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高鐵全車密閉禁明火 甭想在車上抽煙

2012年10月26日 來源:煙草在線據(jù)遼寧網(wǎng)編輯整理 作者:
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?  煙草在線據(jù)遼寧網(wǎng)編輯整理  哈大高鐵線路上跑的是動車組,是由中國北車長春軌道客車股份有限公司制造的CRH380B型高寒動車組,作為國內(nèi)最高等級的地面交通方式,CRH380B動車的各個細(xì)節(jié)在原有動車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化,一切都以旅客的舒適度為根本前提。記者日前在長客股份公司的調(diào)試車間內(nèi)登上了即將交付使用的哈大動車組,為讀者一一展現(xiàn)車內(nèi)的各個細(xì)節(jié)。

  鏡頭1

  車鉤(車頭前方)兩組車可以連成一列動車

  還在沒上車時,車頭前方探出的兩個接觸桿讓記者產(chǎn)生了濃厚的興趣。據(jù)介紹,這就是CRH380B的車鉤,平時是藏在車前蓋后面,在車站里根本看不到。CRH380B型高寒動車組項目經(jīng)理朱彥提起CRH380B動車時透露,作為CRH380BL的優(yōu)化升級版,CRH380B從16節(jié)車廂變?yōu)?節(jié)車廂,短編組在安排上更加方便靈活,但當(dāng)鐵路運(yùn)營部門有需要時,CRH380B在技術(shù)上完全支持將兩組車重聯(lián)運(yùn)行。

  兩列短編組車重聯(lián)變成一列長編組車,這可不是變形金剛,而是還有更厲害的地方。在CRH380B的頭車車鼻處有兩個自動車鉤,開閉機(jī)構(gòu)打開時車鉤可以伸長200毫米,以便于兩列車重聯(lián)。當(dāng)兩列車連接到一起時,不僅車鉤上的電路會連接,氣路供風(fēng)也可以相互連接。

  鏡頭2

  特等席(1號、8號車廂)調(diào)整椅背角度只需按下鈕

  一進(jìn)門,車頭方向就是VIP觀光乘車區(qū),另一側(cè)就是特等席區(qū)。嚴(yán)格說,哈大高鐵上有三類坐椅,駕駛室后VIP觀賞區(qū)的觀賞坐椅、一號車廂八號車廂的特等坐椅,其他非餐車車廂的二等坐椅。觀賞席和特等席的坐椅完全一樣,只是視野范圍不同,都是“中國紅”色彩的椅套。后者是藍(lán)色的椅套。

  特等席的坐椅在座位扶手下方有一排控制面板,可以調(diào)節(jié)車廂內(nèi)電視機(jī)的音量,還有耳機(jī)插口,在這個面板邊的旁邊有一個按鈕,只要按下后,身體向后靠就可以調(diào)節(jié)坐椅靠背的傾斜角度,調(diào)整合適后松開按鈕,椅背位置會自動卡住。如果覺得調(diào)整得太大,只需要再按一下按鈕,椅背又可以恢復(fù)原樣。

  VIP區(qū)和特等席相比,距離司機(jī)室更近,可以在行駛過程中看到司機(jī)的駕駛過程。而八號車廂和一號車廂完全一樣,只是車頭朝相反方向。

  鏡頭3

  二等車廂(2,3,4,6,7號車廂)所有坐椅均可旋轉(zhuǎn)

  上車后一路向后,記者就來到了2號車廂,CRH380B的2,3,4,6,7號車廂均為二等車廂,和一等車廂相比,這5個車廂兩邊各設(shè)有一個衛(wèi)生間,坐椅數(shù)量比特等席多兩排,乘客的空間比特等席的空間略小。另外,二等坐椅的椅套顏色是藍(lán)色的,調(diào)解椅背按鈕邊沒有控制面板。

  和其他動車一樣,CRH380B每排坐椅的最靠近過道一側(cè)的座位下,有一個腳踏板。踩下這個踏板,坐椅可以實現(xiàn)360°的旋轉(zhuǎn),你可以選擇觀賞窗外的風(fēng)景,可以像普通列車那樣轉(zhuǎn)向后排,和對面的朋友一起聊天玩牌。

  另外有很多人坐在與前進(jìn)方向相反的位置上時,會產(chǎn)生不舒服的感覺,車速越快,這種感覺也會越明顯,所以為了防止乘客不坐“倒車”,這一旋轉(zhuǎn)設(shè)計可以說是必須的。

  鏡頭4

  殘疾人專用空間(4號車廂)約占3排正常坐椅寬度

  哈大高鐵從設(shè)計之初就極其重視殘疾人乘客搭乘的舒適度。車站有殘疾人專用扶梯,車內(nèi)也有殘疾人專用空間。當(dāng)記者走到4號車廂的端部位置,發(fā)現(xiàn)一個約占3排正常坐椅寬度的寬敞空間,這里原本應(yīng)該放置的坐椅被挪走,留下了一個給殘疾人固定輪椅車的空間。

  在這個殘疾人專用區(qū)域,一旁的墻壁上裝有輪椅固定器,其后的衛(wèi)生間就是全車最大的一個衛(wèi)生間,這個衛(wèi)生間的門寬到足以讓輪椅車進(jìn)入。

  鏡頭5

  歐式餐廳(5號車廂)食品加熱都靠4臺微波爐

  CRH380B的餐車設(shè)在5號車廂,從4號車廂走進(jìn)餐車,第一眼看到的就是兩張觀光用餐桌和餐車的開放式吧臺。

  調(diào)試人員介紹,哈大高鐵的餐車前半部分采用了歐式餐廳的風(fēng)格,吧臺設(shè)計如同咖啡廳或者酒吧的吧臺,兩張觀光用餐桌只在靠近各自車廂的部分設(shè)有一個橫木狀的靠木,用餐時可以依著靠木觀賞窗外風(fēng)景,在“千里冰封、萬里雪飄”的北國,絕對另有一番風(fēng)味。

  從吧臺向內(nèi)看去,餐車內(nèi)其實并沒有設(shè)立灶臺,一切食品加熱都靠4臺微波爐進(jìn)行。姜雪飛告訴記者,由于整個車內(nèi)空間是封閉式的,所以連一支煙也不能點,因此車內(nèi)連接處沒有吸煙處,餐車內(nèi)也沒有明火。

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