3月7日上午11時，山東中煙工業有限責任公司濟南卷煙廠雪茄煙車間內，手工雪茄卷制工李春麗把卷制好的雪茄放到電動式壓煙器上，雙手按下操控按鈕，就可以輕松完成手工雪茄內胚壓型工作。

手工雪茄內胚的成型需要壓煙器保持一定的壓力和時間對其壓制定型。

雪茄煙車間機制雪茄工段操作人員認真做好質檢。

“以前，我們內胚煙壓制定型采用的是手動式壓煙器，壓煙的時候需要手動旋轉手柄控制壓板升降，單臺設備單次壓煙數量最多200支，既費時又費力，還存在安全隱患。”雪茄煙車間工段長陳平介紹。

為解決這個問題，雪茄煙車間開展探索攻關。

針對壓力不可調的問題，他們開發出了液壓式壓煙器，初步實現了壓煙器壓力可調、自動補壓，操作工只需先后按住“壓緊”和“放松”按鈕就可以實現內胚壓型。

“液壓式壓煙器實現了全程恒壓控制，但每臺設備的單次壓煙數量仍然只有200支。”陳平介紹，為此，雪茄煙車間持續創新攻關，先后開發出了第一代、第二代電動式壓煙器。

第一代電動式壓煙器在保證操作工省時省力的同時，壓煙數量由單臺設備每次200支提高到了360支；而第二代電動式壓煙器在第一代的基礎上增加了多項保護功能，為生產環節消除了安全隱患。

“這臺設備操作簡單，內胚成型質量又高，是我們手工卷制的好助手！”李春麗從事手工雪茄卷制工作多年，對于第二代電動式壓煙器贊不絕口。

事實上，電動式壓煙器的探索攻關只是濟南卷煙廠雪茄煙車間全員創新的一個縮影。

創新是發展的第一動力。近年來，濟南卷煙廠雪茄煙車間聚焦生產中遇到的瓶頸問題，在車間內部營造創新氛圍，由車間主任牽頭成立7個創新小組，小組成員來自各條生產線，實行小組創新管理模式。

“車間每年發布攻關課題，范圍涵蓋設備管理、雪茄工藝、質量控制、管理優化等多個方面，車間提供各方面資源支持小組開展創新活動。”雪茄煙車間主任常月勇介紹，員工也可以自主申報創新課題，實行隨時申報、定期結題的靈活模式。

雖然創新小組管理模式比較靈活，但申報的課題必須是基于生產一線，有利于提升車間生產效率、產品質量、職工技能的相關課題。

機制雪茄設備多規格改造完成后，雪茄煙車間機制雪茄產能得到有效提升。

當前，國產雪茄迎來新機遇。為不斷滿足雪茄市場需求，去年4月，濟南卷煙廠雪茄煙車間進行了布局調整，機制工段生產車間按要求整體搬遷至原薄片線場地。

搬遷后，受場地限制，機制工段生產設備布局擁擠。同時，由于車間設備持續調整，雪茄煙車間僅存一條ZB42型包裝機組生產線接入負壓管道進行生產。車間的負壓源為一臺昆西QSVB7.5型真空泵機，冗余量大，能耗也大。如果能夠實現自主改造，不僅可以降低電能消耗，而且能節約大量生產空間。

生產的難點就是創新的重點，雪茄煙車間電氣維修班班長仕小偉申報《YB69包裝機負壓吸風裝置研制》課題，致力于開發一套單張條盒紙小型負壓吸風裝置，替代負壓氣源。

在對現有負壓源進行了深入分析后，仕小偉與組員們結合YB69設備結構和原理，認為氣路控制方式可以選取原旋轉閥體控制和凸輪、氣動行程開關控制兩種方式。

“如果研制成功，就可以實現負壓源的替代。”仕小偉介紹，這樣一來，不僅能夠降低能耗，還可以拆除車間負壓真空泵及管道，騰出存放真空泵空間。

創新小組選取真空發生器為條盒紙吸取提供所需的負壓，并確定了凸輪和氣動行程開關控制氣路，順序為“空壓氣管-氣動行程開關控制氣路導通-真空發生器-產生負壓-吸取條盒紙”。

在不懈的努力下，創新小組將新研制的裝置、匹配氣管和轉接頭連通部件等分別固定于設備。

改造完成后，該裝置連續運行了10個班次，每個班次測試吸取100張條盒紙。經驗證，條盒紙吸取成功率為100%，一個小小的吸風裝置成功實現了負壓源的替代。

依托濟南卷煙廠創新平臺，雪茄煙車間各工作條線無縫配合，形成了領導配置資源、老員工技術指導、年輕員工主體實施的創新項目開展方式；“一定、二壓、三切、四旋、五抿”雪茄卷制法、雪松木雪茄養護庫房、設備多規格改造等全員創新成果先后落地應用。

“一定、二壓、三切、四旋、五抿”雪茄卷制法創新成果在濟南卷煙廠雪茄煙車間落地應用。

以開展科技項目、精益管理課題、QC課題、六西格瑪項目等創新活動為契機，雪茄煙車間不斷提升全員創新水平。近年來，雪茄煙車間先后獲得授權發明專利2項、實用新型專利20項、軟件著作權1項，國家優秀六西格瑪和精益項目4項，山東省級和山東中煙二等獎以上創新成果20余項，參與編寫行業統編教材1部。1個團隊被評為行業精益改善團隊，1個班組被評為山東省創新型班組。