煙草在線專稿　　煙草物流是行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)煙草物流的“不可替代性”既是“卷煙上水平”的需要，也是保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要。我們要準(zhǔn)確把握“科技物流、精益物流、人本物流”發(fā)展方向，深入推進(jìn)精益物流建設(shè)，不斷提升全省系統(tǒng)現(xiàn)代物流發(fā)展內(nèi)涵，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈物流的轉(zhuǎn)變和提升。“精確核算”是精益物流的基礎(chǔ)，本文通過(guò)對(duì)江西余煙草物流中心費(fèi)用核算現(xiàn)狀與存在問(wèn)題的深入分析，針對(duì)“工作環(huán)節(jié)分的開(kāi)，費(fèi)用執(zhí)行算的清、配套制度控的好”等方面深入剖析，探索建立一套符合企業(yè)要求的物流費(fèi)用核算模式。

　　一、現(xiàn)狀與問(wèn)題

　　（一）對(duì)物流成本構(gòu)成認(rèn)識(shí)不清

　　當(dāng)前對(duì)物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及研究成果表明，物流成本包括顯性成本和隱性成本，顯性物流成本指產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和，隱性物流成本包括存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。而在我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，沒(méi)有單獨(dú)的科目來(lái)核算物流成本，一般所有的成本都列在費(fèi)用一欄中，無(wú)法分離。我們現(xiàn)在研究的僅僅是顯性成本，即各項(xiàng)費(fèi)用。因此，在核算的前提和基礎(chǔ)模糊的情況下，是難以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的精確掌控的。

　　（二）納入核算的物流費(fèi)用的歸集口徑不一

　　目前江西省煙草物流精益核算研究和實(shí)踐都還處在初步探索階段，從整個(gè)行業(yè)的實(shí)際運(yùn)行來(lái)看，卷煙物流費(fèi)用的歸集與核算層級(jí)不一致，無(wú)法詳細(xì)、真實(shí)的反映整個(gè)物流費(fèi)用構(gòu)成情況，對(duì)卷煙物流成本控制帶來(lái)一定的盲目性。費(fèi)用核算口徑暫未統(tǒng)一，各地市由于各種客觀原因，納入物流費(fèi)用核算明細(xì)科目標(biāo)準(zhǔn)不一。如有些地市的物流中心與市局距離近，因此水電費(fèi)未進(jìn)行分割，食堂管理福利費(fèi)未單獨(dú)核算等等，導(dǎo)致數(shù)據(jù)缺乏可比性。

　　（三）管控費(fèi)用的配套制度不夠健全

　　目前各項(xiàng)費(fèi)用管理制度不夠健全，尤其是缺乏對(duì)費(fèi)用使用的監(jiān)管制度。要向管理要效益，精益核算亦如此，要有健全的制度作為輔助，費(fèi)用才能更好的得到控制。從目前的情況來(lái)看，對(duì)于費(fèi)用控制仍處于較為粗放的階段，沒(méi)有一套嚴(yán)謹(jǐn)有序的流程來(lái)對(duì)費(fèi)用支出進(jìn)行嚴(yán)密的控制。管控費(fèi)用制度的缺失還將導(dǎo)致物流中心為了完成預(yù)算，一味追求預(yù)算執(zhí)行率達(dá)標(biāo)。

　　（四）衡量費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)和方法缺失

　　由于過(guò)去對(duì)費(fèi)用的精細(xì)度要求不高，因此物流費(fèi)用的明細(xì)科目設(shè)置顯得簡(jiǎn)單粗糙，部分明細(xì)科目甚至沒(méi)有歷史數(shù)據(jù)，這就導(dǎo)致無(wú)法利用歷史費(fèi)用明細(xì)記錄來(lái)衡量各項(xiàng)費(fèi)用核算標(biāo)準(zhǔn)。而目前又沒(méi)有別的方法來(lái)對(duì)費(fèi)用進(jìn)行控制和衡量，在這種情況下，對(duì)于費(fèi)用的管理就顯得力不從心。

　　二、主要做法

　　通過(guò)借鑒行業(yè)內(nèi)外物流成本管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身實(shí)際，江西新余市煙草公司物流配送中心以國(guó)家局和省局的要求為綱，緊緊圍繞“分的開(kāi)、算的清、控得好”的核心理念，確保物流中心二級(jí)核算從源頭上得到有效管控，逐步實(shí)現(xiàn)卷煙物流定額管理體系。

　　（一）工作環(huán)節(jié)分的開(kāi)，提高核算精度

　　精確核算各項(xiàng)費(fèi)用，首先就要先“分的開(kāi)”、明確各項(xiàng)費(fèi)用的歸屬環(huán)節(jié)。物流費(fèi)用的核算采取全方位多維度進(jìn)行。一是通過(guò)梳理各崗位職能和實(shí)地測(cè)試作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流費(fèi)用的環(huán)節(jié)核算。將物流作業(yè)劃分為倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、綜合管理四個(gè)環(huán)節(jié)，分別對(duì)應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配送費(fèi)用和管理費(fèi)用，在此基數(shù)上將各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)一步明細(xì)化，比如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用下設(shè)人工費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)、折舊費(fèi)等等。另外，結(jié)合新余煙草物流實(shí)際情況，將明細(xì)科目再次細(xì)化，例如裝卸費(fèi)由入庫(kù)、出庫(kù)、清“三字頭”中華組成等。力求在各項(xiàng)費(fèi)用細(xì)化上做到橫到邊、縱到底。二是以部門為單位，對(duì)物流費(fèi)用進(jìn)行劃分和歸集，實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用的部門核算，例如物流資產(chǎn)管理是以部門為單位，設(shè)定各部門資產(chǎn)管理員隨時(shí)掌握資產(chǎn)的全部信息和使用情況。

　　（二）費(fèi)用執(zhí)行算的清，提高定額管理準(zhǔn)度

　　費(fèi)用執(zhí)行“算的清”是實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用精確核算的核心，也是實(shí)現(xiàn)卷煙物流定額管理體系的前提。根據(jù)近一年以來(lái)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，將人工費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、燃油費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、修理費(fèi)等10余項(xiàng)物流費(fèi)用開(kāi)展了定額管理。在物流費(fèi)用中，人工費(fèi)、折舊費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)攤銷費(fèi)為固定成本，無(wú)需進(jìn)行高精度控制。而在可控費(fèi)用中，配送車輛的維修費(fèi)和燃油費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀設(shè)備的維修費(fèi)和耗材費(fèi)四項(xiàng)約占可控費(fèi)用的70%。因此，在精確核算上唯有抓重點(diǎn)方能突顯實(shí)效。

　　1.以“人、車、物”管理為重點(diǎn)、全面建立“一輛車、一個(gè)崗位、一本檔案”為主要內(nèi)容的管理模式，加強(qiáng)車輛管理。

　　車輛維修透明化。車輛采用維修與加油定點(diǎn)的方式，由市局通過(guò)招標(biāo)方式公開(kāi)選定定點(diǎn)供應(yīng)商。在不影響正常配送工作的前提下，車輛出現(xiàn)故障后，首先進(jìn)行故障鑒定，人為原因由駕駛員個(gè)人承擔(dān)費(fèi)用；在駕駛員隊(duì)伍中，選擇思想素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬、敢說(shuō)敢管的駕駛員擔(dān)任兼職車輛管理小組成員，全程參與車輛故障鑒定、維修、廢件回收過(guò)程。杜絕配送車輛“一壞就修、修好又壞，大問(wèn)題常出、小問(wèn)題不斷”的不良局面，從而有效降低車輛維修費(fèi)用。

　　車輛加油規(guī)范化。車輛加油采取“一張主卡、統(tǒng)一加油、統(tǒng)一管理，一周一次”的方式進(jìn)行，同時(shí)將車輛月度公里數(shù)、百公里耗油、車輛年檢維修費(fèi)等三項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行登記，每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為每輛車定額管理提供數(shù)據(jù)支持。

　　2.加強(qiáng)物流設(shè)備和信息系統(tǒng)管理。采取“大問(wèn)題找廠家、小問(wèn)題自己修”的原則，建立了設(shè)備檔案，定時(shí)保養(yǎng)，倡導(dǎo)以保代修，不僅確保設(shè)備有效運(yùn)行，也降低機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)用。

　　3.加強(qiáng)耗材管理。通過(guò)市公司統(tǒng)一招標(biāo)選定分揀耗材供應(yīng)商，確保價(jià)低質(zhì)優(yōu)，建立耗材采購(gòu)使用臺(tái)賬，嚴(yán)格登記，確保耗材費(fèi)用精簡(jiǎn)。

　　4.定期開(kāi)展物流成本核算分析。圍繞精確核算目標(biāo)，做好月度、季度、年度物流費(fèi)用成本分析。對(duì)可控費(fèi)用建立物流費(fèi)用管理臺(tái)賬，根據(jù)實(shí)際發(fā)生情況，逐筆登記。每月對(duì)臺(tái)賬數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集、匯總，每季度編寫《新余煙草物流成本費(fèi)用分析報(bào)告》，　將固化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃r(jià)值的信息，查找物流費(fèi)用管理中存在的問(wèn)題，在實(shí)踐中不斷提高，在創(chuàng)新中不斷發(fā)展。

　　（三）配套制度控的好，提高費(fèi)用執(zhí)行力度

　　為推動(dòng)精確核算、加強(qiáng)費(fèi)用控制管理，進(jìn)一步合理的降低各項(xiàng)費(fèi)用，提高預(yù)算的執(zhí)行力度，實(shí)現(xiàn)定額管理。針對(duì)每項(xiàng)定額費(fèi)用制訂一套與之相應(yīng)的管理制度，保障費(fèi)用在定額標(biāo)準(zhǔn)下執(zhí)行。一是優(yōu)化費(fèi)用使用及報(bào)賬流程。各環(huán)節(jié)必須要有專門的標(biāo)準(zhǔn)化措施，各項(xiàng)費(fèi)用什么情況可以報(bào)，可以報(bào)多少，怎么報(bào)都要有統(tǒng)一的流程。二是建立嚴(yán)格的規(guī)章制度。要對(duì)各流程實(shí)行全面的質(zhì)量管理，明確職責(zé)，并定期進(jìn)行監(jiān)督檢查。制定了針對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重大風(fēng)險(xiǎn)源的《新余市煙草公司物流配送中心設(shè)備管理制度》、《新余市煙草公司物流配送中心車輛管理規(guī)定》、《新余市煙草公司物流配送中心辦公用品管理規(guī)定》、《新余市煙草公司配送中心費(fèi)用核算及報(bào)賬管理辦法》等十幾項(xiàng)制度，對(duì)物流中心費(fèi)用管控的全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)和無(wú)死角監(jiān)管。

　　三、實(shí)施效果

　　經(jīng)過(guò)近一年的努力，“精益物流”理念已深入人心。部分可控費(fèi)用已實(shí)現(xiàn)定額管理，并已初顯成效，

　　一是整合資源，優(yōu)化線路。按照“流程最優(yōu)、配置合理、服務(wù)到位、降低成本”的指導(dǎo)思想，物流人員減少6人，車輛減少1臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)減少”、“一個(gè)提高”，即人工成本減少、送貨里程數(shù)減少、車輛維修費(fèi)用減少、送貨車載率提高。

　　二是定額管理，控制費(fèi)用。車輛維修和燃油費(fèi)預(yù)算由成立之初的“年年超、年年要”，到目前基本實(shí)現(xiàn)了在銷量上升、服務(wù)客戶數(shù)量增加的情況下，兩項(xiàng)費(fèi)用穩(wěn)中有降、預(yù)算略有結(jié)余，其中，作為可控成本中的關(guān)鍵科目，燃油費(fèi)由2011的24.86萬(wàn)元下降到2013年的19.92萬(wàn)元。另外，單箱物流費(fèi)用從2011年198.72元/箱下降到2013年的168.85元/箱，降幅達(dá)15.03%。

　　新余煙草物流中心今后將運(yùn)用精確核算成果，結(jié)合定額標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算管理，建立“由下至上”、“自上而下”等多種核算方法并存的預(yù)算模式。同時(shí)，不斷優(yōu)化預(yù)算工作流程，定期對(duì)定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，力求在指標(biāo)分解上做到“橫到邊、縱到底”，從而實(shí)現(xiàn)定額控制和預(yù)算管理雙提高。物流費(fèi)用精確核算是一門精深的學(xué)問(wèn)，是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)、深入研究和持續(xù)改進(jìn)的工作，將以此為契機(jī)，形成物流精確核算的長(zhǎng)效機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)卷煙上水平，提供強(qiáng)勁的助力。