煙草在線據(jù)《中國煙草》雜志報道

　　引言

　　1953年，由上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司（以下簡稱“上海煙機(jī)公司”）的前身上海煙草公司機(jī)械廠自主研發(fā)的第一臺煙草蒸葉機(jī)問世，開創(chuàng)了中國煙草機(jī)械制造之先河。時光荏苒，歲月變遷，一路行來，伴隨著中國煙草的發(fā)展，上海煙機(jī)公司的齒輪也在不停轉(zhuǎn)動，為中國煙草技術(shù)裝備的升級換代發(fā)光發(fā)熱。面對新時期國家局加快推進(jìn)行業(yè)裝備制造基地建設(shè)、全面提升煙機(jī)制造水平的客觀要求以及企業(yè)自身乃至國產(chǎn)煙機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然需求，在行業(yè)“超高速卷接包機(jī)組研制重大專項(xiàng)”中，上海煙機(jī)公司勇挑重?fù)?dān)，承接了轉(zhuǎn)化試制ZB48(FOCKE FC800)型超高速包裝機(jī)組的使命。

　　黃浦江畔的上海煙機(jī)公司，這一承載著中國煙草機(jī)械制造歷史與未來的企業(yè)，再次揚(yáng)帆起航踏上征程。從2010年4月開始重大專項(xiàng)包裝機(jī)組樣機(jī)試制的第一步圖紙轉(zhuǎn)化，到2012年4月11日完成樣機(jī)調(diào)試，近700個日日夜夜的艱苦努力，上海煙機(jī)公司集中了最強(qiáng)資源，克服了時間緊、難度高等困難，嚴(yán)格按照計劃扎扎實(shí)實(shí)地做好了每一階段的工作，和中煙機(jī)械技術(shù)中心共同完成了近12000張圖紙的轉(zhuǎn)化，負(fù)責(zé)設(shè)計、編制了零件金切、熱處理、裝配工藝等共計21000多份技術(shù)文件，生產(chǎn)零件12000種，并進(jìn)行了歷時一年的裝配調(diào)試。終于，在2012年5月9日，國產(chǎn)ZB48(FOCKE FC800)型超高速包裝機(jī)組樣機(jī)在上海煙機(jī)公司的生產(chǎn)車間成功下線！

　　超高速包裝機(jī)組樣機(jī)下線儀式恰逢上海煙機(jī)公司成立六十周年華誕，現(xiàn)場嘉賓如云，高朋滿座，國家局局長姜成康發(fā)來賀信，國家局副局長李克明出席儀式并講話，德國佛克公司首席執(zhí)行官約根·佛克更是稱贊“超高速包裝設(shè)備樣機(jī)質(zhì)量卓越，可以與在德國制造的產(chǎn)品相媲美”。國產(chǎn)ZB48型超高速包裝機(jī)組樣機(jī)下線的難忘瞬間，注定將鐫刻于中國煙機(jī)的發(fā)展史冊。因?yàn)樗某晒ο戮€，意味著國產(chǎn)煙草包裝機(jī)組實(shí)現(xiàn)了從中高速向超高速的一次跨越式突破，國產(chǎn)煙機(jī)工業(yè)自此全力以赴邁向“超高速”時代。

　　而對于上海煙機(jī)公司而言，這一刻將成為它甲子歲月中最為璀璨的華章，它滿載著國家局領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵和期許，專家同行的肯定與稱贊，行業(yè)來賓的支持與祝愿，是每一個上海煙機(jī)公司人光榮與夢想的見證。同樣值得銘記的，是他們在試制超高速包裝機(jī)組樣機(jī)過程中精益求精的態(tài)度，孜孜不倦的追求，堅持不懈的努力，嘔心瀝血的付出。

　　談到成績，上海煙機(jī)公司董事長、總經(jīng)理胡淼炯評價說：“以前我們很多試制的新產(chǎn)品，在廠內(nèi)實(shí)物試車過程中，受制于客觀因素，幾乎沒有機(jī)器能連續(xù)運(yùn)行三分鐘，此次兩臺樣機(jī)在我們工廠全速實(shí)物試車環(huán)境下，均突破了十分鐘，其中一組機(jī)組實(shí)物連續(xù)運(yùn)行20分鐘50秒，超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)近11分鐘，在公司內(nèi)部調(diào)試達(dá)到比較完美的狀態(tài)。”

　　咬合標(biāo)準(zhǔn)的齒輪

　　回顧整個樣機(jī)的試制歷程，分為圖紙轉(zhuǎn)化、工藝編制和零件加工、機(jī)器裝配等幾大環(huán)節(jié)，為加快ZB48型超高速包裝機(jī)組的試制進(jìn)度，上海煙機(jī)公司將這幾大環(huán)節(jié)分批次同步進(jìn)行。圖紙轉(zhuǎn)化過程從2010年4月持續(xù)到2011年2月，是整個試制過程中耗時最長的環(huán)節(jié)；在圖紙轉(zhuǎn)化的過程中，以2個月為一個時間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工藝編制，即從2010年6月份開始進(jìn)行第一批工藝編制，直到2011年4月完成全部工藝編制；同樣，自工藝編制開始，以兩個月為一個時間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行零件加工，即從2010年8月份開始進(jìn)行第一批零件加工，到2011年8月份結(jié)束；機(jī)器裝配過程則從2011年4月份開始，至2012年1月份完成聯(lián)機(jī)，2012年4月11日完成樣機(jī)調(diào)試。

　　在“外行人”看來，這些工作或許很簡單——既有可以用來轉(zhuǎn)化的設(shè)計圖紙，試制過程中又有德國佛克公司專家的全程指導(dǎo)、培訓(xùn)，上海煙機(jī)公司又有多批骨干技術(shù)人員和生產(chǎn)人員親赴德國佛克公司實(shí)地培訓(xùn)，“依樣畫葫蘆”還不是信手拈來？但實(shí)際上，整個樣機(jī)試制過程卻是異常困難復(fù)雜，從第一大環(huán)節(jié)“圖紙轉(zhuǎn)化”開始，上海煙機(jī)公司的技術(shù)人員就“領(lǐng)教”了“德國制造”的厲害。

　　圖紙轉(zhuǎn)化可不是簡單地把圖紙里的德國名稱改成中文名稱，而是要把圖紙中的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成國內(nèi)企業(yè)能夠理解并能指導(dǎo)生產(chǎn)的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化方面，德國圖紙中注明的均是德國DIN標(biāo)準(zhǔn)，這是世界上最為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)之一，其中還涉及佛克公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙轉(zhuǎn)化技術(shù)人員要將這些標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成為符合中國要求的標(biāo)準(zhǔn)，對于沒有國標(biāo)的部分，還要設(shè)定自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而對圖紙中涉及的德國材料，也要轉(zhuǎn)化成國內(nèi)常用材料，僅此一項(xiàng)，就要求設(shè)計轉(zhuǎn)化人員對材料有著充分的了解，明白每一個零件的作用。由于中、德兩國基礎(chǔ)工業(yè)水平不同，國內(nèi)的某些材料雖然在其標(biāo)明的質(zhì)量參數(shù)上與德國材料相同，但在實(shí)際使用過程中可能達(dá)不到工藝要求，這就要求轉(zhuǎn)化設(shè)計人員花費(fèi)更多心力尋找符合要求的材料，為樣機(jī)品質(zhì)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　磨快制造的刀具

　　工藝編制和零件制造環(huán)節(jié)則最能夠體現(xiàn)出一家制造企業(yè)的核心競爭力，“要想成功引進(jìn)設(shè)備，我們自己的工藝編制、制作加工能力就一定要跟上，像這次樣機(jī)試制，我們完全可以進(jìn)口整套零件然后組裝，但這樣就失去了試制的意義，因此公司希望我們使用80%以上的國產(chǎn)化零件。這個要求開始就有很大的爭論，從高層領(lǐng)導(dǎo)到我們基層，從技術(shù)人員到車間工人，甚至包括佛克公司，都有很大的顧慮，不太相信我們能做出符合要求的國產(chǎn)化零件。但是我們做到了，設(shè)備零件國產(chǎn)化率高達(dá)90%，真的可以說是創(chuàng)造了一個奇跡。”上海煙機(jī)公司技術(shù)開發(fā)部湯劍青經(jīng)理自豪地說。

　　這90%國產(chǎn)化零件的背后，包含了上海煙機(jī)公司技術(shù)人員太多太多的艱辛努力。湯劍青介紹說：“對于佛克公司能夠轉(zhuǎn)讓的加工工藝技術(shù)，我們盡量按照他們生產(chǎn)零件的設(shè)備要求去采購設(shè)備，盡量掌握新技術(shù)，學(xué)習(xí)他們的零件加工工藝?yán)砟?#xff0c;嚴(yán)格控制質(zhì)量，力爭做到與‘德國制造’無差別。”即便如此，由于中、德兩國工業(yè)環(huán)境不同，上海煙機(jī)公司還是在零件制造過程遇到了很多困難。“我們通過向佛克公司學(xué)習(xí)，掌握了‘硬切削’和‘高速切削’兩種技術(shù)，但是國內(nèi)并沒有符合這兩種切削技術(shù)要求的刀具，這就要靠我們自己想辦法解決”，上海煙機(jī)公司技術(shù)開發(fā)部的沈繼權(quán)副經(jīng)理補(bǔ)充說。

　　學(xué)習(xí)掌握佛克公司能夠轉(zhuǎn)讓的技術(shù)尚有阻礙，在樣機(jī)試制過程中，還有許多技術(shù)是佛克公司無法轉(zhuǎn)讓的，“由于中、德兩國工業(yè)專業(yè)化分工不同，佛克公司機(jī)器上的部分零件可以直接從當(dāng)?shù)毓S訂制，甚至像電控柜這樣的‘大家伙’他們都是直接從西門子公司訂購的，所以對于這部分零件他們不能提供制造工藝，我們就要自己進(jìn)行工藝編制加工生產(chǎn)；有些技術(shù)則是佛克公司應(yīng)用他人的專利技術(shù)，也無法轉(zhuǎn)讓，很多零件的表面處理技術(shù)佛克公司因?qū)＠麊栴}不能提供，為此，我們和國內(nèi)相關(guān)的專業(yè)廠家和科研機(jī)構(gòu)合作，反復(fù)試驗(yàn)，用自己的方式解決了一些外方?jīng)]有轉(zhuǎn)讓的零件表面處理技術(shù)。目前，我們有些零件表面處理后的物理性能和質(zhì)量甚至要好于佛克公司的原件。”上海煙機(jī)公司技術(shù)開發(fā)部副經(jīng)理任鳴介紹說。上海煙機(jī)公司之所以能憑借自身技術(shù)實(shí)力將這些問題一一化解，既得益于上海煙機(jī)公司“十一五”技改后的制造裝備升級，也離不開上海煙機(jī)公司技術(shù)操作人員長期在實(shí)踐中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和精湛技藝。

　　聯(lián)動裝配的軸承

　　“搭積木”、“做拼圖”這是普通人對于裝配階段的印象，但是事實(shí)并非如此。在上海煙機(jī)公司近1年對ZB48型超高速包裝機(jī)組進(jìn)行裝配調(diào)試的過程中，第一個難題就是裝配圖紙的差異。佛克公司提供的三維立體圖紙完全不同于上海煙機(jī)公司多年來熟悉的二維平面圖紙，不僅沒有各項(xiàng)參數(shù)，甚至沒有詳細(xì)的內(nèi)部部件組裝說明，裝配工作從起步就遇到了難題。這是因?yàn)榈聡と肆?xí)慣于在沒有參數(shù)和說明的情況下，根據(jù)立體圖紙進(jìn)行裝配。在這種情況下，上海煙機(jī)公司技術(shù)人員和裝配人員通過一系列的溝通、測量和實(shí)驗(yàn)，圖紙上原本空缺的參數(shù)被一個個補(bǔ)全，裝配流程也不斷地細(xì)化、確認(rèn)，最終樣機(jī)裝配順利完成。

　　經(jīng)過二十多年艱苦的轉(zhuǎn)化制造再創(chuàng)新的歷練，上海煙機(jī)公司中涌現(xiàn)出一批技術(shù)能手、勞動模范，許多人不但成為行業(yè)的佼佼者，而且代表上海市參加全國勞動技能競賽，為企業(yè)和行業(yè)贏得了榮譽(yù)。如今，他們又通過了“德國標(biāo)準(zhǔn)”的考驗(yàn)，出色地完成一系列金切加工和裝配任務(wù)，以一個凸輪片裝配為例，在拼接后，輪片要保持水平，水平誤差不能超過0.01毫米，而拼裝過程要完全通過手工完成，后期再通過精細(xì)化測量配件完成校準(zhǔn)，對工人裝配技術(shù)的要求之高不言而喻。上海煙機(jī)公司技術(shù)工人用努力和汗水攻克了一個個技術(shù)難關(guān)，在樣機(jī)裝配技術(shù)上同德國“老師”不相上下，甚至猶有過之。

　　緊卡質(zhì)量的標(biāo)尺

　　“工作中我們最大的震撼來自于德國人的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)。”上海煙機(jī)公司技術(shù)員高圣斐回憶起這幾年的工作，感慨萬千，“德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕蟾铝宋覀冊S多認(rèn)知，他們甚至細(xì)致到每個螺絲怎么擰、力度用多大都有明確規(guī)定；過去我們一直使用機(jī)工回螺母，德國要求必須使用手工，因?yàn)闄C(jī)工會損傷螺孔，這在德國看來會造成質(zhì)量缺陷。”

　　ZB48型超高速包裝機(jī)組轉(zhuǎn)化工藝復(fù)雜精密，對質(zhì)量檢驗(yàn)工作也是一個全新的挑戰(zhàn)。例如機(jī)床加工精度精確到0.005毫米，這就對檢測精度提出了更高的要求。上海煙機(jī)公司為確保質(zhì)檢質(zhì)量，投入大量人力物力對零件進(jìn)行監(jiān)測把關(guān)，在細(xì)微處更細(xì)致，力爭把質(zhì)檢工作做好。質(zhì)檢環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人談起質(zhì)檢工作說：“樣機(jī)研制‘質(zhì)量第一’是我們在確定試制方案時的重要原則，不論在鑄造、機(jī)加工還是裝配階段，不論是尺寸精度、倒角還是表面工藝等各方面，我們堅持的檢測力度比德國標(biāo)準(zhǔn)有過之而無不及。”

　　在這種高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，上海煙機(jī)公司在員工心中成功地建立起了質(zhì)量第一的理念，“加工出來的零件要像工藝品”，佛克公司將德國標(biāo)準(zhǔn)的通俗理念成功地傳達(dá)給上海煙機(jī)公司。上海煙機(jī)公司在經(jīng)過適應(yīng)、調(diào)整、改進(jìn)、創(chuàng)新等一系列手段和措施后，高難度零件的一