“過去，俺這一片兒的零售店屬于不同的送貨區域，常常是眼巴巴看著送貨車從門口經過，卻不是給俺家送的。現在好了，送貨日當天，整條街每家零售店都能及時收到卷煙。”近日，說起眼下的卷煙送貨情況，河南省許昌市建安區卷煙零售客戶高興地說道。

零售客戶感受到的送貨便利，是許昌市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心開展“網格化”送貨帶來的新氣象。

近年來，許昌市局（公司）卷煙物流配送中心注重抓好送貨線路規劃，通過持續優化線路設置，保證卷煙及時送達零售客戶，全市卷煙零售客戶滿意度不斷提升。不過，由于部分區域由多臺送貨車輛同時送貨，車輛迂回繞路多等問題也依然存在。

為改變傳統送貨模式存在的弊端，推進綠色物流，從去年6月開始，許昌市局（公司）卷煙物流配送中心積極借鑒先進地區經驗，在全市探索推進“網格化”配送模式。

“推行‘網格化’配送，是將線路規劃模式由以往的‘條線式’優化為‘網格分片式’，堅持‘遠近相接、集中配送’原則，將送貨區域劃分為若干個送貨單元格，格內零售客戶訂購的卷煙由一臺車輛送貨，并按‘送貨半徑最短、送貨路線最優、車輛裝載量最經濟’原則實施網格內線路優化。”許昌市局（公司）卷煙物流配送中心經理閆占標介紹。

去年3月，許昌市局（公司）卷煙物流配送中心就著手開展“網格化”配送的調研準備工作，深入到各市（縣、區）開展卷煙送貨調研活動，與各縣局（分公司）座談交流，共同探討存在的難點和問題，并隨機走訪零售客戶，認真聽取他們對送貨工作的意見和建議。在此基礎上，卷煙物流配送中心著手制定“網格化”配送工作方案，并組織開展專項培訓，對“網格化”配送的步驟、方法進行現場培訓。

“網格化”的關鍵是對現有線路進行科學整合優化。他們堅持“試點先行、分步實施”，首先在禹州市開展試點，堅持“三步走”策略推動工作落實。

——打好基礎資料收集這個基礎。依托商零在途系統中的零售客戶信息，詳細統計轄區原各配送線路送戶數、日均送貨量、送貨區域。在此基礎上，結合網格內零售客戶總數、日均送貨量、車輛裝載量等合理設計送貨路線。

——抓好部門協同聯動這個關鍵。根據初步規劃的線路，積極與市局（公司）卷煙營銷中心、禹州市局（分公司）商討線路優化方案，調整訪銷周期，努力做好政策解釋和宣傳工作，為線路優化工作打下基礎。

——用好實地跟線調研這個工具。強化跟線調研，多方收集反饋意見，持續加以改進，實現送貨作業高效率、客戶服務優水平。

線路的科學優化，為“網格化”配送打下了堅實基礎。許昌市局（公司）卷煙物流配送中心隨之啟動“網格化”送貨模式，固化送貨單元格，實現網格內每周集中配送。

截至今年2月底，全市4個市（縣、區）已完成送貨線路整合優化，推行新的配送模式。

“單車送貨量同比提升41.2%，單車送貨戶數同比提升53%，整體送貨效率提升10%以上，單車日均節省送貨里程22公里，單車日平均送貨時長縮短1.6個小時，平均油耗百公里節約4升。”許昌市局（公司）卷煙物流配送中心送貨部負責人師衛東算了一筆賬，“網格化”配送模式推行后，不僅提高了送貨效率，而且讓網格內的卷煙零售客戶實實在在體會到迅捷的送貨服務，有效減少了送貨里程，節約了燃油開支。