ZJ118型卷接機(jī)組是常德煙草機(jī)械有限責(zé)任公司自主設(shè)計(jì)制造的高速卷接設(shè)備。2019年年底，安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司蕪湖卷煙廠購(gòu)置了3套ZJ118機(jī)組，目前，該機(jī)組已成為普通規(guī)格煙支的主力生產(chǎn)機(jī)型。

“為了滿足生產(chǎn)工藝需求，車(chē)間需要一種穩(wěn)定高效的新機(jī)型替代已經(jīng)服役20多年的PASSIM卷接機(jī)。通過(guò)多方了解、對(duì)比，我們最終選定了國(guó)產(chǎn)ZJ118卷接機(jī)。”蕪湖卷煙廠卷接包車(chē)間設(shè)備主任胡風(fēng)華介紹說(shuō)。

“2020年車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)繁忙，ZJ118機(jī)組所在的生產(chǎn)組又從4條線減少到3條線，在這種情況下，生產(chǎn)組產(chǎn)量較2019年增長(zhǎng)了12%左右。多虧新設(shè)備運(yùn)行高效、穩(wěn)定，全年生產(chǎn)目標(biāo)才得以順利完成。”卷接包車(chē)間機(jī)電修理班班長(zhǎng)羅閏開(kāi)這樣說(shuō)。

01、防微杜漸，預(yù)防性維修保駕護(hù)航

?面對(duì)高度自動(dòng)化的ZJ118機(jī)組，傳統(tǒng)的“亡羊補(bǔ)牢式”維修已經(jīng)無(wú)法滿足需求。去年，蕪湖卷煙廠卷接包車(chē)間創(chuàng)新管理模式，大力推行預(yù)防性維修，在設(shè)備保障方面發(fā)揮了顯著作用。

參數(shù)化管理，是卷接包車(chē)間預(yù)防性維修工作的一個(gè)亮點(diǎn)。為精確掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，車(chē)間對(duì)ZJ118機(jī)組實(shí)施參數(shù)化管理。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)摸排、相關(guān)性分析等步驟，車(chē)間對(duì)ZJ118機(jī)組的管道風(fēng)速、烙鐵溫度、空頭剔除門(mén)檻值等20項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)建立參數(shù)化監(jiān)控體系，每天記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行對(duì)比分析，每月對(duì)設(shè)備上所有的檢測(cè)裝置進(jìn)行一次功能性驗(yàn)證，通過(guò)監(jiān)控缺陷樣煙的剔除結(jié)果判定檢測(cè)器的有效性。

為了提高預(yù)防性維修的準(zhǔn)確性，卷接包車(chē)間陸續(xù)配置了熱成像儀、測(cè)振儀、風(fēng)速儀、壓差計(jì)、工業(yè)內(nèi)窺鏡等專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)儀器，推行設(shè)備測(cè)溫測(cè)振精密點(diǎn)檢和參數(shù)化點(diǎn)檢，并在機(jī)臺(tái)設(shè)立故障反饋表和點(diǎn)檢狀態(tài)記錄表，跟蹤分析設(shè)備剔除數(shù)據(jù)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行多維度、全方位監(jiān)測(cè)。

周末停產(chǎn)期間，維修人員根據(jù)點(diǎn)檢結(jié)果擬定預(yù)防性維修計(jì)劃，對(duì)癥下藥，將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

“自從實(shí)施預(yù)防性維修以來(lái)，3臺(tái)ZJ118機(jī)組的故障率明顯下降。大家嘗到了甜頭，以往被動(dòng)維修的觀念也發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。”羅閏開(kāi)說(shuō)。

除參數(shù)化管理外，卷接包車(chē)間還采取了標(biāo)準(zhǔn)化輪保、三級(jí)點(diǎn)檢、生命周期換件等一系列預(yù)防性維修措施，ZJ118機(jī)組的預(yù)防性維修向著專(zhuān)業(yè)化、多元化方向發(fā)展，各類(lèi)指標(biāo)數(shù)據(jù)穩(wěn)步向好。

“以往設(shè)備出現(xiàn)故障，我們主要考慮如何在最短的時(shí)間內(nèi)修復(fù)，事后沒(méi)有系統(tǒng)性的分析，導(dǎo)致部分故障原因不明、預(yù)防措施不力，類(lèi)似的故障反復(fù)出現(xiàn)。”胡風(fēng)華一語(yǔ)道破設(shè)備維修中的癥結(jié)。

為了解決這一難題，卷接包車(chē)間對(duì)ZJ118機(jī)組開(kāi)展全天候跟蹤故障分析管理，對(duì)每一次故障進(jìn)行深度剖析，并舉一反三，打破了以往的故障周期性出現(xiàn)的怪圈。

每次設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致停機(jī)，跟班維修工在維修完成后，都會(huì)認(rèn)真分析故障原因，記錄故障現(xiàn)象、維修過(guò)程等基礎(chǔ)信息，按流程反饋給常日班技術(shù)團(tuán)隊(duì)。次日早上，各機(jī)型技術(shù)專(zhuān)家統(tǒng)一對(duì)故障分析內(nèi)容進(jìn)行匯總、評(píng)審，并針對(duì)性地制定每次故障的整改措施，指定專(zhuān)門(mén)的責(zé)任人實(shí)施解決。事后，再通過(guò)一點(diǎn)課培訓(xùn)、制作維修案例、完善點(diǎn)檢及輪保作業(yè)流程等綜合措施，形成管理閉環(huán)，避免同類(lèi)問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。

對(duì)于一些復(fù)雜的技術(shù)難題，各機(jī)型主管從設(shè)備專(zhuān)業(yè)技術(shù)角度進(jìn)行探討分析，大家各抒己見(jiàn)，刨根尋底，采用實(shí)物比對(duì)、模擬分析、維修現(xiàn)場(chǎng)還原等手段，不放過(guò)任何蛛絲馬跡，直到問(wèn)題的真相水落石出。

“設(shè)備維修和保障人員不但要能解決問(wèn)題，更要具備分析、預(yù)防故障的能力。故障分析是我們總結(jié)提煉的一劑良方，我們要好好利用它，確保設(shè)備健康運(yùn)行。”胡風(fēng)華這樣說(shuō)。

電工汪衛(wèi)（右）正在利用設(shè)備停機(jī)時(shí)間對(duì)ZJ118卷接機(jī)進(jìn)行工藝參數(shù)調(diào)整。

為了確保ZJ118機(jī)組的良好狀態(tài)，卷接包車(chē)間成立了包括各機(jī)型維修技師等精兵強(qiáng)將組成的承包維修組，實(shí)行承包制管理，層層保障，并通過(guò)攻關(guān)任務(wù)書(shū)的形式解決了大量疑難故障。

ZJ118機(jī)組鋼印深淺不一、模糊不清是困擾設(shè)備運(yùn)行的一項(xiàng)難題。每次出現(xiàn)鋼印質(zhì)量問(wèn)題，需要停機(jī)清理、追溯，不合格產(chǎn)品全部報(bào)廢，處理后還要花時(shí)間進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。效率、質(zhì)量、消耗的三重壓力始終壓在ZJ118機(jī)組人員心頭。

承包維修組經(jīng)過(guò)反復(fù)跟蹤觀察，終于查明了“病因”。原來(lái)，墨膏從墨盒中噴出后，會(huì)在鏟刀和傳墨輥的交會(huì)處形成墨滴，并粘到傳墨輥上，導(dǎo)致輥輪表面局部墨量過(guò)大，造成鋼印深淺不一。對(duì)此，他們將原來(lái)直徑80毫米的傳墨輥改造為直徑50毫米的小型傳墨輥，不直接與墨滴接觸，避免了表面墨量不均勻。同時(shí)，在鋼印傳動(dòng)氣缸氣路上加裝調(diào)節(jié)閥，增強(qiáng)氣缸動(dòng)作的穩(wěn)定性，有效消除了鋼印深淺不一的問(wèn)題。

還有一次，1號(hào)ZJ118機(jī)組的分離鼓輪出現(xiàn)卡死點(diǎn)故障。為了盡快恢復(fù)生產(chǎn)，車(chē)間維修人員在沒(méi)有設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)人員協(xié)助的情況下，決定自行拆卸分離鼓輪。他們毫不畏難，對(duì)照?qǐng)D紙不斷摸索，反復(fù)嘗試，將分離鼓輪完全解體，直至找到斷裂的定位鍵，更換配件。凌晨?jī)牲c(diǎn)，設(shè)備終于再次運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。隨后，承包維修組對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行事后復(fù)盤(pán)，編寫(xiě)拆卸安裝教程，開(kāi)展維修技術(shù)培訓(xùn)，直到所有維修人員將問(wèn)題徹底弄明白。

ZJ118機(jī)組從調(diào)試到運(yùn)行以來(lái)，蕪湖卷煙廠卷接包車(chē)間解決了MAX底部濾嘴檢測(cè)報(bào)警、圓周均值波動(dòng)等技術(shù)難題十余項(xiàng)，保障設(shè)備順利度過(guò)磨合期。目前，3臺(tái)ZJ118機(jī)組設(shè)備故障率已較投產(chǎn)首月減少了近40%，設(shè)備運(yùn)行效率穩(wěn)步提升。