煙草在線據《云南中煙》報道　　自國家局明確提出“煙草物流是行業核心業務”后，地處彩云之南的云南中煙工業有限責任公司，緊跟行業改革步伐，搶抓物流發展機遇，聚焦物流中心非法人實體運作，狠抓科技、精益、人本“三個物流”建設，積極推進煙箱循環利用工作，現代物流建設取得了顯著進展。

　　聚焦“實體化”　競逐“大物流”

　　——云南中煙物流中心非法人實體運作之路

　　身為行業最具競爭力的標志性企業之一，云南中煙工業有限責任公司在企業發展很多方面均走在了行業前列，一舉一動備受各方關注。

　　正在開展的現代物流建設，即是云南中煙“走在行業前列”的重要一面。近年來，為提高企業競爭力、支撐企業發展戰略，云南中煙將煙草物流作為企業發展的核心業務，蓄勢踏上了現代物流建設的新征途。

　　這其中，物流中心非法人實體化運作的推進實施，無疑是云南中煙現代物流建設的一個關鍵環節。為此，本刊記者特走進云南中煙，探尋其物流中心非法人實體運作的“大物流”之路。

　　聚焦實體確立模式

　　云南中煙對物流中心非法人實體運作的探索實施，始于2010年。

　　這一年，按照國家局提出的“構建高效/頃暢的管理體制和運行機制，促進物流中心由管理型向經營型轉變”的目標，云南中煙立足自身實際，開始聚焦探索物流中心非法人實體運作。

　　眾所周知，云南中煙擁有紅塔集團和紅云紅河集團兩家具有獨立法人資格的卷煙集團，還有多家直屬單位以及省外參控股卷煙企業，是省級工業公司中至今仍然保留三級法人治理模式的企業主一，物流工作呈現出“點多、面廣、量大、戰線長”的復雜特點。

　　為深入推進物流中心非法入實體運作，經過廣泛調研后，云南中煙結合發展實際，先后組建紅塔集團物流中心和紅云紅河集團物流中心，并確立了獨具云南中煙特色的“經營管控、統一管理、分散作業”的物流管控模式。

　　在這一管控模式下，云南中煙物流管理作為戰略、管控和評價中心，對物流發展起引領、服務、評價和監控作用，其主要職能是“管要點”（即管物流戰略、物流資產等）、“立目標”（即確立目標、建立績效管理體系）、“評結果”　（即實施管理監督和績效考評）。

　　“而‘兩紅’集團物流中心則承擔各集團物流，經營管理’和‘業務執行’的責任，在服從集團直接授權和指揮的前提下，接受云南中煙的業務指導、考核評價和管理監督。”云南中煙物流管理部相關負責人告訴記者。

　　據了解，為充分激發“兩紅”集團物流中心的活力，提高物流運營水平，紅塔和紅云紅河集團分別授予物流中心相對獨立的經營決策權、財務管理權、干部管理權和人事勞資管理權等，以確保所屬物流中心擁有開展生產經營所必須的各項權利。

　　對此，云南中煙總經理朱紹明評價道：“云南中煙物流管控模式的確立，理清了中煙物流管理部和‘兩紅’集團物流中心的關系，界定了各自的權責，為物流中心非法人實體運作設計出了制度框架。”

　　值得一提的是，為體現國家局相關精神實質，云南中煙特別制定《物流中心非法人實體建設實施綱要》，明確了多項建設重點，如物流中心必須建成“實體中心”、物流業務體系要涵蓋物流全部類型等，為“兩紅”集團物流中心非法人實體運作指明了方向。

　　“兩紅”發力異曲同工

　　“路線圖”繪就，關鍵在實施。在云南中煙的指導幫助下，紅塔集團和紅云紅河集團圍繞實際、各自發力，積極探索推進符合自身特色的物流中心非法人實體運作模式，為行業提供了不同的運作路徑。

　　作為行業物流中心非法人實體運作的較早實踐者，2011年2月7日掛牌成立物流中心的紅塔集團，于當年9月即把原來分散在集團各部門和省內所屬卷煙廠的物流業務、資源和人員，一次性劃轉到物流中心進行統一管理，開始了實體化運作。

　　在此基礎上，紅塔集團找準物流中心非法人實體建設切人點，首先確立了“明晰職能、授權經營、目標考核、強化監督”的集團管控模式和“統一管理與屬地管理相結合”中心管控模式。

　　“兩級管控模式的確立，理清了集團與物流中心、物流中心與各卷煙廠的關系，清晰界定了各自的責、權、利，明確了集團對物流中心考核和監督的重點，為物流中心非法人實體運作奠定了基礎。”紅塔集團物流中心副經理楊強這樣介紹。

　　確立管控模式后，紅塔集團物流中心先后從組織體系、業務體系、標準化管理體系、基礎管理體系、協同運作體系等五個方面著手，搭建起了以“一個模式、五個體系”為主體的物流非法人實體運作平臺，進一步打牢了實體運作的支撐基礎。

　　而紅云紅河集團自2010年底即開始按照現代物流管理的理念籌建物流中心，歷經近兩年的探索研究，最終找到了一條既符合國家局要求、又適合自身發展需要的物流中心非法人實體化運作模式，并于2012年9月28日正式啟動實體化運作。

　　具體來講，“就是根據統一性和完整性相結合、先進性和經濟實用性相結合、統分結合、可操作性和采儲分離的原則，由物流中心統一負責集團物流的建設、運行與管理三大環節，科學規劃、優化配置、統籌作業、系統實施，全面支撐集團發展戰略。”紅云紅河集團物流中心總監明文虎說。

　　在紅云紅河集團總裁武怡看來，這種模式既體現了專業化物流管理的總體要求，有利于資源的整合和統一調配，發揮整體優勢，又能保障日常生產活動的正常運行，有效提升了物流運行的保障能力。

　　需要指出的是。盡管“兩紅”集團物流中心非法人實體運作采取了不同模式，但卻收到了異曲同工之妙。如今，物流非法人實體運作模式正在“兩紅”集團漸入佳境。

　　實體運行成效漸顯

　　在多位云南中煙物流戰線受訪人士的眼里，推行物流中心非法人實體化的目標就是增效益、提效率、降成本。事實上，經過一段時間的運行，云南中煙物流非法人實體運作模式的優越性已漸次顯現。

　　“物流非法人實體運作以來取得了明顯成效，如組織效率提升，履行好了‘服務生產，保障供應’的職能；流程優化、模式轉變，提高了服務水平；整合資源，提升了物流資源使用和配置率；加強成本管控，顯著降低了物流成本等。”云南中煙物流管理部相關負責人說。

　　這一點，記者在“兩紅”集團物流中心采訪時得到了充分印證。作為現代物流建設的重要組成部分，倉儲和運輸是物流的兩大核心職能，也是物流成本發生的主要環節。

　　在倉儲環節，2012年底紅云紅河集團物流中心利用不同成品和原料存儲周期和周期差異，合理調配利用倉儲資源，節省了——筆可觀的物流費用；

　　在運輸環節，紅塔集團物流中心通過重新核定運輸里程、實施運輸任務招投標等方式，單箱卷煙運輸費用同比下降了7.78元/箱，全年預計可減少運輸費用4200多萬元。

　　物流隊伍整體素質亦隨之有了較大提高。“我們通過構建中煙、紅塔集團、紅云紅河集團‘兩層三體’的學習型組織及開辦培訓班、實施輪崗鍛煉等方式，提升了職工專業技能素養，打造了一支精干高效的物流隊伍。”云南中煙物流管理部一位工作人員介紹道。

　　聚焦“實體化”，竟逐“人物流”。“通過探索中煙物流管控模式、搭建實體運作平臺、整合物流資源等，云南中煙徹底實現了‘兩紅’集團物流非法人實體運作。下一步，我們將圍繞實體運作繼續探索，朝著‘打造具有國際一流水平的中國煙草現代物流’目標堅定邁進。”展望未來，朱紹明如是表示。

　　“精益”當頭物順其流

　　——云南中煙精益物流凸顯管理上水平

　　作為行業現代物流建設的總體發展任務之一，精益物流一直都是云南中煙物流建設的核心內容，貫穿于企業運行的各個環節。

　　自2012年以來，在“精到服務、精化流程、精準運營、精確核算、精細管理”方針指引下，以“提升服務、提高效率、降低成本”為核心，云南中煙高質量推進精益物流，有效提升了物流管理水平。

　　精益引領環環突破

　　在云南中煙物流管理部相關負責人看來，精益物流的實質就是通過消除生產和供應鏈中的非增值浪費，減少備貨時間，提高客戶滿意度，“為客戶提供優質產品或服務的同時，把浪費或消耗到最低”。

　　為此，圍繞精益物流關鍵指標如“一費七率”（即單箱物流費用、物流費用率、物流費用占三項費用比率、人均物流效率、庫存周轉率、卷煙破損率、送貨差錯率、準時到貨率）等，云南中煙以“精益”為引領，環環突破。

　　紅塔集團在實踐中形成了“1445”精益物流工作方法，即圍繞“消除浪費、剔除非增值環節”一個目標，狠抓“運輸、倉儲、裝卸搬運、信息四個環節，運用精益六西格瑪的設計、改進、持續改善及QC四種方法，實現了“成本、質量、效率、服務、安全”五個優化。

　　如為降低物流成本，紅塔集團把成本觀念延伸到物流管理的每一個環節，開展了對標管理。以降低單箱卷煙運輸費用為例，通過重新核定運輸里程、調整運輸費率等方式，紅塔集團單箱卷煙運輸費用2013年有了明顯下降，僅此一項即可節約4200多萬元運輸成本。

　　拿重新核定運輸里程來說，“以前我們核定運輸里程時用的是舊版地圖，但這幾年高速公路有了較大發展變化，很多地方間的運輸距離已有所縮短。為此，2011年我們用最新版地圖重新核定了運輸里程，提高了運輸距離的精準度，降低了運輸費用。”紅塔集團物流中心副經理楊強解釋道。