這天早上8點半，當人們還在享受元旦假期的時候，趙亦豐已經來到貴州中煙工業有限責任公司貴陽卷煙廠卷包車間。

由于今年元旦和春節之間間隔較短，貴陽卷煙廠面臨著繁重的穩產保供任務。作為高級技師和車間主力維修工，趙亦豐早早來到廠里，開始了一天的忙碌。

他首先來到去年8月交付使用的ZB416國產高速卷煙機組旁。面對這臺“鐵漢子”，趙亦豐細心檢查，確保不出任何問題。

“在整個車間里，它算年輕的，目前只需要日常保養就能運轉得很順暢。”趙亦豐說。

每周一是貴陽卷煙廠開展周保的日子。這一天，維修工們要對車間各種設備進行仔細檢查，并更換磨損較為嚴重的配件，確保機構與機構、零件與零件之間配合精準。

貴陽卷煙廠的設備維保工作分為日保、周保和月輪保。每天，車間操作工都要清潔設備，更換簡單零件，并配合維修工進行基礎維修；每周，維修工要檢查、更換重點設備配件，確保機器運轉順暢；每個月，針對一些相對嚴重的故障，維修工會對設備進行停機維保，將設備拆解后開展系統維護。

正是依靠這種嚴密科學的維保制度，貴陽卷煙廠順利完成了一年又一年的生產任務。

檢查完最新的國產高速卷煙機組，趙亦豐又關注起一些役齡比較長的“鐵漢子”。“有些國產設備已經運轉20多年了，不過只要好好保養，它們還能作更多貢獻。”趙亦豐說。

相比維修工，每個機臺的操作工對自己操作的設備更加熟悉，更能盡早發現異常，避免出現更大問題。每到一個機臺，趙亦豐都與操作工詳細交流，了解設備日常運轉情況，及時發現并排除隱患。

趙亦豐像一個隨時待命的“救火隊員”，哪里有需要就到哪里解決難題。

去年10月，ZB45包裝機五號輪頻繁出現卡煙和異響問題。10月5日，趙亦豐與同事一起來到機臺旁，決定徹底解決這個難題。

大家仔細觀察、分析、排查，發現五號輪連桿與轉軸直接連接而無緊固裝置，設備長時間高速運行后，轉軸與連桿連接處易發生磨損，轉軸與連桿連接間隙過大，導致折疊器動作不準確，易與五號輪產生干涉而發生設備故障，造成更嚴重的損壞。

弄清故障原因后，維修人員立即著手維修。從下午2點一直干到第二天早上8點，待設備維修完畢并正常運行后，他們才回家休息。

“我們的責任就是讓整個車間的設備流暢運轉。現在廠里的國產煙機越來越多，速度越來越快，質量越來越好，作為維修工，我們更愿意悉心了解和呵護它們。”趙亦豐說。

除了維修工，趙亦豐還是貴陽卷煙廠賀思建勞模工作室的一員。作為技術創新的中堅力量，工作室針對國產煙機維護保養花費了很多精力，開展了不少技術改造。

ZB416機組大量使用帶擋齒的同步帶輸送裝置，如彈射皮帶、商標紙輸送同步帶等。維修人員發現，每次更換該類型同步帶都是因為擋齒斷裂或彎曲。經測算，該類型同步帶使用壽命為1個月至4個月不等。經過討論研究，車間技術人員決定將其由原來的僅用膠水粘接改為用自攻螺釘連接，增加擋齒與同步帶的結合強度，從而提高使用壽命。改造后，該類型同步帶輸送裝置使用壽命提高至8個月左右。

此外，維修人員還設計制作測量條裝拉線位置的工具，在條裝美容器罩殼上加裝紅光發射裝置，通過調整安裝位置，確保發射出的紅光與拉線位置標準范圍重合，保障操作人員在進行產品自檢時能快速判斷拉線位置是否符合工藝標準，提高了操作人員檢測成品條煙的工作效率。

下午4點，忙碌的維修工作結束了。一天下來，趙亦豐已經走了上萬步，基本沒有時間在辦公室里坐下來休息。

“鐵漢子”們還在運轉著，接班的維修人員也開始了辛勤的工作。新的一年，新的征程，孕育著新的希望。