煙草在線專稿

　　老煙斗：煙卷啊，你住的地方打車方便嗎？

　　小煙卷兒：我買的小區是在新區，離老城區有點遠，而且還在開發，配套設施不是很完善，打車確實蠻困難，下雨的時候更加麻煩。

　　老煙斗：看來打車難的問題很多地方都存在啊，不知道是不是和出租車少有關系?！逗幽仙虉蟆穲蟮?#xff0c;打車難，鄭州市民怨聲載道。記者查詢相關資料和數據發現，十幾年來，鄭州人口、面積、GDP、機動車數量均翻番，出租車卻只增1輛。市民呼吁增加出租車數量，以緩解打車難。從1996年到2012年的16年間，鄭州市出租車的數量從10607輛增加到了10608輛，猛然一看，這個數字似乎挺大，但用加減法一算，實際上只增加了區區1輛出租車。而與這個數字相對應的，卻是鄭州市區的常住人口，從12年前的206萬猛增到了現在的460余萬，而鄭州市的城區面積，也擴大了3倍以上。

　　小煙卷兒：現在全國各地城市化進程都在加快，很多地方的城區面積都擴大了，出租車如果不變，不就粥少僧多了。

　　老煙斗：其實這和咱們卷煙市場是一樣的，消費群體不斷增加，卷煙銷售自然也水漲船高。如果消費人群增加了，卷煙供應還是保持不變，那么會出現什么局面呢？

　　小煙卷兒：莫過于出現兩種局面，一方面因為市場缺口變大，卷煙成了稀缺資源，市場價格上漲；另一方面不法分子看到經營卷煙有利可圖，鋌而走險，從事涉煙違法行為，市場上出現很多假私非卷煙。你看這打車難，打車不打表、拼車現象比比皆是，你還拿他沒辦法。

　　老煙斗：哪里有需求，哪里就有供給，在嚴格壟斷的市場中，市民需求制造了一個畸形的客運群體——黑車。在鄭州多名資深的哥看來，鄭州黑車至少有2000余輛，“套牌車、空號車”也有1000余輛。對于黑車、摩的詳細數據，鄭州市客運管理處和行業人士都拿不出來，但黑車對市場的惡劣影響，讓不少出租車司機“恨之入骨”。的哥王師傅說，不僅是因為黑車搶了正規車的生意，黑車還敗壞了出租車行業的名聲，嚴重影響乘客利益。

　　小煙卷兒：其實這都和咱們卷煙市場管理是一樣的道理，一方面應該加大市場貨源供應，彌補市場缺口；另一方面應加大市場整治力度，加強市場監管，大力打擊假私非煙。對打車這個事情來說，一方面要增加出租車數量；另一方便也要加大對黑車的打擊力度，保證出租車司機正當經營的合法權益。

　　老煙斗：鳳凰網報道，北京市的發改委在7日公布出租車調價聽證方案，用漲價來緩解的士司機低收入的困境，以及打車難的問題，要把出租車的起步價從原來的十塊，現在變成十三塊，燃油附加費有從超過起步價的乘客交三塊錢，改為每一位乘客每一次交一塊錢，而每公里的價格也有兩個方案，分別從兩塊漲價到2.3，或2.6塊，低速的等候費也有調漲，能否解決這些問題？

　　小煙卷兒：如果增加車輛供應的話，出租車的利潤估計是要下降。出租車司機掙錢難是不爭的事實。據北京公布的調價方案，2012年北京市出租車單車每月載客收入約16300元，其中凈收入占22%，約3586元，而工作時間為每天十小時左右甚至更多。高強度、低收入，使出租車駕駛日漸成為“雞肋”職業，交通高峰時段的高投入、低產出又使“空跑”“拒載”頻頻發生。所以為了避免劣幣驅逐良幣的現象，應該保證出租車司機的經營利潤。

　　老煙斗：是啊，這就和咱們保證零售戶毛利率增長是同樣的道理，零售戶如果賣煙賺不到錢，對咱們煙草行業根本不會有什么忠誠感和依賴感，他們更多的會投入到涉煙違法分子的懷抱，最終導致卷煙市場價格低迷，品牌培育不成功哦。

　　小煙卷兒：再把我們的目光轉到雅安吧。當前，四川雅安抗震救災重點目前逐步轉向強化衛生防疫、防止次生災害、恢復生產生活秩序、啟動災后重建等方面上來。行業媒體報道，4月22、23日，雅安市局（公司）抗震救災指揮部召開兩次緊急會議，專題部署恢復生產經營工作，爭分奪秒恢復經營。一是動態跟蹤受災情況。營銷人員深入災后市場調查摸底，及時報送零售客戶受災、恢復經營等信息；專賣人員抓好災區市場管理，防止涉煙違法行為擾亂市場。二是逐步恢復經營。雨城、名山等五個區縣局（分公司）已于4月24日恢復網上訂貨、配送工作；對嚴重受災的蘆山、寶興、天全縣局（分公司），安排他們實時監控災情，適時恢復經營。三是全力保障物流配送。根據現有客戶分布特點和道路交通條件，科學合理規劃配送線路；開通客戶訂貨代存服務，對扣款后因客觀條件限制無法正常送貨的，報經營銷中心備案后，可由物流中心代為保存，擇機配送。

　　老煙斗：我覺得現在咱們應該對震區零售戶進行一次摸底，摸清零售戶損失情況，鼓勵零售戶堅定經營信心，咱們煙草會和他們攜手共度難關。

　　小煙卷兒：雅安地震中有很多感人的故事，非常欣慰的是，震區的煙草同行，很多去充當志愿者，充分展示了咱們煙草人的風采啊。雅安機關黨建網報道，蘆山“4.20”7.0級地震發生后，雅安煙草系統青年志愿者第一時間完成集結，在市局（公司）團委組織下，迅速成立抗震救災志愿者服務隊，分成物資搶運、交通疏導、秩序維護和安撫慰問四個小組，火速奔赴災區支援抗震救災，深刻體現了行業青年員工災難面前“感恩于情、報恩于行”的責任與擔當。在余震頻發和連日陰雨的困難條件下，為解決受災職工群眾缺水、缺糧、缺帳篷等問題，物資搶運組在災后迅速籌集并裝運應急物資，冒著余震不斷和山路塌方的危險，先后9次往返于通往蘆山、寶興狹窄的山區道路上，共為災區職工群眾運送礦泉水300件、方便食品200箱、帳篷30頂、藥品5箱，25日搶運組將20帶大米和第一批新鮮蔬菜首次運抵蘆山，以改善災區職工群眾伙食質量。秩序維護組在蘆山多個災民安置點從事物資保管和發放、衛生防疫、垃圾清運、消防安全、治安巡邏及協助處置突發事件等工作，他們克服缺水少食、風餐露宿等困難，發揚不怕疲勞、連續作戰的優良作風，聽從安排，盡心工作，得到了災區干部群眾的一致好評。

　　老煙斗：現在咱們各地都在開展“中國夢”主題教育活動，其實中國夢，就在身邊。

　　小煙卷兒：雅安煙草的青年志愿者用他們的實際行動展現了咱們煙草人秉承“報效國家、回報社會”的企業使命，在與災難作斗爭的同時，歷練自己，成就自我，以個人的不懈奮斗，續寫民族復興的“中國夢”。

　　老煙斗：古人云：達則兼濟天下，窮則獨善其身。這是一種做人的風格。煙草人從來都不缺乏胸懷天下、普惠發展的價值追求。除了國家利益和消費者利益，煙草人沒有自己的特殊利益，這是行業發展守則；與廣大煙農、卷煙零售戶“發展同向、工作同心、服務同步、利益同體”，這是我們的工作方向；全心全意為煙農服務，全心全意為零售客戶服務，全心全意為地方經濟社會發展服務，這是我們的發展追求。貫穿其中的，是持之以恒的“權為民所用，利為民所謀”，是堅持不懈的“工業反哺農業，城市支持農村”，唯其如此，才能彰顯煙草行業為民負責的行業形象。