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亨舍琴公司誕生于1849年，至今仍是一個(gè)家族企業(yè)。

　　在與煙草行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)中，亨舍琴公司和Andromeda貨運(yùn)物流公司（以下簡(jiǎn)稱Andromeda公司）都是既提供倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存服務(wù)又提供貨運(yùn)代理服務(wù)，但它們又是兩個(gè)非常不同的公司。

　　亨舍琴公司成立較早，已有160多年的歷史，由約翰·考拉德·亨舍琴創(chuàng)立，是一個(gè)家族企業(yè)。在德國(guó)不萊梅，公司有兩個(gè)專門用于儲(chǔ)存煙草的倉(cāng)庫(kù)——主要用來儲(chǔ)存印度尼西亞雪茄外包皮煙葉，同時(shí)也儲(chǔ)存一些來自巴西、秘魯、厄瓜多爾、墨西哥、古巴、喀麥隆以及其他國(guó)家的煙草。公司的客戶有印尼煙草大農(nóng)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者、煙草交易商和出口商，還有雪茄制造商。

　　Andromeda公司成立較晚，總部位于荷蘭鹿特丹港口，運(yùn)輸所有與煙草有關(guān)的產(chǎn)品及其他貨物。該公司在比利時(shí)安特衛(wèi)普有一個(gè)專門用于儲(chǔ)存煙葉的倉(cāng)庫(kù)，并在迪拜、南非德班、馬尼拉等擁有自己的或者租借的倉(cāng)庫(kù)。此外，該公司是全球運(yùn)輸組織（Global Transport Organization） 的成員之一，這意味著它有機(jī)會(huì)接近這個(gè)組織中100多個(gè)成員的代理機(jī)構(gòu)，在世界上幾乎每個(gè)港口都有自己的代理人。

　　鑒于世界雪茄市場(chǎng)的現(xiàn)狀和煙草經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存業(yè)務(wù)在過去5年里一直保持相對(duì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。亨舍琴公司和Andromeda公司的業(yè)績(jī)報(bào)告都證明了這一點(diǎn)。盡管如此，作為貨運(yùn)公司，他們?nèi)悦媾R著一些來自運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中煙草供應(yīng)安全的挑戰(zhàn)，比如海盜問題、煙草甲蟲問題。

　　對(duì)付海盜：預(yù)防措施和選擇線路很重要

　　在貨物運(yùn)輸過程中，遭遇劫持總是有很大的風(fēng)險(xiǎn)性——被一群缺少同情心的違法分子劫持貨物，貨物主人很難順利通過向當(dāng)局起訴他們以獲取賠償。

　　在煙草運(yùn)輸過程中，裝載煙草產(chǎn)品的輪船也有可能被海盜劫持。如何避免這個(gè)問題呢？

　　“我們當(dāng)然不希望在運(yùn)輸過程中遇到海盜，而且應(yīng)該也不會(huì)遇到，因?yàn)楣局饕ㄟ^主要航運(yùn)線上的大型船舶來運(yùn)輸煙草。”亨舍琴公司負(fù)責(zé)人克勞斯·亨舍琴介紹說。

　　同樣，Andromeda公司負(fù)責(zé)人巴特·布柔瓦壬斯表示，雖然公司不關(guān)心海盜問題的由來，但這并不意味著在運(yùn)輸煙草過程中不會(huì)遇到海盜的襲擊。為此，公司采取了必要的預(yù)防措施對(duì)付海盜的襲擊。如完善輪船防護(hù)設(shè)備，選擇主要航運(yùn)線上的大型輪船等。

　　盡管與遭遇海盜襲擊相比，裝載煙草的船舶運(yùn)輸時(shí)間被延誤或煙草被損害的可能性更大，但海盜對(duì)船上是什么貨物并不真正感興趣，而只是對(duì)貨物的價(jià)值感興趣。裝載煙草貨物的船只一旦落入海盜手中，就必須給海盜支付高額贖金，船只才會(huì)被放行。比如，在馬六甲海峽和索馬里海域，海盜提出的贖金數(shù)額往往很高。

　　這也許不完全公平。海盜索要的贖金包含著某一種形式的保險(xiǎn)費(fèi)，而一旦交付這種保險(xiǎn)費(fèi)則意味著更多的金錢將付之東流，直到花費(fèi)時(shí)間提出索賠為止。

　　對(duì)付甲蟲：采用熏蒸法和受控大氣法

　　與海盜對(duì)煙草運(yùn)輸安全造成的威脅相比，煙草甲蟲對(duì)煙草運(yùn)輸和存儲(chǔ)安全造成的威脅更大。煙草甲蟲就像海盜，很難發(fā)現(xiàn)它們從哪兒來。這些蟲子也不好對(duì)付，很難將其全部殺死。而海盜，至少還能夠與他們進(jìn)行協(xié)商對(duì)話解決問題。

　　出現(xiàn)煙草甲蟲主要與煙葉過于潮濕、含水量太高或是煙葉發(fā)霉有關(guān)，最近這個(gè)問題開始變得越來越嚴(yán)重。其中，庫(kù)存煙葉（非當(dāng)季產(chǎn)新煙葉）表現(xiàn)得更為突出，因?yàn)檫@些煙葉已經(jīng)在原產(chǎn)地被儲(chǔ)存了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

　　把煙草放入倉(cāng)庫(kù)之前，一般都要先打開大約3%的煙包或煙箱，查看被甲蟲損害的煙葉情況，對(duì)可疑的有滋生甲蟲苗頭的煙葉需要更加認(rèn)真仔細(xì)的檢查。如果把煙草放入倉(cāng)庫(kù)后再去檢查，那將會(huì)陷入被動(dòng)。

　　“在過去的10～15年，煙草甲蟲一直是一個(gè)需要解決的問題。不過，對(duì)于物流公司而言，這種蟲子不會(huì)影響到公司的主要業(yè)務(wù)。”　　

　　Andromeda公司主任艾瑞克·凡·紐頓介紹說。即便如此，公司一直關(guān)注煙草甲蟲情況，特別是在一年中的某些時(shí)間段尤為關(guān)注。同時(shí)，公司根據(jù)客戶的需求，決定是否采用磷化氫熏蒸法處理這些蟲子。同樣，是否采用受控大氣法處理，也完全根據(jù)煙草行業(yè)和每個(gè)客戶的具體要求。由于磷化氫熏蒸法通常得不到正確地操作實(shí)施，特別是在那些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，出現(xiàn)了抗磷化氫毒性的煙草甲蟲，即所謂的超級(jí)抗藥甲蟲。而受控大氣法具有比磷化氫熏蒸法更安全的優(yōu)勢(shì)，這種方法有望引起卷煙制造商的興趣，尤其是那些處在持續(xù)不斷的壓力之下、渴望履行自己社會(huì)責(zé)任的煙草制造商們的興趣。

　　此外，與運(yùn)輸安全有關(guān)的另一件事情“歐洲海關(guān)證書”和“經(jīng)授權(quán)的經(jīng)營(yíng)者”（簡(jiǎn)稱AEO）證書的申請(qǐng)與發(fā)放。AEO是為貨運(yùn)公司出具的證明書，公司擁有了它，才能按照相關(guān)程序確保他們遵循所有相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行貨物的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，確保公司不是在從事非法商品或被禁運(yùn)商品運(yùn)輸活動(dòng)。對(duì)港口管理者而言，這些證書帶來的好處在于他們可以騰出更多的時(shí)間加強(qiáng)對(duì)沒有取得AEO證書的較小集團(tuán)公司或更小的運(yùn)輸公司的檢查。對(duì)于煙草制造商和倉(cāng)庫(kù)所有者及貨運(yùn)代理商而言，這些證書是預(yù)防和阻止規(guī)模巨大的、非法煙草國(guó)際交易的利器。