共同發(fā)力推進(jìn)綠色減碳。同時(shí)，他們以打造綠色生產(chǎn)車間為目標(biāo)，深入推進(jìn)物流設(shè)備TPM管理，并積極開展現(xiàn)場改善、設(shè)備管理、修舊利廢等群眾性活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效、節(jié)能降耗的目的。

在卷煙送貨方面，物流配送中心充分利用智慧物流配送管理系統(tǒng)，綜合訂單結(jié)構(gòu)、零售客戶數(shù)量等因素，及時(shí)對(duì)送貨周期、送貨線路進(jìn)行調(diào)整，盡量減少往返、迂回路線，實(shí)現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力最大化、成本最小化，全力打造“最優(yōu)送貨網(wǎng)”。

（廣東東莞市局供稿）