紅河州彌勒彌陽煙站初煙框欄收購分級現(xiàn)場 /羅井泉 攝

橫跨農(nóng)工商，聯(lián)通產(chǎn)供銷，行業(yè)物流是連接每一個關(guān)鍵生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的“動脈”，在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。

作為煙葉主產(chǎn)區(qū)，云南煙草工商企業(yè)堅定綠色物流發(fā)展方向，創(chuàng)新開展初煙工商框欄聯(lián)運一體化探索，以框欄取代傳統(tǒng)麻片作為物流基本單元，強(qiáng)化云南煙草物流“基礎(chǔ)架構(gòu)”，為實現(xiàn)煙葉物流由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型提供了新路徑。

同頻共振“新篇章”

坐車前往云南省紅河州彌勒市彌陽煙站的路上，路邊不少煙田已經(jīng)采收完，只剩下光禿禿的煙稈。隨著汽車慢慢開進(jìn)村里，道路也漸漸蜿蜒起來。

“村子里的小路雖然不算寬，但在我們物流人眼中就是一條條關(guān)隘要道，從每一條運輸線路、每一個基本單元的‘小規(guī)劃’思考，合起來推動云南煙草物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)降本增效新躍升。”云南中煙物流管理部部長張朝耀侃侃而談，“初煙框欄一體化運作模式就是如此，別看它只是從麻片換成了框欄，帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益。”

來到煙站，正巧一輛貨車在院內(nèi)裝貨，叉車將一個個裝滿煙葉的黑色長方體框欄碼放到貨車上。

“框欄聯(lián)運這項改革，是我們云南煙草工商兩家一起想做好、要做好的事，是一項技術(shù)變革，更是思想上的轉(zhuǎn)變。”紅河州局（公司）黨委書記、局長、經(jīng)理朱艷梅話語堅定，“不看到未來，就會失去未來。從2019年框欄聯(lián)運作為科技項目在文山州試點，到今年全省工商124.65萬擔(dān)煙葉采用框欄聯(lián)運，體現(xiàn)了工商企業(yè)重塑云南煙草全產(chǎn)業(yè)物流鏈的協(xié)同決心和有力實踐。”

云南煙草工商企業(yè)從收購環(huán)節(jié)開始，借助框欄聯(lián)運模式，將煙葉工商交接從復(fù)烤廠前置到各個收購站點。為此，雙方成立巡回檢查小組2個、駐點檢查組2個、工商監(jiān)督組1個、工商交接質(zhì)檢組6個，設(shè)置工商交接質(zhì)檢點43個，實現(xiàn)收購環(huán)節(jié)煙葉質(zhì)量全程監(jiān)控。

“這些框欄的尺寸、規(guī)格、操作流程，都是工商兩家一起實驗、探討出來的成果。框欄聯(lián)運既解決了商業(yè)企業(yè)在煙葉收購過程中煙站‘人手繁雜、混亂無序’的問題，也為工業(yè)企業(yè)提供了煙葉品質(zhì)保障。”朱艷梅補(bǔ)充道。

隔“行”不隔“山”，利用工商企業(yè)現(xiàn)有煙站倉庫、復(fù)烤廠倉庫條件，通過煙葉收購、倉儲資源信息交換互通，建立起工商倉儲資源共享機(jī)制，結(jié)合雙方使用時間、使用頻次、使用目的等方面?zhèn)€性化差異，有效解決初煙收儲、閑置框欄存放等困難，云南煙草工商企業(yè)不斷探索改進(jìn)，力求更高效地將框欄聯(lián)運倉儲資源用好用活。

“根據(jù)打葉配方的不同需求、收購進(jìn)度、站點庫容和復(fù)烤加工進(jìn)度，框欄聯(lián)運模式能夠更加合理地安排調(diào)撥時間、路線和煙葉等級，進(jìn)一步在物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)精準(zhǔn)高效調(diào)撥。”云南中煙物流管理部副部長劉奇燕說道。

降本增效“新途徑”

過磅、入庫、裝框……在收購倉庫內(nèi)，煙葉入庫后不落地直接按等級裝入框欄，標(biāo)明等級、凈重、品種等信息后，由叉車搬運至固定區(qū)域集中存放、整齊堆碼，等待調(diào)運。另一邊還有一小垛堆成小山包似的麻包裝好的出口備貨煙葉。

“這些框欄都是與云南煙草機(jī)械有限責(zé)任公司以租借模式租賃使用的，可以重復(fù)使用，平均每次使用價格與傳統(tǒng)麻包袋相比大幅降低。”張朝耀介紹，“從煙農(nóng)手中收購煙葉分級后直接裝進(jìn)框欄，一個框欄可以裝五六百千克煙葉，相當(dāng)于10多件傳統(tǒng)麻包，有效減輕人工作業(yè)成本，效率明顯提高。”

“像這些麻片包裝都需要從東南亞一些公司進(jìn)口，這幾年受東南亞經(jīng)濟(jì)影響，麻片的價格也漲了不少，從最開始6元到最貴的時候甚至漲到了18元，增加了不少成本。”朱艷梅說道。

煙垛旁，幾名工作人員正在進(jìn)行“翻包”：將麻包袋一件一件從原本的煙垛挪到另一邊的空地上，一個新的小山包初見雛形，好讓本來壓在底層的煙葉翻到上面“透透氣”。

“像這些麻包裝好的煙葉，我們每周都要翻包一次，要不然就會導(dǎo)致底部的煙葉壓油現(xiàn)象嚴(yán)重，十分影響煙葉品質(zhì)。”煙站站長童劍鋒解釋，“每次‘翻包’不僅耗費時間，還需要大量人手和勞務(wù)費。”

“用上框欄之后這些問題得到改善。”劉奇燕指著框欄介紹，“框欄是金屬制造，能夠更好的保護(hù)煙葉。同時，框欄四周都是網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，保證煙葉存放時也能通風(fēng)，解決了傳統(tǒng)麻包碼垛導(dǎo)致內(nèi)部煙葉溫度過高問題，提升了煙葉品質(zhì)。畢竟對于我們工業(yè)企業(yè)來說，好煙葉才是重中之重。”

在框欄聯(lián)運過程中，收購稱量過磅后煙葉直接裝入框欄，簡化了倉儲流程，減少煙葉在堆碼、打包等環(huán)節(jié)人為操作干擾，更是大幅減少非煙物質(zhì)的混入。

與傳統(tǒng)麻片打包物流模式相比，框欄煙箱降低了分選過程中的造碎率與霉變率，以2023年度紅河復(fù)烤公司為例，每萬擔(dān)造碎率差值為0.49%、霉變率差值為0.06%，每萬擔(dān)減少造碎損失17.65萬元、減少霉變損失2.18萬元。

從倉庫出來，時間大概過了一個小時，碰巧叉車正將最后一件框欄整齊碼放在貨車上。煙站工作人員加固好后，貨車滿載著裝好煙葉的框欄運往下一站。

打造管理“新工具”

紅河煙葉復(fù)烤有限公司外，已經(jīng)有不少貨車在排隊卸貨。“這些排隊的車輛大部分運輸?shù)亩歼€是麻片煙包，光一輛車卸貨就要耗費小半天，我們也很苦惱。”張朝耀說道，“節(jié)約了等待時間就提升了車輛的周轉(zhuǎn)效率，我們工作也更高效。”

走進(jìn)復(fù)烤公司，一輛裝滿麻片煙包的貨車停在卸貨區(qū)，幾名工作人員身上綁著安全繩正在卸貨，繩子一頭綁在身上，另一頭高高掛在專門搭建的棚頂橫梁上。

“使用這些安全繩是為了防止搬卸時工作人員發(fā)生意外。麻布包可不輕，如何做好安全生產(chǎn)一直是我們高度關(guān)心的問題。”紅河卷煙廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

增效千條計，安全屬第一。框欄聯(lián)運模式更易于開展機(jī)械化作業(yè)，有效改進(jìn)了人工作業(yè)安全問題，通過叉車進(jìn)行框煙轉(zhuǎn)運和上下車，極大提高煙葉裝卸速度和效率，縮短煙葉運輸車輛的等待時間。與傳統(tǒng)模式相比，框欄人均裝車效率最高提升近6倍，人均卸車效率最高提升近13倍，在提高裝卸效率的同時，更是極大降低工作人員受傷風(fēng)險。

通過叉車裝卸，框欄聯(lián)運模式實現(xiàn)了煙葉不落地、入庫裝框及時、倉庫衛(wèi)生整潔、成框堆碼規(guī)范，有效減輕煙站倉庫盤點壓力，使得煙葉倉儲盤點更加精準(zhǔn)，倉庫框欄周轉(zhuǎn)更具效率，倉庫庫容利用率提高了1.2至1.5倍，煙葉調(diào)運效率、倉庫周轉(zhuǎn)率大幅提升。

“每一個框欄的擺放位置都是提前在電腦系統(tǒng)上規(guī)劃好的。”看著倉庫內(nèi)一名工作人員正有條不紊地指揮著叉車，紅河卷煙廠現(xiàn)場負(fù)責(zé)人隨即解釋，“這樣更方便我們調(diào)撥，也能更好地與全國煙草生產(chǎn)經(jīng)營管理一體化平臺連到一起。”

云南煙草緊扣行業(yè)智慧物流建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，大力探索數(shù)字化、智能化在工商框欄聯(lián)運工作中的應(yīng)用和推廣，實現(xiàn)煙葉入庫出庫、“兩打八掃”、質(zhì)量追溯、在途運輸?shù)娜^程智能化管理。

“在使用一體化平臺的過程中，綁在麻片煙包上的二維碼在運輸過程中很容易受到擠壓、磨損，導(dǎo)致二維碼最終難以識別，重新溯源又增加了很多工作量。”張朝耀解釋，“所以我們在設(shè)計框欄的時候，將框欄作為二維碼的載體，只需要掃描框欄，就可以把相關(guān)信息上傳到一體化平臺，更加方便高效。”

此外，依托一體化平臺實施搭建的工商企業(yè)信息共享平臺，消除了工商企業(yè)間信息“斷點”問題，為建立從煙田到生產(chǎn)再到市場的全過程全環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈奠定基礎(chǔ)。

事非經(jīng)過不知難，閱盡滄海再揚帆。工商協(xié)同、上下聯(lián)動、統(tǒng)一高效，初煙框欄一體化運作模式是云南煙草工商雙方堅定探索綠色物流發(fā)展方向、推動行業(yè)物流現(xiàn)代化的生動體現(xiàn)，云南煙草將繼續(xù)完善打造綠色、高效、暢通的工商企業(yè)原料供應(yīng)鏈協(xié)同新模式，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。