煙草在線專稿　　在陜西中煙漢中卷煙廠制絲車間，有一個工段長叫郜萌，他工作十多年來，時時刻刻嚴格地要求自己，勤勉工作，無私奉獻，以他出色的工作能力、心系基層的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的人生格言，贏得了領導和同事們的交口稱贊。他扎根制絲，用執著與汗水詮釋80后青年風采，體現了“感恩、責任、創新、包容”的漢煙精神，展現了敬業、愛崗、奉獻、拼搏的精神風貌，傳遞著正能量，被評為2012-2013年度感動漢煙人物。　

　　郜萌出生在一個普通的工人家庭，父母從小的嚴厲教育，讓他對這個世界有著正確的世界觀、人生觀和價值觀。由于父母親都是陜西中煙漢中卷煙廠的職工，從小生活在這片土地上的他，在初中畢業之前，就做出了人生的重大決定：畢業后，回到這個他一直所愛的大家庭中。后來，他如愿以償地進了陜西中煙漢中卷煙廠，立足崗位，忠實履責，心無旁騖，務實苦干，盯緊每天，干好每月，圓滿完成各項工作，為推動企業發展不懈努力，展現出別樣的青春風采和向上的蓬勃力量，演繹了一幕幕精彩紛呈的“青春達人秀”。

　　在一線打基礎，踏實工作拼通宵

　　剛進煙廠的郜萌被分到了制絲車間切絲工序做輔助工作，工作初期，他積極了解切絲機設備原理，虛心向師傅學習一些簡單的操作技術，除了完成好本工序本崗位的各項工作外，遇到特殊情況發生時，還經常性地到其他工序幫忙。在一次切絲機發生故障后，切出一部分煙絲跑片進入了下道工序，當時工藝員和工段長要求全線停機，各工序必須將煙絲內所含的葉片手選出來。因為烘絲工序所接出的量最大，他在完成自己的工作后，自愿幫助烘絲工序進行挑選跑片，在連續挑選三小時后，終于清理完煙絲中夾雜的跑片，此時，他的外套已經被汗水全部打濕……

　　2003年8月，由于郜萌出色的工作能力，他被任命為切梗絲工序當擋車班長。為了提高操作技能，他購買了《RC4切絲機操作及運行原理》、《制絲設備》等專業書籍為自己充電；為了減少梗絲造碎、加強梗絲膨化效果，滿足百分之百制梗絲工藝要求，他堅持觀察制梗絲的效果，降低跑梗量，時刻進行微調；為了將設備調校到最佳狀態，他放棄放假的休息時間，積極參與車間的檢修工作。

　　一次，因為生產任務大，夜班從下午6點上至第二天早上的7點30分，緊接著第二天是車間的全面設備檢修，當時的檢修計劃是更換切梗機內部的變速齒輪和扇形體，并進行深入保養。為了不錯過這堂“技術課”，通宵夜班過后，他依然沒有回家，繼續參與到檢修工作中，直至目睹學習了切梗機的內部構造后，中午12點才回家休息。

　　為了將設備保養到最好，每天下班結束后不管多晚，他堅持用水清洗震槽，堅持把切梗機內部的積垢每天完全清理一次，把日保當做周保來做。到了夏天老制絲線切梗絲工序最高溫度達到40度，濕度100度，即使環境溫濕度再高，他依然堅守崗位，時刻觀察梗絲質量，以及前后工序流量供給，始終把工藝質量及生產任務放在首位。每天上班時他需要帶兩件工作服，因為下班時汗水將會汗濕兩件衣服。

　　為工藝迎挑戰，勤奮努力保質量

　　由于工作需要，2004年12月，郜萌擔任制絲車間工藝組工藝員。工藝員工作對他來說又是一個新的挑戰，因為工藝員所接觸的是全車間所有的工藝指標參數、設備狀況以及人員的工藝執行狀況，可以說這是一個很全面的工作，而要搞好車間工藝就必須首先弄懂車間所有設備和流程。在上班期間，他除了早上的班前會和下班時的工藝員記錄，基本全天呆在車間現場參與每一批的物料生產，從第一個工序真空回潮到最后一個工序混絲加香，從香料廚房到車間的備件庫、機修房，為的就是將這些設備的每一個細小環節，甚至內部的構造都弄懂、精研。為了把煙葉更好地松散及了解配葉臺人員的工作量，他參與到配葉工作中；為了找到二次潤葉的水分、溫度最佳控制狀態，他每天上班站在二次加料出口進行觀察；為了打葉機減少堵料次數，他會鉆進二打和其它風分倉內進行疏通。每個牌號的工藝指標及參數，他都可以倒背如流，每樣檢測儀器的使用他都能輕松操作。

　　2004年年底，制絲車間加工湖南的“相思鳥”牌號，車間連續幾個月生產任務加大，可以說是24小時設備輪軸轉。為了保證年底車間工藝質量零事故，在13個小時的夜班中，他幾乎每個班在車間生產工序上巡查12個小時，只要出現斷流、堵料、及其他影響工藝質量的事件發生，他會第一個到達現場所在地對物料進行分析處理。在從事工藝員工作的幾年里，他堅持工作原則，事事做到認真仔細，將每一批物料的工藝質量看作企業發展的命脈，做到盡善盡美，同時還積極參加QC活動，他所發表的《優化梗處理工藝條件》成果取得全廠第二名的成績。

　　愛工作愛漢煙，帶頭沖鋒保生產

　　2008年1月，郜萌被任命為制絲車間工段長。踏入管理崗位的他深知此工作的重要性，為做到嚴于律己，事事作表率，6年來，他每天早上堅持提前20分鐘到車間進行貯柜記錄，并組織工段人員召開班前例會。期間，為了更好的安排車間生產計劃，在上白班時，曾經半夜1點到貯絲室觀查卷包車間機臺消耗煙絲的數量，因此在計劃安排中從來沒有過計劃失誤造成卷包車間斷絲。

　　2009年11月，新制絲線開始投料試車，因為剛技改的設備，設備間的聯通性還磨合得不是很好，試料時期，他帶領全工段人員加班加點，曾連續工作過18個小時，最終保證設備試料成功。還有一次因為混絲加香后的高空皮帶機出現嚴重堵料，當時的高空平臺還不夠完善，工序沒有人員敢上至高空皮帶機處進行疏通物料，他第一個跨上高空皮帶機處帶頭進行疏通。

　　2010年至2012年期間，因為制絲車間承擔白沙外運計劃，車間生產又變成24小時輪軸轉，他在上白班時因為早上要提前到達車間觀察貯柜情況，然后花兩小時進行排產，基本沒有時間吃早餐，上夜班時因為夜班時間過長，長期的生活不規律，他患了慢性胃病，以及胃神經紊亂。2012年1月他在幾乎昏倒的情況下，被同事送到醫院進行治療，住院過后繼續回到工作崗位投入工作中。因為他有自己的工作信仰，什么事情都要努力的去做，哪怕是一件小事，也必須全身心的投入進去，只有事事盡心盡責，才能在人生的軌跡上不留下遺憾，因為他的內心深處愛著陜西中煙漢中卷煙廠……

　　這些平凡而偉大的事跡，深深地感動著每一個人。2003年，2005年，2006年，他被廠團委評為優秀團員；2007年，被評為青年崗位能手；2008年被評為廠級先進個人；2009年被評為廠級先進個人；2010年，被評為優秀共青團員和先進生產者；2011年被評為先進生產者；2013年，被評為2012-2013年度感動漢煙人物。

　　“以后的路還會更長，我會繼續努力下去，為陜西中煙漢中卷煙廠更美好的明天付出我的青春，付出我的所有！”郜萌說道。