煙草在線專稿　　當(dāng)前，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、控?zé)熈Χ燃哟蟮拇蟓h(huán)境下，全國(guó)煙草行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)新的拐點(diǎn)，面臨新的挑戰(zhàn)。為了鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，適應(yīng)發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)，各煙草商業(yè)企業(yè)不斷整合資源、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，積極采取措施改善自身經(jīng)營(yíng)方式，尋找和培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，“非煙物流”便是重要方式之一。這種新型的經(jīng)營(yíng)模式，是當(dāng)前煙草行業(yè)深入謀劃“三大課題”，追趕物流建設(shè)新目標(biāo)的重要路徑。下面對(duì)我州煙草商業(yè)企業(yè)開展開展非煙物流經(jīng)營(yíng)談幾點(diǎn)看法。

　　一、非煙物流經(jīng)營(yíng)模式的選擇

　　當(dāng)前，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式體現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，主要有客戶多元化、業(yè)務(wù)多元化、地域多元化、投資多元化等方向，有供應(yīng)鏈物流、電子商務(wù)物流、國(guó)際貿(mào)易物流等多種模式。結(jié)合我州卷煙物流現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施、配送網(wǎng)絡(luò)、客戶資源及信息化水平現(xiàn)狀，我州非煙物流經(jīng)營(yíng)模式可采用以下一種或多種模式組合運(yùn)營(yíng)。

　　（一）總經(jīng)銷模式

　　我州非煙物流的開展處于摸索階段，一開始就進(jìn)入與主業(yè)完全無關(guān)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大，非煙經(jīng)營(yíng)之初應(yīng)選擇相關(guān)產(chǎn)業(yè)起步，為未來物流多元化經(jīng)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)、人才、資金等資源，然后再重點(diǎn)發(fā)展適合的產(chǎn)業(yè)。

　　可選擇和卷煙流通渠道類似、市場(chǎng)進(jìn)入門檻較低的商品作為非煙物流多元化經(jīng)營(yíng)的突破口，例如食品、飲料、酒水、日化用品類等，一般采用以下兩種方式：

　　1.取得代理權(quán)或配送業(yè)務(wù)。通過與產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)談判取得區(qū)域代理或總代理資格。如畢節(jié)市卷煙物流中心正謀劃爭(zhēng)取百事可樂在畢節(jié)地區(qū)的總經(jīng)銷代理權(quán)或百事可樂的物流倉儲(chǔ)及配送業(yè)務(wù)。

　　2.共同開發(fā)。即與生產(chǎn)企業(yè)合作開發(fā)多元化經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品。如畢節(jié)市煙草公司與當(dāng)?shù)啬持扑髽I(yè)共同開發(fā)“牡丹情”礦泉水，商標(biāo)權(quán)及專利權(quán)歸屬畢節(jié)市煙草公司所有，由畢節(jié)市煙草公司統(tǒng)一銷售和配送，同時(shí)執(zhí)行統(tǒng)一的物流配送和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，確保服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和優(yōu)質(zhì)化。

　　（二）第三方物流模式

　　成立第三方物流公司，專門經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，一方面承擔(dān)全州卷煙的倉儲(chǔ)、分揀打碼及配送任務(wù)；一方面在市場(chǎng)需求下，從事非煙物流多元化經(jīng)營(yíng)。

　　（三）電子商務(wù)模式

　　擴(kuò)展現(xiàn)有的新商盟卷煙訂貨系統(tǒng)，在該系統(tǒng)內(nèi)增加非煙產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)和配送服務(wù)的經(jīng)營(yíng)推介及訂購功能模塊，即卷煙零售客戶在卷煙訂貨的同時(shí)，也可以訂購非煙產(chǎn)品（非煙產(chǎn)品和配送業(yè)務(wù)）。

　　探索將非煙商品訂單信息與卷煙訂單信息同步采集、綜合處理、統(tǒng)一電子結(jié)算、一并配送結(jié)轉(zhuǎn)的運(yùn)行模式。訂貨周期根據(jù)客戶的經(jīng)營(yíng)能力區(qū)別確定，針對(duì)臨時(shí)性大額補(bǔ)貨需求，提供個(gè)性化服務(wù)，提前建立應(yīng)急預(yù)案；對(duì)經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的客戶的進(jìn)銷存進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)行網(wǎng)上配貨。

　　在這種模式下，經(jīng)營(yíng)前期可只針對(duì)卷煙零售客戶開展網(wǎng)上訂購業(yè)務(wù)，待業(yè)務(wù)運(yùn)作及條件成熟后，再考慮適時(shí)拓展針對(duì)終端消費(fèi)者的B2C（企業(yè)對(duì)消費(fèi)者）電子商務(wù)物流服務(wù)。具體運(yùn)作可借鑒京東商城、淘寶網(wǎng)、唯品會(huì)等電商的經(jīng)營(yíng)模式。

　　（四）物流聚合模式

　　所謂的物流聚合模式中的“聚”是指物流企業(yè)可統(tǒng)一整合各大網(wǎng)上商城對(duì)終端客戶的配送需求，根據(jù)運(yùn)營(yíng)商提供的訂購信息進(jìn)行配送作業(yè)，并為其提供倉儲(chǔ)、分揀、流通加工等多種物流服務(wù)；“合”是指在配送末端，為進(jìn)一步壓縮配送成本，可選擇與忠誠(chéng)度、配合度較高的零售客戶共同建立覆蓋范圍廣、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)密集的收貨點(diǎn)、取貨點(diǎn)。

　　當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)數(shù)量眾多，服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。許多電商對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)終端市場(chǎng)的配送需求非常旺盛，但電商自身或第三方物流配送能力難以覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至村落的物流配送網(wǎng)絡(luò)。因此，我州卷煙物流可以利用自身資源優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)有的成熟物流網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)平臺(tái)，采取延伸和拓展物流服務(wù)功能的策略，整合或部分替代小型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)物流配送的多品類、多元化、終端化，充分利用和發(fā)揮物流資源潛能。

　　二、開展非煙物流經(jīng)營(yíng)的建議

　　（一）物流中心建設(shè)

　　項(xiàng)目建設(shè)要有一定的前瞻性，綜合考慮開展非煙物流多元化經(jīng)營(yíng)所需要的軟硬件資源，發(fā)展用地、倉儲(chǔ)設(shè)施、分揀設(shè)備、運(yùn)輸車輛等物流資源適當(dāng)預(yù)留余量，既考慮當(dāng)前卷煙配送服務(wù)的要求，又兼顧非煙經(jīng)營(yíng)的需求。

　　（二）經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)選擇

　　經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)選擇應(yīng)堅(jiān)持主營(yíng)卷煙物流業(yè)務(wù)的地位不動(dòng)搖，非煙物流的多元化經(jīng)營(yíng)不能以犧牲卷煙物流配送業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量為代價(jià)。在對(duì)物流資源進(jìn)行重新分配時(shí)，必須在鞏固卷煙主業(yè)地位的基礎(chǔ)上進(jìn)行多元化實(shí)踐。如第三方物流模式下，對(duì)外出租盈余倉儲(chǔ)空間時(shí)，要認(rèn)真分析在庫商品的物理和化學(xué)性質(zhì)，確保卷煙商品的質(zhì)量安全。

　　（三）物流服務(wù)品牌

　　物流公司的命名、品牌口號(hào)、形象設(shè)計(jì)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定方面應(yīng)具有前瞻性，樹立行業(yè)物流的良好品牌形象，為未來形成大型物流集團(tuán)奠定基礎(chǔ)。

　　（四）物流人才隊(duì)伍建設(shè)

　　應(yīng)該引進(jìn)物流專業(yè)人才、重視物流人才培養(yǎng)、穩(wěn)定物流人才隊(duì)伍。堅(jiān)持以人為本，完善人才激勵(lì)的機(jī)制，營(yíng)造凝心聚力的環(huán)境，提供施展才華的舞臺(tái)，塑造重視人才的文化，增強(qiáng)物流員成就感和歸屬感。

　　（五）物流信息化建設(shè)

　　物流信息化戰(zhàn)略是現(xiàn)代物流發(fā)展的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。信息化戰(zhàn)略目標(biāo)要清晰，要與經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)相輔相成、互為依托。正確的物流信息化戰(zhàn)略能夠促進(jìn)物流信息化的發(fā)展，提高物流效率，降低物流成本，整合各類物流信息資源，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的無縫接軌，實(shí)現(xiàn)物流信息的網(wǎng)絡(luò)化、實(shí)時(shí)化傳輸，真正達(dá)到物暢其流的效果，從而更好的適應(yīng)未來物流多元化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。