“本周我的專業(yè)網(wǎng)格未發(fā)生故障停機。”

“本月我班發(fā)生一次故障停機，主要原因是切絲機刀頭跑片，故障發(fā)生后，網(wǎng)格機電維修人員立即展開維修，共停機12分鐘。”

“本季度車間共發(fā)生停機3次，其中2次設(shè)備原因，1次操作工誤操作導(dǎo)致，均按規(guī)定進行了考核。”

“固定資產(chǎn)臺賬已梳理完畢報設(shè)備管理處。”

“筋斗云”青年先鋒團隊。姜春浩攝

自2021年實施設(shè)備“四化”管理以來，這樣的場景每周都會在山東中煙青島卷煙廠制絲車間上演。作為一項雷打不動的工作內(nèi)容，車間設(shè)備管理各職能模塊負責人、專業(yè)技術(shù)網(wǎng)格負責人在車間周例會、月度例會上都要對自己管轄范圍內(nèi)的設(shè)備運維情況進行詳細分析匯報。

借風取勢轉(zhuǎn)型升級謀新篇

設(shè)備“四化”管理，“風”從何來？

為職工培訓煙絲檢驗知識。劉太強攝

“凡閱理，必究其原”。近年來，山東中煙提出“裝備一流、工藝一流、管理一流、質(zhì)量一流、產(chǎn)品一流”奮斗目標，這其中，“裝備一流”居于重要位置。圍繞“裝備一流”，青島卷煙廠“謀長遠”與“抓當下”雙管齊下，一是瞄準未來加快前瞻性技改推進步伐，二是立足當下通過“六精”設(shè)備管理深入挖潛，苦練內(nèi)功，很好發(fā)揮了設(shè)備管理的基礎(chǔ)保障作用。

作為企業(yè)“裝備一流”的具體落地單元，制絲車間深知，設(shè)備管理是一項與高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、效益密切相關(guān)的系統(tǒng)工程，做好設(shè)備管理既要有“望遠鏡”的視野，也要有“顯微鏡”的洞察。彼時的制絲車間設(shè)備管理卻面臨著現(xiàn)有設(shè)備已經(jīng)運行16年進入“疲憊期”這一巨大的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，且與制絲工藝提升項目實施還有幾年的空檔期。“這個空檔等不得”，制絲車間一班人克服懈怠心理和等靠思想，經(jīng)過充分研討論證，確定“管理職能模塊化、專業(yè)技術(shù)網(wǎng)格化、機電網(wǎng)測一體化、績效管理透明化”的設(shè)備“四化”管理思路并落地實施，進一步提升設(shè)備管理“軟實力”，挖掘現(xiàn)有設(shè)備資源“硬實力”。

審時度勢“四化”管理出新招

設(shè)備“四化”管理，“招”從何來？

維修人員測量備件。牛展昭攝

“常制不可以待變化，一途不可以應(yīng)無方。”制絲車間決心以問題為導(dǎo)向，破立并舉，通過模塊分工、網(wǎng)格細分、點面結(jié)合、縱橫交叉等創(chuàng)新方法，尋找“最大公約數(shù)”，打出“四化一體”組合拳，打通設(shè)備管理“經(jīng)脈”。

第一拳，“管理職能模塊化”，模塊分工扁平管理。系統(tǒng)梳理包含維修、備件、現(xiàn)場、能源、費用、停機、創(chuàng)新、安全管理等25項設(shè)備管理職能，每項管理職能設(shè)置牽頭人、配合人，并實施牽頭人負責制，將設(shè)備管理目標分解細化為若干可以執(zhí)行、實施的任務(wù)，把管理問題控制解決在最短時間、最小范圍，實現(xiàn)任務(wù)管控專人專管、保質(zhì)保量。此舉變傳統(tǒng)的鏈條管理為扁平管理，壓縮了設(shè)備管理層級，有效提高了問題響應(yīng)和處置效率。

第二拳，“專業(yè)技術(shù)網(wǎng)格化”，網(wǎng)格細分通力合作。將車間所有設(shè)備“無死角無漏點”劃分36個專業(yè)技術(shù)網(wǎng)格，結(jié)合維修人員專業(yè)技術(shù)專長，確定9個專業(yè)帶頭人，實行“設(shè)備技術(shù)網(wǎng)格負責制”，負責技術(shù)網(wǎng)格內(nèi)設(shè)備備件提報、運維狀態(tài)、維修維護、質(zhì)量指標，并與績效掛勾，實現(xiàn)維修任務(wù)解決環(huán)環(huán)相扣、疏而不漏，織密一張技術(shù)管控“網(wǎng)”。此舉厘清了專業(yè)邊界，有效解決了分工不明確導(dǎo)致的推諉扯皮問題，確保了時時事事有人管，也推動了各專業(yè)網(wǎng)格深耕專業(yè)技能，發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)，實現(xiàn)專業(yè)提升。

第三拳，“機電網(wǎng)測一體化”，點面結(jié)合一專多能。按照機電網(wǎng)測一體化發(fā)展思路，實施機電協(xié)同維修。分區(qū)設(shè)置機電一體化維修間、資料學習室、問題研討區(qū)。鼓勵設(shè)備管理及維修人員在精通各自專業(yè)領(lǐng)域基礎(chǔ)上，取得機械、電氣、網(wǎng)信、計控等相關(guān)專業(yè)資質(zhì)資格，實現(xiàn)一專多能。此舉打破了以往機電各自為戰(zhàn)的局面，推動了維修隊伍的升維思考和機電融合，提升了設(shè)備維修的全面性系統(tǒng)性。

第四拳，“績效管理透明化”，績效拉動激發(fā)動能。結(jié)合設(shè)備管理技術(shù)網(wǎng)格，將設(shè)備完好包機到個人，明確職責，設(shè)備維修任務(wù)由維修班組協(xié)同完成，發(fā)揮團隊合作優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上，自主開發(fā)維修工作量化考核管理平臺，將工作量、工作質(zhì)量、技術(shù)難度、時效性等全方位評價因素納入維修工作評價與考核，形成可視化績效動態(tài)表單，將個體、班組績效實時展示出來。此舉打破了維修人員大鍋飯，讓能者多得、多勞多得成為現(xiàn)實，形成了以機臺為中心，以問題為導(dǎo)向，以績效為驅(qū)動的設(shè)備管理良性運行機制。

乘機馭勢全力攻堅開新局

設(shè)備“四化”管理，贏在何處？

講解調(diào)整刀門間隙方法。姜春浩攝

“積力之所舉，則無不勝也。”?制絲車間設(shè)備“四化”管理模式經(jīng)實踐驗證，找到了提升設(shè)備管理效能“金鑰匙”。

管理職能模塊化“打得正”。以各職能模塊為業(yè)務(wù)單元，有效發(fā)揮出各模塊團體優(yōu)勢和技術(shù)專長，壓實職能管理責任，精簡職能管理層級，設(shè)備管理效率、創(chuàng)新能力不斷提高。設(shè)備狀監(jiān)團隊完成100臺主機關(guān)鍵設(shè)備400個振動、溫度測點的在線狀態(tài)監(jiān)測點安裝工作。創(chuàng)新團隊2022年共開展54項小改小革項目，18項獲得廠部表彰；其中QC項目獲得山東中煙一等獎1項、二等獎1項、三等獎2項。

專業(yè)技術(shù)網(wǎng)格化“打得準”。有以機臺為中心、以專業(yè)帶頭人為核心的網(wǎng)格細分作基礎(chǔ)，各專業(yè)技術(shù)網(wǎng)格采用24小時響應(yīng)工作機制，依托車間“訂單”式問題提報平臺，上下聯(lián)動實現(xiàn)問題提報、審核、響應(yīng)、評價、嘉獎的全流程電子化管理，讓問題精準歸位、解決擲地有聲。各專業(yè)網(wǎng)格人員不等不靠、主動作為，變事后維修為預(yù)防性維護，對每臺設(shè)備“有病早發(fā)現(xiàn)、早治療”。2022年以來維修累計解決問題1294項，制絲設(shè)備停機次數(shù)、停機率同比穩(wěn)步下降。

機電網(wǎng)測一體化“打得遠”。推進機電網(wǎng)測一體化融合既是對現(xiàn)有技術(shù)力量的集成，也是適應(yīng)未來制絲工藝提升項目需求，贏得未來主動的前瞻性舉措。車間選拔教練團隊，按照“一專多能，因材施教”的培養(yǎng)思路定期檢驗維修工的理論學習和實操訓練成果，營造良好學習氛圍，鼓勵青年員工學新技術(shù)、練新技能、提新維度。組織16名維修后備人才、20名維修人員跨專業(yè)領(lǐng)域參加企業(yè)鉗工、電氣與信息技術(shù)技能競賽。機電網(wǎng)測一體化優(yōu)勢立竿見影，僅2022年以來，完成新增測量設(shè)備周期檢定80項、計劃外檢定76項，設(shè)備管理及維修人員持兩項以上“機電網(wǎng)測”職業(yè)資格證書人員占比達到78%以上。

績效管理透明化“打得響”。將工作量、工作質(zhì)量、技術(shù)難度、時效性等全方位評價因素納入維修工作評價與考核，采用公開透明的績效評價標準來評估實際工作成果，并自動折合績效與嘉獎，激發(fā)了維修隊伍工作積極性主動性。2022年以來已累計完成維修任務(wù)3100余項，維修隊伍活力迸發(fā)，“靠真本事立身，靠干實事吃飯”比學趕超氛圍空前濃厚。

追望大道，求索不息；行不止者，雖遠必臻。青島卷煙廠制絲車間將以設(shè)備“四化”管理為支撐，宏微并舉，落地實干，為助力企業(yè)實現(xiàn)“五個一流”戰(zhàn)略目標和高質(zhì)量發(fā)展不懈探索實踐。