煙草在線專稿　　隨著卷煙物流的不斷向前發展，當前傳統商業物流正向現代流通轉變，卷煙物流配送作為煙草行業三大核心業務之一，越來越受到重視，在煙草行業的地位也越來越高。但在山區卷煙物流配送如何降低配送成本，提高效率，提升管理水平和服務水平是一個是亟待解決的問題。在山區進行卷煙配送，存在道路差、客戶散等因素，如何實現現代山區卷煙物流發展，現對貴州省從江縣卷煙配送的想法與大家共同探討：

　　一、從江縣卷煙配送的現狀

　　（一）卷煙零售戶分布散，布局不合理。從江縣國土面積為3200平方公里，縣城面積僅占3.1平方公里。其中山地面積2963平方公里，占總面積的91.34%，壩子面積64平方公里，占2%，河流灘涂面積約占4%。全縣有大小山峰1615座，其中海拔1200米以上有270座，最高峰海拔1670米。有“九山半水半分田”之說。公路送貨總里程1066公里，全縣有卷煙零售客戶1149戶，按國地面積算平均2.8平方公里一戶卷煙零售客戶，按送貨里程計算平均0.93公里一戶卷煙零售客戶。城、農網客戶比例懸疏大，城網客戶179戶占15.5%，農村網點客戶970戶，比例達到84.5%，且經營地點偏辟零散。

　　（二）卷煙銷量不均衡。一是季節銷售上的不均衡，卷煙商品在銷售上受節假日和重要活動的影響較大，一般在春節期間是最高銷售季節，春節期間的銷售量占到全年銷售量的20%左右，春節過后，只占到全年計劃數的9%左右，配送量相差近2倍，個別品牌有時相差十倍以上。二是城鄉銷售上的不均衡，從江縣是國家級貧困縣之一，經濟發展極不平衡，國民收入人均在2000元以下，據統計，城網客戶的訂貨數量每戶在80條左右，農網客戶在30條左右，此種情況，造成車輛裝載率偏低，導致送貨人力、財力和人員分配不均衡。

　　（三）卷煙配送成本高。物流費用占銷售收入比重的0.74%，單箱物流費用114.39元/箱。車輛滿載率為76%，人均服務客戶數183戶，年人均送貨量140箱。由于受地理環境、公路和客戶分布不均等原因的影響，導致配送線路整合難，路途遠，運行時間長，增加送貨員的勞動強度，加大不安全因素的發生。

　　二、從江縣卷煙配送存在的問題

　　（一）交通不發達，線路整合難。從經濟發展上看，從江縣是國家重點扶貧縣份之—，也是全省最后一個通公路、通油路的縣。從地理位置來看，是典型的喀嘶特地貌，地理環境相當復雜，受地方經濟和地理環境的影響。交通極不發達，高速公路里程為65公里，國道70公里，省道75公里，縣道　273公里，鄉道254公里，其它（村道）2400公里，84.6%的公路是農村低等級公路。由于特殊的地理環境，導致卷煙配送線路整合難，多條送貨線路呈手指型，岔路多、線路交叉重疊，導致運行時間長，效率低，效益差，成本高，極大地浪費時間和人力，造成卷煙送貨成本增加。

　　（二）物流配送人員綜合素質偏低。目前，卷煙物流配送人員文化水平參差不齊，有的只有小學和初中文憑，只能從事簡單的配送工作，與客戶溝通交流難。另外，從業人員年齡偏大，平均年齡在38歲，沒有受過專業的培訓和教育，物流專業人員持證率比例小，在現有從業人員5人中只有一人獲專業證書，比例只達到20%。

　　（三）卷煙零售客戶配合程度不高，文化水平有限。一是卷煙零售戶的分布大多數分布在農村，并且較為分散，占從江縣零售戶總數的60%以上，造成大量時間浪費在路途上；二是零售戶卷煙購進數量較低，每月購進50條以下的零售戶占總戶數的20%左右；三是農村零售戶的接收時間不準時，由于農村零售戶屬于半農半商的經營模式，造成了配送工作浪費在等候時間上。在現有的1149戶卷煙零售戶中，只有不到200戶的客戶接受過中專及以上學歷教育。特別是農網市場，經營戶多數是少數民族，且以家庭婦女和老人居多，很多客戶基本上沒有文化，相當一部分客戶不懂漢話，只能用少數民族語言交流。加上受文化水平的影響，客戶缺乏必要的營銷知識，經營觀念保守，法律意識和服務意識較淡薄，同時對卷煙產品、營銷政策的理解和接受度不高，導致綜合素質不高。

　　三、對從江縣卷煙物流配送的想法　

　　（一）實行卷煙配送區域中轉站建設。統一進行合理布局，形成較大規模的配送中轉站，將區域中轉站設在從江縣洛香鎮，以洛貫產業承接區為中心，以周邊的榕江縣、黎平縣、錦屏縣等多個縣為幅射半徑，打破縣域界線，充分利用夏蓉高速公路、通縣高速、通鄉油路等公路網，這樣，配送半徑為80－100公里，線路客戶控制在90戶－120戶之間。運行時間控制在7.5小時左右。裝載率必須達到90%以上。由合理布局后的中轉站統一負責卷煙配送工作，最終實現物流配送的規模化經營，信息共亨，資源共享，高效率、低成本運行，同時可減少現有的中轉配送環節。　　

　　（二）根據縣城轄區實際情況，進行訪銷周期的調整。對于月銷量在50條以內的客戶，調整為兩周一訪或一月一訪，對于線路里程較長，配送客戶在70戶以下的配送線路也可調為兩周一訪，對于一條線路每次配送不足50%裝車率的同樣調整為兩周一訪，以提高配送車輛的滿載率。對于卷煙銷售量小、配送頻次高的狀況，將會增加配送成本和工作人員的工作量。
　（三）充分利用現代信息技術，提高管理效率。物流中心和中轉站使用GPS車輛衛星定位監控系統，在卷煙配送過程中對送貨車輛運行軌跡進行跟蹤管理，實現車輛管理可視化、痕跡化，有效規避安全風險，為車輛油耗、車輛費用等項目管理提供翔實的數據，有效地提高工作效率、降低物流成本以及車輛運行中的防盜（搶）安全保障，提升服務質量和管理水平。

　　（四）以“四網建設”為依托，采用電子商務手段，提高卷煙零售戶卷煙訂貨的準確性、有效性和及時性，提高網上結算的客戶比例。將現有的網上訂貨率38%提高到50%。將電子結算成功率96%提高到98%以上。以便在卷煙物流中的卷煙分揀、中轉配送和直接配送等各個環節工作順利進行，節約卷煙物流配送運行成本，可以減少定貨電話和其他相關設備的成本。

　　（五）加強隊伍建設，提高配送人員的綜合素質。培養一支高素質的卷煙物流人才隊伍是提高卷煙現代物流水平的重要保障。一是加強學習培訓，采取“走出去、請進來和橫向交流”的方式，為現有從事物流管理的骨干提高學習培訓的機會，盡快形成公司現代物流管理的實踐者和推動者。二是著重抓好崗位培訓，提高員工的業務知識水平，提高卷煙物流配送人員綜合業務素質。三是抓好物流規范和新知識新觀念的灌輸，實現觀念的轉變。四是積極普及現代物流管理知識，干部帶頭教，骨干帶頭學，員工相互學，上下互動。建立一支既懂現代物流管理理論，又了解物流實際操作的隊伍，奠定企業建立現代物流體系的建設基礎。通過培訓，提升員工崗位履職能力，促進隊伍轉型。

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