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廣闊，但原料大部分依賴進口，成為制約我國雪茄煙發展的‘卡脖子’問題。”李光林說，作為行業傳統煙葉的優質原料基地，云南具備種植雪茄煙葉的條件

，雪茄原料市場前景廣闊，但原料大部分依賴進口，成為制約我國雪茄發展的卡脖子問題。為補齊優質國產雪茄煙葉發展短板，2020年，國產雪茄煙

工程攻克重要領域“卡脖子”技術，那么品牌打造考驗的則是軟實力，因為這個主動權不在企業方，而是消費者的腦海與心智中。企業可以在諸多方面努力與精進，

，但越是把口號放在嘴邊的，越是值得警惕。你生在這片土地上，當然要愛國，但真正的愛國，是去學習更多科學知識解決卡脖子技術問題，是在

，企業積極響應政府號召，加大對數字經濟領域的基礎科學、產業共性技術及“卡脖子”關鍵技術的研發投入，行業領軍企業應當擴大基礎研究的投入，支持開源社區發展

能?！　「哔|量發展關鍵在于科技創新特別是自主創新。公司針對重大關鍵核心技術和“卡脖子”技術開展攻關研究和推廣應用。關鍵技術取得兩個新突破：一方面是煙葉流通環節改革創新取得突破。云南復烤站在全省

;雪茄原料進口依賴度非常高，國產煙葉原料不能適應中式雪茄發展需要。生產最能突出“中國味道”的優質煙葉，有效替代進口原料，解決“卡脖子”問題，是

構建協調有序的品牌發展格局；聚焦中式卷煙技術升級，解決“卡脖子”問題，加強科技創新賦能品牌提質升級；建立工商零共同面向消費者的現代卷煙營銷體系

”，物流配送就不能“卡脖子”。　　一邊是復工復產后猛增的訂單，另一邊是物流環節人手緊、車輛少、限行多等重重挑戰。對此，物流一線員工堅持沖在前、干在先，

;還是“一罩難求”。這也說明在安全經營的概念中，經營內容過于單一的終端往往需求面和服務受眾極為狹窄，容易被危機“卡脖子”，而提供基本需求商品的終端在危機中往往

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