前不久，國(guó)家煙草專賣局印發(fā)實(shí)施意見，要求扎實(shí)做好行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和工作，加快推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

綠色低碳建設(shè)怎少得了煙草物流人的身影？且看各地?zé)煵菸锪魅嗽诓煌ぷ鳝h(huán)節(jié)的探索實(shí)踐——

安徽阜陽

打造無照明設(shè)備的 “黑燈倉(cāng)庫(kù)”

新年伊始，“黑燈倉(cāng)庫(kù)”正式在安徽中煙阜陽卷煙廠成品庫(kù)倉(cāng)庫(kù)上線投入使用。

“黑燈倉(cāng)庫(kù)”指的是不需要照明設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)，是高度智能化的無人倉(cāng)庫(kù)，在提高作業(yè)效率的同時(shí)節(jié)省電力和能源的使用。安徽中煙阜陽卷煙廠以成品卷煙物流供應(yīng)鏈為驅(qū)動(dòng)，通過新一代信息技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)和智能物流設(shè)備與企業(yè)生產(chǎn)融合創(chuàng)新，率先在廠物流分中心成品庫(kù)倉(cāng)庫(kù)集成使用智能掃描站、關(guān)節(jié)機(jī)器人、智能分揀機(jī)器人、碼盤機(jī)器人、插取式搬運(yùn)機(jī)器人輸送線、全自動(dòng)上下架提升機(jī)等多項(xiàng)智能設(shè)備，采用智能控制算法將硬件和軟件采集的數(shù)據(jù)集中于成品庫(kù)智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與物料、設(shè)備與人的互聯(lián)和匹配。

阜陽卷煙廠成品 “黑燈倉(cāng)庫(kù)”可以24小時(shí)不間斷無燈作業(yè)，通過智能管控系統(tǒng)和貨到人模式，可超前響應(yīng)訂單，將第二天出庫(kù)產(chǎn)品于夜間由庫(kù)存貨位轉(zhuǎn)移至待出庫(kù)區(qū)存放，縮短取貨路徑提升出庫(kù)效率，全年可節(jié)約用電103680度，是行業(yè)綠色倉(cāng)儲(chǔ)的有益實(shí)踐案例。

（徐四海）

河北中煙

建設(shè)物流集散中心實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸

運(yùn)輸管理是物流管理的重要功能，運(yùn)輸費(fèi)用約占物流運(yùn)行費(fèi)用的50%，建立合理的儲(chǔ)運(yùn)資源布局，減少不合理運(yùn)輸方式，是開展綠色物流的重要工作。

河北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司從2016年開始，按照行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以供應(yīng)鏈協(xié)同為重點(diǎn)，著眼于行業(yè)資源整合，以訂單分類管理為基準(zhǔn)，以碎片化訂單為突破口，建立了“干線批量運(yùn)輸，支線按需配送，保障精準(zhǔn)到貨”的物流精準(zhǔn)調(diào)度管理思路，利用行業(yè)富余倉(cāng)儲(chǔ)資源，在全國(guó)范圍內(nèi)開展了物流集散中心建設(shè)工作。六個(gè)省外物流集散中心的建設(shè)和一個(gè)省內(nèi)集并庫(kù)的建設(shè)，將碎片單拼湊為整單，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化運(yùn)輸，通過完善資源布局，加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理，減少了不合理運(yùn)輸方式，進(jìn)一步推進(jìn)了綠色運(yùn)輸體系建設(shè)。

2019年，原料產(chǎn)地存儲(chǔ)模式應(yīng)運(yùn)而生。河北中煙以此為契機(jī)，開展原料儲(chǔ)運(yùn)模式研究。站在物流運(yùn)行鏈的角度，通過對(duì)原料采購(gòu)運(yùn)輸費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、破損包裝費(fèi)用的研究，結(jié)合公司生產(chǎn)模式，建立了以省內(nèi)石煙為全省養(yǎng)護(hù)中心，以云南昆明、四川德昌、山東諸城三地為省外就地養(yǎng)護(hù)中心的新儲(chǔ)運(yùn)布局。通過統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一調(diào)度，改變了以前由廠內(nèi)存儲(chǔ)，使用時(shí)再進(jìn)行廠際間調(diào)撥的情況，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)地直接調(diào)撥的運(yùn)輸形式，有效減少了廠際間調(diào)運(yùn)、裝卸搬運(yùn)和破損包裝的次數(shù)，有效緩解了生產(chǎn)運(yùn)輸壓力，在節(jié)約成本的同時(shí)，通過規(guī)模化運(yùn)輸減少了環(huán)境污染。

（于卓、李東輝）

湖北武漢

推進(jìn)塑料煙箱循環(huán)利用

2021年以來，湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司武漢卷煙廠堅(jiān)定不移走綠色發(fā)展之路，扎實(shí)推進(jìn)塑料煙箱循環(huán)利用工作，不斷提升企業(yè)綠色生產(chǎn)水平。

堅(jiān)持流程思維，持續(xù)完善塑料煙箱循環(huán)利用的流程和標(biāo)準(zhǔn)體系。召開專題研討會(huì)10余次，明確工作職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和工作舉措；建立工廠生產(chǎn)會(huì)周通報(bào)機(jī)制，緊盯目標(biāo)任務(wù)進(jìn)度、暢通關(guān)鍵環(huán)節(jié)堵點(diǎn)；優(yōu)化塑料煙箱物資供給、生產(chǎn)組織與物流配送流程，建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)規(guī)范，提升省內(nèi)“6+1”城市圈塑料煙箱循環(huán)使用水平。

堅(jiān)持攻堅(jiān)克難，切實(shí)破解塑料煙箱循環(huán)利用的阻力和技術(shù)瓶頸。科學(xué)統(tǒng)籌倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，充分整合資源，減少?gòu)S內(nèi)二次轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)塑料煙箱集并發(fā)貨，降低物流運(yùn)行成本，減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)質(zhì)量隱患。積極開展設(shè)備升級(jí)改造，優(yōu)化了碼垛機(jī)械手夾具結(jié)構(gòu)，提高了塑料煙箱的抓取牢固程度，有效解決了機(jī)械手抓取塑料煙箱的相關(guān)問題，物流入庫(kù)作業(yè)效率提升50%，發(fā)貨環(huán)節(jié)中的損煙事件減少30%。

堅(jiān)持示范引領(lǐng)，扎實(shí)推動(dòng)塑料煙箱循環(huán)利用工作取得歷史性突破。堅(jiān)持信息化、數(shù)字化賦能綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，突破性地提升了塑料煙箱省內(nèi)多點(diǎn)循環(huán)使用能力，圓滿完成“綠色循環(huán)”工作任務(wù)。截至2021年12月，武漢卷煙廠循環(huán)使用塑料煙箱計(jì)劃執(zhí)行率達(dá)101.9%，同比去年增長(zhǎng)174%。

（鄧彥、廖正才、胡文兵）

河南

新能源送貨車應(yīng)用行穩(wěn)致遠(yuǎn)

“我負(fù)責(zé)的送貨線路往返接近170公里，原柴油車運(yùn)行費(fèi)用約100元，新能源車只需20元。配送中心新能源送貨車平均每天行駛約100公里，算下來一臺(tái)車平均每天能夠節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用50元。”談到駕駛新能源送貨車的體會(huì)，河南省鄭州市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心送貨員晉博這樣說。

近年來，河南省煙草專賣局（公司）積極貫徹?zé)煵菪袠I(yè)綠色循環(huán)物流發(fā)展要求，穩(wěn)步推廣應(yīng)用新能源送貨車，目前應(yīng)用單位達(dá)到15家，新能源車輛占終端配送車輛總數(shù)的35%，年均節(jié)約物流費(fèi)用930余萬元。

科學(xué)引入，統(tǒng)籌推進(jìn)。2017年年初，河南省局（公司）啟動(dòng)新能源送貨車引入可行性研究。他們一方面積極“走出去看”，到行業(yè)兄弟單位考察新能源車輛運(yùn)行情況，一方面注重“在一起談”，邀請(qǐng)廠商專家開展專題培訓(xùn)，解答基層單位的疑問。同時(shí)，與5家車輛供應(yīng)商洽談，爭(zhēng)取到39臺(tái)新能源車輛，提供給省內(nèi)6家單位先行試用。

積極試用，分類部署。隨后，河南省局（公司）出臺(tái)新能源配送車輛實(shí)施方案，2019年9月，首批50臺(tái)自有新能源車在鄭州市局（公司）投用。試點(diǎn)過程中，河南省局（公司）積極建立車輛使用維護(hù)、安全運(yùn)行等制度，出臺(tái)新能源配套設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保管理“跟得上”。

注重效益，穩(wěn)步推廣。隨著新能源車輛推廣取得階段性成效，河南省局（公司）采取“立足自身、穩(wěn)字當(dāng)頭、因地制宜、效益優(yōu)先”策略，不斷探尋適合自身的發(fā)展道路。他們持續(xù)強(qiáng)化配置管理，修訂全省系統(tǒng)配送車輛配備管理辦法，明確新能源車輛配備比例與環(huán)保政策、車輛性能相掛鉤的指導(dǎo)思想，避免新能源車?yán)m(xù)航短板造成物流作業(yè)可靠性降低問題；積極推廣新型送貨模式，以網(wǎng)格化等區(qū)域集中配送模式為代表，形成“里程短、運(yùn)量大、城區(qū)為主、單日多次發(fā)車”為主要特點(diǎn)的“T+0”送貨線路，實(shí)現(xiàn)與新能源車輛性能精準(zhǔn)匹配。

自去年起，河南省局（公司）啟動(dòng)卷煙物流中短途干線運(yùn)輸新能源車輛的應(yīng)用研究，在洛陽市局（公司）卷煙物流配送中心嘗試應(yīng)用載貨量3噸的電動(dòng)廂式貨車開展物流中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，持續(xù)推動(dòng)新能源車輛應(yīng)用實(shí)踐向更深和更廣的領(lǐng)域拓展。

(張國(guó)華)?

山東威海

面向零售客戶開展“讓裹膜回家”行動(dòng)

“自從你們向我介紹了卷煙包裝塑膜歸集、包扎、回收操作規(guī)范，宣傳了塑膜回收的好處和意義，我感覺自身的環(huán)保意識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)得到了大幅提升。現(xiàn)在我在家里也會(huì)‘變廢為寶’，利用廢舊紙箱做成一些收納工具，帶動(dòng)著孩子們也跟我一起動(dòng)手起來。”1月20日，山東省威海市文登區(qū)天福辦王慧芳酒水商行的店主王慧芳開心地對(duì)威海煙草配送中心送貨員鄒建說。

塑料制品隨意亂丟亂棄，難以降解處理，對(duì)土地、空氣、水體、人體都會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的危害。為建設(shè)資源集約型、環(huán)境友好型企業(yè)，助力行業(yè)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展，自2021年7月份以來，威海市局（公司）將“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念一體貫徹、全面落實(shí)到綠色物流建設(shè)工作中，成立攻關(guān)小組，在全省系統(tǒng)率先開展卷煙包裝塑膜回收循環(huán)利用工作，并率先建立卷煙包裝塑膜回收工作流程，“變廢為寶”，走出了一條“塑膜垃圾”綠色循環(huán)發(fā)展之路。

攻關(guān)小組本著“公益為先、客戶自愿”原則，通過新商盟煙草營(yíng)銷系統(tǒng)，面向全市系統(tǒng)零售客戶開展“卷煙包裝塑膜回收零售客戶問卷調(diào)查”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，認(rèn)識(shí)到塑膜對(duì)于自然環(huán)境的危害性、愿意無償進(jìn)行變賣的零售客戶僅有40%左右，而有意愿參與卷煙包裝膜有償回收的占比高達(dá)95.1%。

在充分了解零售戶的意愿需求、認(rèn)為開展此項(xiàng)工作具有可行性和必要性以后，攻關(guān)小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，突出發(fā)揮流程建設(shè)的指引作用，制定出了一整套卷煙包裝塑膜回收循環(huán)利用的流程方案，繪制了塑膜回收管理流程圖，優(yōu)化了具體流程節(jié)點(diǎn)，流程共包括宣傳引導(dǎo)、收集客戶信息、信息維護(hù)、制作回收箱等11個(gè)節(jié)點(diǎn)，塑膜回收和塑膜處置2個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

在教育普及、宣傳引導(dǎo)方面，攻關(guān)小組向全市系統(tǒng)零售客戶制作發(fā)放“讓裹膜回家”倡議書，借助誠(chéng)信互助小組例會(huì)，廣泛宣傳“綠色環(huán)保、愛心公益”理念，確保客戶充分認(rèn)識(shí)、普遍接受；從服務(wù)客戶角度出發(fā)，制作《簡(jiǎn)單三步，教你如何整理回收卷煙包裝膜》教學(xué)小視頻，讓零售客戶直觀感受回收工作便捷性，不斷提高參與活動(dòng)的積極性、主動(dòng)性。

在信息維護(hù)、規(guī)范運(yùn)作方面，小組成員梳理制定《卷煙包裝塑膜回收管理辦法》，細(xì)化責(zé)任部門、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。按照“試點(diǎn)先行、逐步推廣”的原則，對(duì)346戶首批塑膜回收試點(diǎn)戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。同時(shí)，小組成員自主研發(fā)制作塑膜回收箱，選取硬度強(qiáng)、耐用度高的“利群”（新版）卷煙包裝箱作為制作卷煙塑膜回收箱的基本材料，制作過程全面體現(xiàn)了綠色環(huán)保、節(jié)約精益理念。他們還定做零售戶信息識(shí)別二維碼，“一戶一碼”精準(zhǔn)鎖定回收箱，實(shí)現(xiàn)卷煙包裝塑膜回收流程中點(diǎn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)、包包清楚。通過確定卷煙包裝塑膜回收流程的周期和標(biāo)準(zhǔn)，攻關(guān)小組開發(fā)基于物流管理平臺(tái)的《卷煙包裝塑膜回收管理程序》，利用信息化技術(shù)對(duì)卷煙包裝塑膜回收工作流程進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)管，確定以季度作為包裝膜回收周期，送貨員指導(dǎo)客戶卷煙包裝膜收集、整理、儲(chǔ)存相關(guān)操作方法，有效保障了塑膜回收流程工作的質(zhì)量高、數(shù)據(jù)精、時(shí)間準(zhǔn)。

在黨建引領(lǐng)，公益融合方面，攻關(guān)小組發(fā)起“薄膜?厚愛”黨建＋公益活動(dòng)，由零售客戶、客戶經(jīng)理、物流員工三方黨員代表組成愛心聯(lián)盟，將收回塑膜有償交廠家循環(huán)利用，回收所得收益全部捐獻(xiàn)地方慈善機(jī)構(gòu)并，在新商盟網(wǎng)站發(fā)布公示，接受全體零售戶監(jiān)督。

卷煙包裝塑膜回收工作流程建立以來，全市共有首批300余戶零售客戶加入“減塑行動(dòng)”行列，共回收卷煙包裝塑膜達(dá)2.4萬余包、600余公斤，實(shí)現(xiàn)14檔以上零售客戶全覆蓋，首批回收收益全部捐獻(xiàn)至威海市慈善總會(huì)。2022年將推廣至全市所有零售客戶，預(yù)計(jì)回收塑膜10000公斤左右，為綠色物流建設(shè)探索了新路徑、豐富了新內(nèi)涵。

（李樅）

浙江臺(tái)州

探索物流園區(qū)綠色運(yùn)行管理

近年來，浙江省臺(tái)州市煙草專賣局（公司）以綠色物流園區(qū)建設(shè)為抓手，以數(shù)治管理為驅(qū)動(dòng)，加快煙草物流“智慧+綠色”深度融合，在行業(yè)內(nèi)率先探索物流園區(qū)綠色運(yùn)行管理實(shí)踐。

聚焦數(shù)治，構(gòu)建綠色管理系統(tǒng)。以數(shù)字驅(qū)動(dòng)綠色生產(chǎn)生活，以綠色評(píng)價(jià)指標(biāo)體系強(qiáng)化綠色運(yùn)營(yíng)，搭建“全域感知、智能分析、一屏掌控”的發(fā)展架構(gòu)，形成“建-管-用”的綠色發(fā)展閉環(huán)，不斷推進(jìn)臺(tái)煙物流“智慧+綠色”深度融合。著力構(gòu)建“三個(gè)一”（一個(gè)系統(tǒng)、一套體系、一個(gè)策略庫(kù)）的煙草綠色物流新模式：即建成一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)調(diào)度于一體的綠色物流管理系統(tǒng)；形成一套具備科學(xué)性、全面性、靈活性的綠色物流評(píng)價(jià)體系；構(gòu)建一個(gè)“動(dòng)態(tài)、可持續(xù)、信息共享”的綠色物流管理策略庫(kù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)智到數(shù)治的管理轉(zhuǎn)型。

聚焦技改，推進(jìn)綠色園區(qū)建設(shè)。在新一輪技改中，秉持“節(jié)約能源，綠色環(huán)保”理念，推進(jìn)“節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)保”為主要特色的綠色園區(qū)建設(shè)，應(yīng)用“電動(dòng)窗簾+ 充氮隔熱全玻璃采光頂”，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合工房全區(qū)域照明，全年可節(jié)約照明用電 5.63萬度；應(yīng)用“水冷機(jī)+崗位定點(diǎn)精準(zhǔn)送風(fēng)”， 一個(gè)夏天可節(jié)省用電 48 萬度。同時(shí)開展“雨水花園”建設(shè)，通過雨水截流循環(huán)利用補(bǔ)給景觀用水、廁所用水等，實(shí)現(xiàn)雨水循環(huán)利用，全年節(jié)約自然用水1500噸，為園區(qū)凈化儲(chǔ)水2.5萬余噸，持續(xù)推動(dòng)物流環(huán)節(jié)綠色循環(huán)發(fā)展。

聚焦護(hù)綠，提高綠色包裝效能。在全市范圍內(nèi)率先開展物流崗位“護(hù)綠行動(dòng)”，按照“專業(yè)化回收、資源化利用、市場(chǎng)化運(yùn)作”的思路，積極落實(shí)包裝薄膜回收，由送貨員統(tǒng)一回收、統(tǒng)一處理，力爭(zhēng)回收比例達(dá)到15%以上；率先在全省試點(diǎn)使用可降解膜包裝機(jī)，通過技術(shù)改造明年先試用一臺(tái)可降解膜包裝機(jī)，試用穩(wěn)定后視情況逐步推進(jìn)6臺(tái)常規(guī)煙的全部更換，預(yù)計(jì)一臺(tái)包裝機(jī)全年可減少使用13噸熱收縮膜，可降解膜推廣比例達(dá)到10%，在節(jié)能降耗的同時(shí)，減少白色污染。

聚焦低碳，探索推進(jìn)綠色運(yùn)輸。結(jié)合道路條件、續(xù)航里程、載重能力等參數(shù)，在全市23條第三方終端送貨外包的送貨線路中，挑選出8條單車日行駛里程180公里以內(nèi)的線路，啟用新能源車試點(diǎn)配送。并按照先市區(qū)后郊區(qū)，逐步擴(kuò)大至農(nóng)村、山區(qū)的步驟，穩(wěn)步推進(jìn)新能源車使用，目前新能源配送車輛占比達(dá)11%。同時(shí)，制定新能源車三年推廣應(yīng)用計(jì)劃，力求2024年新能源車使用比例達(dá)到90%以上、園區(qū)員工新能源車（包含綠色出行方式）使用率提升至50%以上。

聚焦個(gè)性，引入可再生能源。目前，我們園內(nèi)主要使用的可再生能源就是35盞太陽能路燈。下階段，計(jì)劃再新引進(jìn)風(fēng)能發(fā)電、光伏車棚、太陽能屋頂及充電樁等，通過信息技術(shù)與光伏技術(shù)的融合，提升光伏系統(tǒng)發(fā)電效率，讓每一焦太陽能轉(zhuǎn)化為更多的光伏電力，努力實(shí)現(xiàn)部分能源自給。預(yù)計(jì)可在屋頂安裝660平方，車棚1650平方米，可產(chǎn)生電量約84.3萬度，可減少二氧化碳排放約84萬千克。