增設(shè)SQ314切梗絲機(jī)砂輪往復(fù)吹掃裝置（圖）

2013年11月25日來源：煙草在線專稿作者：申燾、楊福生

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　　煙草在線專稿　　摘要：贛南卷煙廠SQ314切梗絲機(jī)在生產(chǎn)運行一段時間后，頻繁出現(xiàn)砂輪往復(fù)防塵鋼帶擠壓變形、驅(qū)動鏈條拉斷、轉(zhuǎn)向軸承擠壓壞死等現(xiàn)象，通過增設(shè)一氣路吹掃裝置，使其內(nèi)部減少積垢，減輕砂輪往復(fù)運動的阻力，提高砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)運行穩(wěn)定性。

　　關(guān)鍵詞：切梗絲機(jī)、砂輪往復(fù)、運行阻力、積垢、吹掃裝置

　　引言

　　贛南卷煙廠SQ314曲刃水平滾刀式切絲機(jī)是昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的切絲機(jī)，具有速度、料位、監(jiān)測顯示，手動、自動和集控等多種控制功能，操作簡便明了，易于維護(hù)與保養(yǎng)。該機(jī)采用曲刃刀片結(jié)構(gòu)，刀片與下刀門水平呈一定角度，使切絲狀態(tài)為剪切，以降低切削沖擊，有利于梗絲薄切以及提高切絲質(zhì)量和刀具的耐用度，提高切絲質(zhì)量。

　　1.砂輪往復(fù)運動原理

　　SQ314切梗絲機(jī)砂輪往復(fù)運動由刀輥驅(qū)動，其砂輪往復(fù)的速度與刀輥轉(zhuǎn)速成正比，改進(jìn)某些機(jī)型切絲機(jī)砂輪往復(fù)單獨驅(qū)動與刀輥轉(zhuǎn)速不匹配的問題，設(shè)計更為合理。

　　其砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)的原理如圖1、圖2所示：

圖1:砂輪往復(fù)傳動效果圖

圖2:砂輪往復(fù)傳動結(jié)構(gòu)圖

　　刀輥主軸左端有一小齒形帶輪，齒形帶將動力傳遞到砂輪往復(fù)齒輪箱，通過蝸輪蝸桿減速后，超越離合器傳輸至驅(qū)動鏈輪，由裝在鏈條上的換向軸承推動砂輪架在上、下導(dǎo)軌上運行。當(dāng)砂輪架運行到導(dǎo)軌的右端時，鏈條上的換向軸承與滑座的下部脫開，鏈條帶動換向軸承繼續(xù)運行，而換向軸承此時與滑座并不接觸，砂輪架在導(dǎo)軌的右端作短暫停留。當(dāng)換向軸承向前運行接觸到滑座上部時，開始推動砂輪架向左運行，從而實現(xiàn)砂輪架在導(dǎo)軌上作往復(fù)運動。砂輪架每運行到右端時，金剛石修整器對砂輪修磨一次，運行到左端時，砂輪進(jìn)給一次。砂輪架兩端裝有兩塊可卷曲的防塵鋼帶，將刀輥與外界隔離，防止煙絲與灰塵外泄，防塵鋼帶是利用裝在滾筒里面的扭簧的扭力和砂輪架的推動卷曲在滾筒上。砂輪架底部裝有吸塵斗，利用負(fù)壓將煙絲中的粉塵、磨刀和修整砂輪時產(chǎn)生的顆粒不斷排出，以提高煙絲的純凈度。

　　2.現(xiàn)狀

　　該廠切梗絲機(jī)生產(chǎn)過程中，其砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)頻繁出現(xiàn)故障，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為防塵鋼帶、壓板變形卡死，驅(qū)動鏈條斷裂，滑座磨損，換向軸承損壞，出現(xiàn)嚴(yán)重的一次導(dǎo)致超越離合器損壞。我們對兩個月砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的故障進(jìn)行統(tǒng)計。

　　依表統(tǒng)計，砂輪機(jī)往復(fù)機(jī)構(gòu)平均每月發(fā)生故障6次，損壞備件38件，影響生產(chǎn)時間442分鐘。

　　3.原因分析

　　如前所述，砂輪往復(fù)運動是由刀輥主電機(jī)驅(qū)動，沒有過載保護(hù)裝置。砂輪架安裝在上、下導(dǎo)軌上，其運行過程中，是存在一定阻力的。如果長期處于阻力過大的狀態(tài)，就會加速換向軸承、滑座、超越離合器等零件的磨損，當(dāng)阻力大到一定程度時，造成過載，因為沒有過載保護(hù)，就容易使驅(qū)動鏈條斷裂，嚴(yán)重時造成超越離合器損壞。

　　砂輪架運行的阻力，主要來自砂輪架運行的摩擦阻力。而砂輪架運行的摩擦阻力主要是砂輪架與導(dǎo)軌、刀片與砂輪、防塵鋼帶與銅壓條、防塵鋼帶與機(jī)架墻板之間的摩擦阻力。導(dǎo)軌潤滑正常，砂輪進(jìn)給量調(diào)整合適，則砂輪架與導(dǎo)軌、刀片與砂輪之間的摩擦力都屬正常，因此，砂輪架運行阻力增大的原因最大可能是來自防塵鋼帶與機(jī)架墻板、防塵鋼帶與銅壓條之間的摩擦阻力增大。防塵鋼帶是靠砂輪機(jī)的推動和張緊扭簧的扭力來運動并卷曲到滾筒的，當(dāng)其阻力增大至一定程度，張緊扭簧的拉力小于其阻力，防塵鋼帶不能順利卷至卷筒，防塵鋼帶便擠壓變形，使砂輪往復(fù)運動受阻。

　　在砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，拆除防塵鋼帶后，發(fā)現(xiàn)左端防塵鋼帶積垢嚴(yán)重，左端防塵鋼帶和切絲機(jī)墻板之間也積垢嚴(yán)重，造成防塵鋼帶與機(jī)架的摩擦阻力增大，如圖3所示。而積垢嚴(yán)重又造成防塵鋼帶向外突起變形，使防塵鋼帶與銅壓條之間的摩擦力增大。這一現(xiàn)象也論證了上述的判斷。

圖3:防塵鋼帶和墻板積垢圖

　　分析造成防塵鋼帶與切絲機(jī)左端墻板積煙垢的原因，主要是因為當(dāng)切絲時，高速旋轉(zhuǎn)的刀輥將梗絲和灰塵拋揚(yáng)起來，煙沫和粉塵并不能完全由除塵系統(tǒng)排走，有一部分隨作往復(fù)運動的防塵鋼帶擠入防塵鋼帶與機(jī)架墻板的間隙處，因為切梗絲機(jī)要求煙梗溫度高，水分大，因此煙沫和粉塵很容易在防塵鋼帶和墻板上形成煙垢。

　　4.改進(jìn)方案

　　4.1制定方案

　　針對造成切梗絲機(jī)砂輪往復(fù)運動阻力增大的原因，確定改進(jìn)原則，就是在保證生產(chǎn)質(zhì)量和切梗絲機(jī)砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)運行正常的前提下，減少左側(cè)防塵鋼帶和墻板積垢，減輕往復(fù)運動阻力，使其運行靈活、正常。為此，制定了三套方案。

　　方案一是增設(shè)砂輪往復(fù)運動過載保護(hù)裝置。

　　方案二是在左端防塵鋼帶與墻板之間安裝防塵密封條。

　　方案三是在左端墻板處接一路氣管，利用壓縮空氣進(jìn)行吹掃。

　　4.2方案論證

　　對三個方案分別進(jìn)行論證。

　　方案一：因為砂輪往復(fù)機(jī)構(gòu)沒有過載裝置，最早的思路是在砂輪往復(fù)傳動裝置上安裝一過載離合器，當(dāng)阻力增大時砂輪往復(fù)自動停機(jī)起到保護(hù)作用。但這一構(gòu)想的缺點是：砂輪往復(fù)停止運行并不能使刀輥停止運行；砂輪往復(fù)傳動裝置的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀不利于安裝過載離合器；最大的缺點是這一方案僅起到往復(fù)機(jī)構(gòu)零件的保護(hù)作用，并不能從源頭上改變防塵鋼帶積垢造成運行阻力增大的現(xiàn)狀，同樣會影響生產(chǎn)。

　　方案二：這一方案是選擇一材料做成密封條，安裝在墻板上，使防塵鋼帶與墻板的間隙接口處密封，防止灰塵和煙沫進(jìn)入。但這一方案是密封條的材料難以選擇，如果選擇金屬材料，則造成密封條與防塵帶之間的摩擦，如果選擇海綿或橡膠材料，則因為磨損較快，起不到密封的效果，磨損的材料掉入梗絲中，容易造成質(zhì)量問題。且這一方案也容易造成密封條與防塵帶之間積垢。

　　方案三：這一方案是在切梗絲機(jī)左側(cè)墻板接一氣路，利用壓縮空氣的吹掃，在左側(cè)防塵鋼帶與墻板之間形成一道氣流屏障，防止灰塵和煙沫的進(jìn)入，保持墻板和防塵鋼帶清潔，從而防止灰塵和煙沫在此積垢。這一方案實行起來簡單易行，容易操作，干凈清潔，不會對切絲質(zhì)量造成影響。

　　4.3方案選擇。

　　通過以上綜合論證，選擇方案三進(jìn)行改進(jìn)。

　　5.改進(jìn)實施

　　5.1改進(jìn)設(shè)計

　　選擇用壓縮空氣對防塵帶進(jìn)行吹掃，空氣流量的控制很重要。如果空氣流量過小，則達(dá)不到效果，如果空氣流量過大，則容易將梗絲和灰塵吹起拋揚(yáng)起來，甚至吹到右側(cè)擋塵板，同樣達(dá)不到效果。因此，選擇了KLJA-8S節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。氣路要利用接頭安裝在墻板上，因此選擇直通終端接頭QJCK-2J1-Z8。

　　繪制出管路圖，如圖4。

　　圖4:增設(shè)吹掃裝置管路圖

　　5.2備件準(zhǔn)備

　　根據(jù)管路圖和設(shè)備現(xiàn)場，準(zhǔn)備了以下備件。

　　利用生產(chǎn)休息期間，進(jìn)行了改進(jìn)實施。在切絲機(jī)墻板與防塵鋼帶接口處中間位置，用手電鉆鉆孔，用M10×1絲錐絞絲，從墻板后面接入QJCK-2J1-Z8直通終端接頭。然后從氣源管適當(dāng)位置，接三通接頭引出壓縮空氣，接球閥，利用直通終端接頭用￠8軟管將壓縮空氣接入切絲機(jī)墻板。中間裝一節(jié)流閥，調(diào)節(jié)壓縮空氣流量大小。如圖5所示。