“我對(duì)昆船的技術(shù)實(shí)力非常滿意，一定要給你們的設(shè)備質(zhì)量、售后服務(wù)點(diǎn)32個(gè)贊！”在4000條/小時(shí)半自動(dòng)異型條煙分揀線驗(yàn)收會(huì)上，成都市煙草公司配送中心負(fù)責(zé)人對(duì)昆船的設(shè)備豎起了大拇指。

　　在此之前，業(yè)內(nèi)始終沒(méi)能找到一個(gè)有效解決異型煙分揀效率低、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大等難題的辦法。自2012年開(kāi)始研發(fā)異型煙半自動(dòng)分揀系統(tǒng)以來(lái)，昆船公司為不同客戶提供了多套個(gè)性化解決方案。2014年7月，在成都煙草公司成功實(shí)施的異型煙半自動(dòng)分揀系統(tǒng)，單線分揀能力最高可達(dá)4000條/小時(shí)，能同時(shí)滿足166個(gè)品牌規(guī)格卷煙自動(dòng)分揀、自動(dòng)打碼、自動(dòng)包裝等功能需求。在這些投入低、設(shè)備少、規(guī)模小的“小塊頭”系統(tǒng)中，昆船公司以無(wú)處不在的“大智慧”贏得了客戶的認(rèn)可。

　　“大智慧”之自動(dòng)分揀　

　　市面上的條煙五花八門(mén)，外包裝材料有紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料甚至金屬，重量從150克到1100克不等，厚度最小僅為20mm最大則達(dá)106mm。如何讓這些形狀各異的條煙“乖乖地”進(jìn)入分揀線呢？

　　為了能讓異型煙順利通過(guò)整個(gè)條煙分揀工序的第一道“關(guān)卡”，技術(shù)人員對(duì)傳統(tǒng)煙倉(cāng)進(jìn)行了可調(diào)式設(shè)計(jì)，使得煙倉(cāng)的內(nèi)腔可以根據(jù)條煙實(shí)際尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　自動(dòng)分揀中關(guān)鍵的一環(huán)就是將條煙從煙倉(cāng)撥打至輸送帶中心位置。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，條煙被撥打時(shí)最理想的狀態(tài)是撥打塊的側(cè)面與條煙側(cè)面下方靠近棱邊處“面面”接觸；但實(shí)際中撥打塊在柔性鏈條的帶動(dòng)下并不能保證完全水平而是與水平面呈一定角度運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致?lián)艽驂K的側(cè)面與條煙外包裝最易受損的棱邊“面棱”接觸，因此每次撥打都會(huì)對(duì)條煙外包裝特別是紙質(zhì)包裝造成損傷。撥打塊只有橡皮擦大小，如何在這方寸間做文章呢？技術(shù)人員在進(jìn)行了多次試驗(yàn)之后，最終確定了改進(jìn)方案，“損煙”難題迎刃而解。

　　此外，撥打塊的撥打周期也影響異型煙分揀的效率和質(zhì)量。按系統(tǒng)分揀能力計(jì)算出的撥打周期為0.7s。但是試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，按這個(gè)速度撥打后，出煙無(wú)力，條煙只能落在輸送機(jī)的機(jī)架上而不是輸送帶中心；技術(shù)人員利用計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真分析明確了出煙瞬間條煙的速度和運(yùn)動(dòng)軌跡，結(jié)合大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，最終將撥打周期確定為0.576s。正是這不到0.2s的“眨眼”之差，實(shí)現(xiàn)了整條線的無(wú)縫對(duì)接。

　　“大智慧”之自動(dòng)打碼

　　信息碼對(duì)于條煙而言就如同公民的身份證一樣重要。傳統(tǒng)做法是采用人工打碼，這種方式不僅大大增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還帶來(lái)漏碼、碼段不全等各種問(wèn)題，其質(zhì)量與效率無(wú)法與自動(dòng)打碼相提并論。

　　實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打碼的前提就是要保證條煙的姿態(tài)，即異型條煙在打碼前必須是沿包裝尺寸最長(zhǎng)的方向輸送，這樣才能確保信息碼能夠完整、清晰地打印在條煙外包裝上。技術(shù)人員設(shè)計(jì)了“靠邊整理輸送機(jī)”———條煙首先在柔性擋板的作用下完成“預(yù)整形”，在經(jīng)過(guò)傾斜輸送輥時(shí)，條煙因重力的作用最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)靠邊并沿長(zhǎng)度方向輸送。這樣，在輸送過(guò)程中就完成了條煙姿態(tài)的控制；剩下的工作，就交由打碼輸送機(jī)在條煙底部打上“身份證明”———32位信息碼。

　　“大智慧”之自動(dòng)包裝

　　昆船半自動(dòng)異型條煙分揀線配備了自動(dòng)裹膜設(shè)備。每單條煙輸送至緩存整理臺(tái)進(jìn)行人工堆碼，然后送進(jìn)自動(dòng)裹膜機(jī)；經(jīng)過(guò)裹膜、加熱、冷卻、收縮等動(dòng)作，就完成了自動(dòng)包裝過(guò)程。該自動(dòng)裹膜設(shè)備一次性最多能對(duì)25條煙進(jìn)行裹膜，最大裹膜高度為450mm。為了確保人機(jī)工作的協(xié)調(diào)一致，設(shè)計(jì)人員為設(shè)備加裝了腳踏開(kāi)關(guān)，在將條煙進(jìn)行堆碼后，操作員就可以通過(guò)腳踏動(dòng)作控制自動(dòng)裹膜設(shè)備工作，即保證了工作人員的安全，又能“手腳并用”大幅提升了工作效率。

　　采用裹膜包裝為每單條煙穿上“新衣”后，送貨車(chē)的有效裝載率和送貨效率得到了提高，零售商對(duì)配送的卷煙品種和數(shù)量一目了然，大大節(jié)約了卷煙核對(duì)的時(shí)間。同時(shí)，還滿足了煙草公司對(duì)出廠條煙包裝的質(zhì)量及統(tǒng)一性要求，提升煙草公司的服務(wù)水平。

　　編后：自昆船公司為呼和浩特?zé)煵莨咎峁┑谝粭l半自動(dòng)異型煙分揀線以來(lái)，已成功為包頭、鄂爾多斯、大理以及成都等全國(guó)8家煙草公司提供了多套低頻標(biāo)準(zhǔn)煙及異型條煙分揀方案，使用戶擺脫了傳統(tǒng)人工分揀或電子標(biāo)簽分揀模式造成的分揀能力低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等一系列問(wèn)題，在成為標(biāo)準(zhǔn)煙自動(dòng)分揀線有力支撐的同時(shí)，逐步提升卷煙配送中心運(yùn)行效率及信息化管理水平。