煙草在線據(jù)《東方煙草報》報道　　在黑龍江煙草工業(yè)有限責(zé)任公司海林卷煙廠制絲車間，有這樣一套老機(jī)器：我國第一條引進(jìn)消化國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的3000公斤/小時國產(chǎn)綜合制絲線。從1990年5月落戶于此算起，該制絲線已經(jīng)服役25個年頭了。

　　人老喻為寶，是指其豐富的生活經(jīng)驗(yàn)可以供人借鑒，一套機(jī)器設(shè)備上了“年紀(jì)”，卻難免讓人產(chǎn)生“廉頗老矣”的疑問。記者采訪之前，腦子里閃現(xiàn)的就是這樣的念頭。不過，隨著采訪的深入，慢慢發(fā)現(xiàn)這條制絲線盡管青春不再，但活力依舊，依然與它的“晚生后輩”們一起高效地工作著。目前，這條制絲線的整絲率保持在80%以上，無論是白肋煙還是烤煙的加工，都能滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。

　　《海林卷煙廠志》對這條制絲線有這樣的描述：“共計主要設(shè)備73臺套，其中達(dá)到國際先進(jìn)水平的16臺套，接近國際先進(jìn)水平的57臺套。除少量關(guān)鍵件和零件由國外引進(jìn)外，其余全部為國產(chǎn)化設(shè)備。開辟了我國煙草行業(yè)制絲工藝綜合發(fā)展的先例。”

　　在海林卷煙廠制絲車間全體職工的精心呵護(hù)下，20多年過去了，這條制絲線如今已難言先進(jìn)，但始終保持著良好的工作狀態(tài)。

　　“一是靠精細(xì)化管理，二是靠切合實(shí)際的局部技改。”制絲車間技術(shù)員白長軍如此解釋這條制絲線“長壽”的原因。

　　白長軍跟這條制絲線同年進(jìn)廠，一直在制絲車間工作至今，按照管理要求，他每天都要對設(shè)備進(jìn)行巡檢，把問題解決到前面。聽一聽“老伙計”健康運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，摸一摸“老伙計”平穩(wěn)震動的頻率，白長軍“每次心里都感到特別踏實(shí)”。

　　據(jù)白長軍介紹，在制絲車間，職工人手一本《車間職工手冊之基礎(chǔ)知識》，手冊內(nèi)容涵蓋制絲工藝、設(shè)備運(yùn)行、“7S”管理以及安全管理等工作要求。車間每位員工必須熟知熟記這些要求，并在生產(chǎn)中嚴(yán)格按要求進(jìn)行操作，否則車間就會在生產(chǎn)現(xiàn)場的大型電子顯示屏中予以曝光。

　　管理上的細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)上的管理，處處體現(xiàn)著制絲車間“嚴(yán)、細(xì)”的管理理念，正是在“牢記崗位職責(zé)義務(wù)，精專業(yè)、保安全，重質(zhì)量、零差錯”的工作要求保障下，這條老制絲線依然有著“片片優(yōu)質(zhì)，絲絲達(dá)標(biāo)”的追求。

　　沿制絲線一圈走下來，一個突出的印象是“雜”：整條制絲線很多設(shè)備上的廠家銘牌都不一致，這是局部技改的結(jié)果；還有海林卷煙廠自主研發(fā)的專利產(chǎn)品，這是自主創(chuàng)新的痕跡。

　　就像人上了年紀(jì)容易生病一樣，機(jī)器的部件也有老化或者不適應(yīng)生產(chǎn)需要的時候。面對這些問題，海林卷煙廠沒有“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，完全依賴于煙機(jī)生產(chǎn)廠家更新部件，而是結(jié)合實(shí)際進(jìn)行自主創(chuàng)新改造，為老機(jī)器增添新元素。

　　海林卷煙廠的這條老制絲線一年約產(chǎn)生9萬多公斤的廢棄煙梗，這些廢棄煙梗如果能得到合理利用，可節(jié)約資金160多萬元。為此，海林卷煙廠工藝技術(shù)科和制絲車間技術(shù)人員聯(lián)手搞起了研發(fā)，決定自行研制一臺適合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的搓梗絲機(jī)。

　　創(chuàng)新的過程是曲折的。自行研制的搓梗絲樣機(jī)試運(yùn)行時，大家都傻了眼：長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，搓片會產(chǎn)生大量熱量，影響搓絲質(zhì)量；進(jìn)料口和出料口也像患上了“腸梗阻”，進(jìn)出料不暢；水分含量掌握不準(zhǔn)，造碎率也高。

　　“但大家都沒有灰心，一遍遍改、一次次試。”白長軍說，在搓片位置增加水冷裝置，機(jī)體不再“發(fā)燒”了；進(jìn)料口安裝了螺旋桿，出料口制作了掃料器，進(jìn)出料暢通了；增加一層篩網(wǎng)，煙末被擋住了……

　　終于各項(xiàng)工藝技術(shù)指標(biāo)測試均達(dá)到了使用要求，老機(jī)器增添了新功能，用干部職工們的話說——“好樣的，干得漂亮！”