煙草在線轉自福建煙草

　　2012年春節來得特別早，元旦剛過，許多店鋪就開始掛紅結彩賣年貨。卷煙零售戶們也都備足資金大量進貨，準備抓住春節旺季為龍年的卷煙經營博個“開門紅”。

??? “平時訂煙每次一萬多元吧，元旦到現在訂了三次煙，有九萬多。”閩侯上街市場嘉輝食雜店老板林嘉輝說。

??? 他的情況可以說是福州27300多名零售戶兩節備貨的縮影。從2012年的第一個訂貨日開始，來自福州五區八縣的訂單每天都像滔滔巨浪涌向位于福州上街的福州煙草物流中心，讓這個至今還是電子標簽人工輔助分揀的老物流中心面臨了前所未有的嚴峻考驗。

??? 輕傷不下火線

??? 福州煙草物流中心儲配部有5條分揀線，每條分揀線配置9個人。儲配部另外還配有3個機動分揀人員用以填補工休、病事假造成的崗位缺口。

??? 正常情況下，福州煙草物流中心每天需要分揀5000多件煙。“今年第一周有兩天訂貨量是一萬三，三天是一萬二，”福州煙草物流中心儲配部主任游韌說。這也意味著，第一周每天的分揀量是平時的2倍多。

??? 一條分揀線一小時分揀150件煙，雖然物流中心為了完成“兩節”期間卷煙配送供給，專門啟用了一條備用分揀線，但1萬多件卷煙的分揀，6條線全部開足馬力還需要十幾個小時才能完成。

??? 訂單就是號令，一場艱苦的“戰役”在福州煙草物流中心的分揀車間打響了。早上八點上班是必須的，而晚上幾點能下班，誰也沒有時間去想，雙手甚至已經不需要大腦下太多指令，完全根據經驗近乎機械地重復勞動著。“裝一箱煙只能用2秒鐘，慢一點，分揀過來的煙就會堆積得像山一樣。”分揀E組裝箱員郭凱說。

??? 每天十幾個小時的高強度工作下，僅僅一周，郭凱的雙手就嚴重勞損：手指紫脹，小指頭腫得比大拇指還粗。十根手指指甲根處都開裂了，雙手小臂長時間保持抱煙的姿勢變得僵硬，肌肉嚴重拉傷，吃飯時甚至需要人家喂。1月7日，領導發現他的傷情后立即派車送他去醫院，“醫生說再遲一些手指有可能會壞死，”郭凱憨憨地笑著，“沒敢跟家里人說，領導讓我休息兩天，我老婆還特別高興，我拿不動筷子勺子，就把手藏著跟她說累了，不想自己吃飯，她也沒多問，就給我喂。”

??? 只休息了兩天，郭凱又回到崗位上，十根手指纏著紗布繼續每天十幾個小時的裝箱工作。

??? 儲配部主任游韌告訴記者，這段時間分揀線傷病人員有好幾個，但是他們都發揚了“輕傷不下火線”的精神，以艱忍不拔的意志去完成高強度工作。

??? 分揀D組的鄭以勇平時身體倍棒，饒是如此，在連續一周沒日沒夜加班加點的工作之后，他也因為疲勞過度發起高燒。“7日晚上燒得比較厲害，領導讓我先回去休息。我七點多坐班車回家，八點多到家，去醫院里掛瓶到十二點多。”鄭以勇家住福州連潘，從家里到公司車程有四五十分鐘。為了早上能準時上班，掛完瓶回家后他只休息了五六個小時就起床，草草吃過飯就出門，八點前準時回到了自己的崗位上。

??? 拖著小推車跑步送貨

??? 訂貨量激增，不但給分揀線帶來了巨大壓力，也對送貨產生了嚴重影響。

??? 福州煙草物流中心送貨部主任潘清曦介紹，物流中心本部直送的有38條送貨線路，分為六個組，分揀一般會保證每條線路的第一趟車有貨，待第一趟車出發后再配第二趟車的貨。平時送貨人員八點上班，傍晚五點鐘左右就可以收工。而元旦過后，原來的“貨等車”變成了“車等貨”，“快的要下午三點才出貨”，這樣送貨時間也相應地延遲了，正常的送貨結束時間都要到9點左右，部分線路甚至要到夜間11點。

??? 等到貨出來了，送貨人員就開始抓緊送貨。每輛送貨車上都配有一個小推車，遇到訂貨量大的客戶，送貨時就要用小推車裝著煙箱，可以一次性從車上卸貨送到店里。

??? 元旦后很多客戶的訂貨量都是平時的幾倍。到處都在等煙，隨時都有電話來催送貨。于是很多送貨員卸貨下車后，都是拖著小推車一路跑到店里的。

??? 潘清曦告訴記者，月初有天他去福州臺江辦事，剛好前頭有輛送貨車。于是他就臨時起意跟在送貨車后頭，看看送貨員有沒有按規范送貨。“臺江那里很多小巷子，送貨車進不去，我跟著看了7戶，7戶送貨員都是拖著小推車一路狂奔送到店里的，我覺得很感動。而且雖然時間很緊，但他們都有按規定打開煙箱清點貨物。”

??? 送貨員蔡建江每次給閩侯上街市場的兩家零售戶送煙，得跑500米的路：送貨車停在市場外，他拖著小推車穿過市場狹小的通道跑300米左右送第一家店，然后再跑200多米到市場另一頭的第二家店，送完從市場另一頭上已經等在那里的送貨車去下一個送貨點。“我最近好像瘦了。”蔡建江摸摸自己的肚子，“雖然沒時間去稱，可是肚子沒了，皮帶也比以前多扣了兩格。”