煙草在線轉(zhuǎn)自《新煙草》　　

　　綠色物流的內(nèi)涵

　　集約資源:這是綠色物流最本質(zhì)的內(nèi)容，也是發(fā)展物流的主要指導(dǎo)思想之一。通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)能夠提高資源利用率，減少資源消耗和浪費。這正是可持續(xù)發(fā)展所提倡的，也是我國發(fā)展綠色物流亟待逾越的障礙。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，我國有的地區(qū)在新建物流中心時，沒有考慮和原有物流硬件設(shè)施的兼容問題，結(jié)果新的修起來，舊的就棄置了，造成資源的巨大浪費。據(jù)悉，我國物流設(shè)施空置率高達60%。這顯然與物流發(fā)展的方向背道而馳，更不要說綠色物流了。

　　綠色運輸：毫無疑問，運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流造成環(huán)境污染的主要原因之一。綠色運輸首先是要對貨運網(wǎng)點、配送中心的設(shè)置做合理布局與規(guī)劃，通過縮短路線和降低空載率，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。綠色運輸?shù)牧硪粋€要求是改進內(nèi)燃機技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效。綠色運輸還應(yīng)當(dāng)防止運輸過程中的泄漏問題，以免對局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。

　　綠色倉儲：綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節(jié)約運輸成本。布局過于密集，會增加運輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗；布局過于松散，則會降低運輸?shù)男?#xff0c;增加空載率。倉庫建設(shè)前還應(yīng)當(dāng)進行相應(yīng)的環(huán)境影響評價，充分考慮倉庫建設(shè)對所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉庫不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近。

　　綠色包裝:包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環(huán)境問題。例如現(xiàn)在我國比較嚴(yán)重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝要求提供包裝服務(wù)的物流企業(yè)進行綠色包裝改造，包括：使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。

　　逆向物流:逆向物流是指所有與資源循環(huán)、資源替代、資源回用和資源處置有關(guān)的物流活動，它能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對原材料的需求，常被發(fā)達國家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟的重要舉措。實施逆向物流是一項系統(tǒng)的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險廢物處理處置制度。在我國，逆向物流還沒有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經(jīng)濟效益尚不明顯。我國的逆向物流工作基本上是在政府的組織下進行的，作為企業(yè)自身行為的逆向物流活動還不多見。

　　綠色物流會產(chǎn)生成本

　　但也會大大創(chuàng)造價值

　　有人認為，綠色物流只是一種環(huán)保理念，是不切實際的幻想，因為它不能帶來任何的經(jīng)濟效益，相反還會增加企業(yè)物流成本；也有人認為，綠色物流是政府的事情，和企業(yè)無關(guān)。這些觀點都有失偏頗。國內(nèi)外的實踐足以證明綠色物流是有價值的，而且不單體現(xiàn)在概念價值上，還體現(xiàn)在實體價值上。

　　概念價值是一種虛擬的價值，它包括企業(yè)形象、企業(yè)信譽、企業(yè)責(zé)任等。企業(yè)倫理學(xué)指出，企業(yè)在追求利潤的同時，還應(yīng)努力樹立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽和履行社會責(zé)任。后者雖然僅僅是一種概念價值，但卻能直接影響企業(yè)的實體價值。這就是為什么很多跨國公司關(guān)注公益事業(yè)、關(guān)注社會問題的原因。不可否認，綠色物流對現(xiàn)代物流企業(yè)的概念價值有重要作用。綠色物流將物流企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，有助于物流企業(yè)樹立良好的企業(yè)形象和贏取公眾信任。綠色物流企業(yè)也比較容易獲得一些相關(guān)認證，如ISO14000環(huán)境管理體系，從而在激烈的市場競爭中占有一定的優(yōu)勢。

　　實體價值是物流企業(yè)實實在在的收益。西方的最新研究指出，一個具有良好環(huán)境表現(xiàn)的企業(yè)通常也具有良好的盈利表現(xiàn)，道瓊斯可持續(xù)發(fā)展（DJSG）指數(shù)等投資分析統(tǒng)計證明了這一事實。因此，綠色物流是可以為物流企業(yè)創(chuàng)造價值的。首先，綠色物流利于樹立良好的企業(yè)形象，使企業(yè)更容易獲得股民和其他投資者的青睞；其次，綠色物流企業(yè)通過對資源的集約利用、對運輸倉儲的科學(xué)規(guī)劃合理布局，可以大大壓縮物流成本、降低物流的環(huán)境風(fēng)險成本，拓展有限的“第三利潤”空間；第三，資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來實際收益，成為物流企業(yè)利潤的新源泉，據(jù)西方學(xué)者估計，目前全球逆向物流市場規(guī)模達200億美元之巨。

　　綠色物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢之一。目前，國內(nèi)綠色物流發(fā)展緩慢的原因，一是經(jīng)濟發(fā)展階段所限，二是對綠色物流認識有所偏差。實際上，綠色物流不但可以壓縮物流成本，還可以帶來新的商機。

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