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年2月，陜西銅川一名女乘客在公交車上吸煙，駕駛員阻止后，該女子不僅辱罵駕駛員，還用手中的絲巾勒住駕駛員的脖子，致使公交車停運半個

吸煙現象的比率由34.4%下降到4.9%，下降85.8%；出租車司機允許乘客在車內吸煙的比率由23.8%下降到4.5%的，司機在車內吸煙的比率由1%下降至0.5

，那里稀稀拉拉或琳瑯滿目地坐著像你一樣待遇和命運的鵪鶉。　　一般來說，機場為乘客提供的服務不壞。坐看電視已經不是什么奢侈。從登機口的椅子上起身，四周走走

培訓學校，后院是個不小的停車場，程阿姨告訴筆者，當初接手這個小店，就是看中了這里的地理位置和固定的學員，以及流動的乘客，

;先是一角錢、兩角錢一根黃瓜，購者很多，后來卻漲到了五角、一元一根，甚者五元一根，而當時我們一個月工資才三十六元多。這也引起各車廂乘客的極大怨氣

，勢必影響駕駛員操控車輛。特別是公交車和出租車，是一個城市的文明符號，又是窗口服務行業，駕駛員不僅要帶頭禁煙，而且還積極勸阻乘客抽煙

一直延誤到昨天中午，旅客一時沖動沖進了機場滑行道，攔停了飛機。針對乘客因航班延誤沖入停機坪甚至跑道“攔飛機”維權事件，民航局近日向行業內發出通報，

承擔著為民服務功能，二樓的便民服務區，還設置有休息區、讀書角等，放置雨傘、針線包、充電線等便民設施，能夠持續有效地為往來乘客提供便民服務。圖為在

的是行動。沒有坐享其成的乘客，沒有事不關己的看客，行業每一位干部職工都是劃槳者。2025年是“十四五”規劃收官之年，也是“十五五”規劃謀篇之年，

對這一神圣使命的褻瀆。而地鐵站作為城市交通的重要樞紐，其出入口的二手煙問題同樣讓人難以忽視，它不僅影響著乘客的出行體驗，更對城市的形象造成了損害。此外

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