清明的凌晨，南京卷煙廠的卷包車間不似以往那般熱鬧，生產常規煙的機組早已停了下來，工人們也都放假回家了。只有細支煙機組還在馬不停蹄的運行著，窗外的雨下得更密了。

　　5點28分，“砰”的一聲，15號細支高速卷煙機迅速停住，這是2014年從G.D公司引進的全國第一臺細支高速機組。卷煙機正檔沒找出停機原因，只能按響報警器。當班的機修工一路小跑來到15號細支高速機，檢查了半天，也沒看出什么門道。

　　6點45分，卷煙機設備員厲德俊在睡夢中的被手機鈴聲吵醒：“喂？”“厲師傅，細支高速的卷煙機出問題了，找不到故障原因。”“好，我這就過去。”在路上，厲德俊通知了卷煙機維修組組長陳權林。接到電話時，陳權林正在送上初三的孩子去補習。當他火急火燎的趕到車間，發現15號卷煙機前已經圍了一群機修工。和他一樣，他們中的大多數今天本該休息。

　　設備表面看不出問題，只能拆卸尋找內部原因。這天是周日，負責組裝新的一臺細支高速機組的外方人員今天休息。沒有外方修理工在一旁指導，機修工們總感覺少了些底氣。但機器已經停工6個多小時了，現在細支煙的產量任務這么重，這臺機組是細支生產的主力軍，屢破生產記錄，單班產量曾達到過97.2箱，是中速機的兩倍。機修工們商量后，決定繼續逐一排查，分秒必爭！

　　程震鳴和徐建富2014年被選派前往意大利G.D公司學習細支高速機組，對于這臺設備了解得更為詳細。他們找來當時學習的相關資料，一邊查閱，一邊拆卸。最后，能拆的都拆了，只剩下出煙輪和激光打孔輪沒拆卸。對于這兩個輪子，機修工不敢輕動，它們的結構復雜，一旦拆卸下來，再安裝的時候很可能會造成設備的相位改變。他們只能等，等第二天外方人員上班后再聯合作業。

　　4月6日，氣溫驟然降至零度，雨水沒有任何要停下來的跡象，金陵被濃濃的寒雨籠罩著。

　　外方維修人員一走進車間，就被早早趕來的機修工帶到了15號機臺。負責交流翻譯的設備員將卷煙機的情況詳細的說給他們，在外方人員的配合下，機修工們開始拆卸出煙輪和激光打孔輪，鎖定了問題的根源在激光打孔輪。激光打孔的底座和墻板在裝配時精讀不準，運行時產生摩擦，生產時煙末漏進去導致接裝部位咬死。

　　故障原因找到了，可這時，外方人員卻不愿再有所行動了。弗蘭克是G.D公司裝配技術部門的主管，負責南京卷煙廠細支高速機的組裝和調試。他拍了故障部位的照片，傳回總部。直到下午4點，意大利那邊傳來鑒定結果，確認是G.D公司在裝配時出了問題。弗蘭克的態度很明確：“不要再動了，讓G.D公司派人來修理，換一個新的總承。”他擔心如果在拆裝的過程中再出現問題，那么小故障會變成大故障，很可能原本只是30萬元的問題最終會付出300萬的代價。弗蘭克的表情很嚴肅，在場的機修工感到了事態的嚴重。

　　下午5點，外方人員下班，臨走前還囑咐不可輕動。而此時，細支高速機已經停了整整36個小時了，300多箱的產量沒了。所有人都在機臺前商討對策，其間副廠長梁鵬來車間查看情況，聽了機修工的描述，梁鵬輕聲嘆了句：“求人不如求己。”就是這么輕描淡寫的一句話，給在場的機修工打了一劑強心針：對啊！要自己解決。

　　車間領導、機修工、操作工都聚在一起，商討解決方法。經過各方的權衡，領導拍了板：“我們自己干！”設備復雜，單打獨斗肯定不行，那就分工合作。在意大利培訓過的程震鳴和徐建富負責故障排查；目前在參與新機子組裝的鄭林、劉建文負責設備的拆裝；陳權林、厲德俊記錄拆卸過程，以便設備還原；唐子牛、張志偉清潔拆卸下來的零部件；進行電工組組長李入作從旁協助，以防有電器上的問題……明確分工后，已經過了晚上8點，機修工們收拾了現場，匆匆回家休息，明天又是一場大戰。

　　7日寒風朔朔，初春的雨又密又急，不經意間，便將人澆個透。機修工們來不及拭去滿面的水珠，便開始工作，這已經是15#機停產的第三天了！

　　激光打孔的底座和墻板已經磨損起毛了，由于是全國第一臺細支高速，其他兄弟單位也沒有相同的設備與零部件可以支援。陳權林和程震鳴就把起毛的地方修理平整，涂上潤滑油。在搶修卷煙機的同時，機臺包裝機的操作工也沒閑著，喊來了幾個包裝機維修工，給包裝機做了個全方位的保養。

　　晚上7點，故障排除。時隔60個小時，15#卷煙機終于再次啟動了。此時，機修工的腰已經直不起來了，他們已經沒有力氣歡呼了，只能彼此點頭來慶祝這場勝利。

　　下班前，陳權林囑咐操作工：“機子開慢一些，如果沒什么問題了，再讓夜班的人開全速，有任何問題馬上打電話通知我們。”晚上11點，在維修工的微信群上，當班的機修工發來消息：一切正常。看到這四個字，陳權林才安然入睡。

　　持續數日的雨悄無聲息的停了，第二天清晨，春色滿園。當班的班長來到15#機臺，詢問機子的情況。卷煙機正檔粲然一笑：“已經開了70多箱，妥妥的！”