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如何提升卷煙配送效率?

2014年06月04日 來源:煙草在線專稿 作者:繆開華
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  煙草在線專稿  這是一個提倡效率的時代。如何在保證質量水平的前提下,提升作業效率是行業管理層研究和關心的熱點。作為卷煙物流配送中心一個重要的服務窗口——卷煙配送,其工作和服務質量如何,不但影響行業的服務形象和社會,而且對物流中心整個工作的高速、高效運轉起到很重要的作用。那么,如何提升卷煙配送效率呢?筆者從以下幾個方面進行探討。

  一、強化安全意識,為提升卷煙配送效率打好基礎

  俗話說“工欲善其事,必先利其器”。要想把一件事情做得順利,必須要有個順手的工具才行。提升卷煙配送效率也是如此,必須要讓配送車輛無故障、無隱患、安全作業,自己還要身心愉快地接受這份工作,全身心投入才行。

  一是注重安全培訓,做到警鐘長鳴。安全是無形效益,也是提高工作效率的基礎,離開全安,效率就沒有了立足點和支撐點。要提升全員的安全意識,常態化的培訓必不可少,離開安全,效率和效益都是大話空話和過頭話。

  卷煙配送車輛整天行駛在市場一線,是煙草行業安全事故的高發群體,因此,時刻繃緊安全弦就顯得非常重要。物流中心的管理層面,要通過班組早會做好日常提醒,克服麻痹思想。首先,要強化安全知識培訓,提高員工安全生產自救技能,不斷提升員工的安全生產意識,真正實現從“要我安全”到“我要安全”轉變;其次,要通過班會、早會、例會、通氣會、交流會、協調會等各種形式進行安全知識的宣講、警示和敲警鐘,進行全方位、立體式的安全教育,讓安全工作在配送層面做到“五入”。即入眼、入耳、入腦、入心、入行。

  二是全面檢查車輛,確保安全行駛。光說不行,還要行動;光寫不行,還要落實。不做空頭理論家,而要做個行動者和落實者。做好配送車輛的安全,培訓是前提,檢查才是保障。因此,要做到配送車輛的“一日三檢”,并且要形成一定的制度和習慣。“一日三檢”就是出車前檢查、配送途中檢查和配送結束收車后的檢查。

  許多安全事故都是人為因素作祟和疏忽大意所造成的。由于長期進行配送工作,日復一日的重復勞動,思想上會麻痹,行動上會敷衍,落實上更會打折扣。正是因為這種思想的存在,才會讓“隱患成為明火”,出現配送車輛安全問題,影響了配送效率。要想把該項工作做實、做到位,可以采取配送車輛輪換檢查的形式,配送人員在對交叉車輛檢查結束后,填寫相關檢測報告,如果車輛出現異常情況,追究相關檢查人和責任人,從而保證配送人員在車輛檢查上能夠認真負責。

  三是做好報文發送,進行靈活調度。提升卷煙配送效率,并不是一味地追求速度。越快越好這種思想是效率上的誤區。通過科學合理地安排,為零售客戶提供高質量的服務是關鍵。

  卷煙配送過程中,經常會遇到極端天氣,如果一味地追求進度而放棄安全不顧,效率又何從談起?因此,平時要根據天氣情況適當調整送貨時間。送貨出車前,通過GIS平臺對當天天氣及送貨道路情況,進行實時報文發送,確保卷煙配送人員提前做好準備;同時,要落實安全責任。強化車輛管理人員的現場管理職能,落實每日安檢,詳細記錄卷煙配送人員的精神狀態和配送車輛的安全運行狀況,完善安全防控臺賬,并納入考核,對管理失職人員實行責任追究。

  四是嚴格進行監督,保障后勤服務。做好配送車輛的安全工作,除了有培訓、有檢查外還不能夠完全把該項工作落實到位,還要做到事后有監督。要嚴格落實車輛管理制度,通過GIS監控平臺對配貨車輛出行情況進行全程監控,確保車輛按指定線路行駛、杜絕違規駕駛現象,及時發現習慣性違章等不安全作業行為,把作業過程中的安全隱患消滅在萌芽狀態。通過科學手段提前發現危險,使配送人員的作業行為更加自覺規范,保障卷煙送貨服務質量,人身、車輛和財產安全。

  二、科學設定線路,為提升卷煙配送效率提供保障

  在保證服務到位、服務質量的前提下,需要合理劃分卷煙配送區域,做到配送線路“半徑最佳、迂回最少、往返順暢”,使配送運行簡潔、準確、及時、節省、高效。要提升卷煙配送效率,就要打破框框,也就是打破縣級區域內的配送模式,在大區域內實行配送線路的合理安排。

  一是線路的劃分要堅持“三個基本原則”。即立足于方便客戶,定位于提高效率,著眼于簡化線程。

  首先,要立足于方便客戶的原則。提升卷煙配送效率,不是以犧牲客戶的利益為代價的,而是要在保證服務質量水平,滿足客戶服務需求的基礎上,挖掘潛力,把配送資源最大化利用的結果。配送線路的優化,除了線路設置合理外,還要考慮客戶拿取卷煙的方便性,配送到戶的時效性;其次,要定位于提高效率。效率就是效益,科學設定卷煙配送線路的目的就是為了提升作業效率。要做到“三個熟悉”。一是要熟悉配送線路,不走錯路。二是要熟悉卷煙品牌,不送錯煙。三是要熟悉零售客戶,不會返工;第三,要著眼于簡化線路。不做無效勞動或重復工作。線路設定是否合理,就要看能否在配送過程中是否走“回頭路”、“重復路”。要杜絕“Z”形路,提倡“O”形路。許多時候,有些“冤枉路”都是在小區域內搞線路整合而帶來的結果,在線路整合上,要敢于動“大手術”。

  二是要實現“三個打破”。即打破行政區劃,打破城鄉界限,打破內部管轄區域。

  一要打破行政區劃。線路的劃分,管理層面要能夠解放思想,不要只守著自己的“一畝三分地”。要敢于打破市與市、縣與縣、鄉鎮與鄉鎮之間的行政區劃,只有敢于在大區域內進行調整,才能見到成效;二要打破城鄉界限。傳統的配送線路劃分,一般都是銷售量大的城鎮為一個送貨單元,配送量小的農村為送貨單元。這就造成了城鎮的送貨量非常大,零售客戶比較密集,工作量加大,配送的質量和效率就會相應降了下來。而農村銷售量小,但“戰線”太長,配送人員疲于奔命,當然也談不上質量和效率了。線路的劃分,最好城鄉優勢互補的方式進行,一個科學合理的配送線路應該既有城鎮又有農村;三要打破內部管轄區域。每個區縣分公司都有自己的行政管理區域。以往配送線路的劃分基本上是以每個區縣的行政管理區域為主,這就會讓整個大市(甚至是全省)范圍內的線路達不到最優化,也談不上是卷煙配送效率了。要想提升效率,打破區域的“籬笆墻”是當務之急。

  三是要做到“三個結合”。即線路與流向相結合,干線與支線相結合,線路與車輛相結合。

  首先是線路與流向的結合。要以物流中心為中軸線,向四周輻射;其次是干線與支線相結合,卷煙配送線路的確定與選定要因時、因地而宜,對于路途較遠的卷煙配送線路,可以采取中轉對接的辦法,一方面可以降本增效,一方面也能增加配送效率;另外要做好車輛與線路的結合。卷煙銷售有淡旺季之分,淡季銷售量小、訂貨客戶較少。在這種情況下,可以采取線路合并或車輛調整的辦法,既能達到配送到戶的目的,又能提升效率,節省費用。

  三、科學卷煙配載,為提升卷煙配送效率優化資源

  提升卷煙配送效率,要實現人員、車輛和各種資源的有效結合。因此,要開動腦筋,抓好、抓牢、抓實出庫、在途、配送、交接中的每一個環節,達到線路最省、車況最佳、狀態最好、效率最優的原則。

  一是按路途裝載。在物流中心裝貨過程中,科學合理地安排好配送車輛的裝載順序是提高卷煙配送效率的前提。要按照單車的行程遠近做好卷煙配裝時的先后順序,路途遠的先裝先走,路途近的后裝后走。

  為什么要這樣做?因為倉庫和配送早上交接、發貨、裝配,直至配送車輛駛出物流中心大門,沒有一個小時的時間是拿不下來的。因此,必須要科學合理地安排好先后裝車的順序,實行“路遠優先”的原則。如果配送路途較遠的車輛安排在最后裝車,就會把大量地的時間浪費地等待裝車上,會影響卷煙的配送質量,難以保證配送效果,卷煙裝車順序的安排一定要事先做好,配送管理員要事先做好裝車順序的確定,并發送到相關人員的手機上,早提示、早預警,配送人員也會早安排。

  但現在許多單位都實行“彈性配送”。也就是旺季銷售量大,配送任務重,配送車輛及人員較多,淡季就會進行配送線路的合并。要是涉及到配送線路調整的,相關管理人員一定要預先把調整好的線路通知到相關配送人員,讓他們事先熟悉線路和環境。也就是要把“功課”做在前面,不能臨時抱佛腳而影響配送效率。

  二是按客戶裝載。卷煙配送裝車有一個很大的學問,配裝的科學,順手就能拿到,不耽誤時間;配裝不科學,每一戶都要翻弄卷煙,既耽誤配送時的寶貴時間,又會把包裝揉皺甚至弄壞,影響客戶滿意度;還有的因為整個線路就剩下幾包煙裝不下,還要返回物流中心拉第二次貨,把寶貴時間浪費在了往返的路上。

  首先,要提前核對好本線路的卷煙總量。如果因為線路調整不科學,一車拉不下,而兩車又不夠的現象,要及時和配送管理人員聯系,把卷煙對接到附近線路的配送車輛上,在送完本條線路卷煙后聯系對接的地點,最大化利用好配送車輛資源;其次,要檢查每戶的配送包數。一般在卷煙分揀時,都會按照先后順序擺放好卷煙,但不排除因分揀失誤找煙而翻亂卷煙的現象,配送人員裝車前的第一步就應該核對好每一戶的卷煙包裝數量,不能在配送時因為找煙而影響配送效率的;第三,要裝配好先后配送的順序。也就是按本條線路,最先配送的客戶后裝,最后配送的客戶先裝車。在裝配

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