煙草在線專稿

組織配送人員集體學(xué)習(xí)

　　
安全演練

　　
他們?cè)O(shè)計(jì)的分揀條煙的隔離板裝置獲得專利

　　
等待補(bǔ)入格口的“泰山”煙

　　
即將分揀的“泰山”細(xì)支煙

　　
塑模打包

　　
入庫

　　
核對(duì)員正在根據(jù)每戶的卷煙訂單，核對(duì)包裝好的卷煙

　　
直列配貨員根據(jù)補(bǔ)貨清單將卷煙逐條放入格口

　　
通道配貨員在將卷煙按品牌、數(shù)量整件地?cái)[放到與分揀設(shè)備配套的貨架上

　　
準(zhǔn)備裝車

　　
扶碼工正在進(jìn)行打碼工作

　　“煙草物流配送部門是一個(gè)非常好的潤滑點(diǎn)，是和零售戶溝通最好的環(huán)節(jié)。它既是一個(gè)工作環(huán)節(jié)，又是一個(gè)前沿陣地。”德州市煙草專賣局（公司）物流配送部經(jīng)理馬德彪如是說。

　　配送部門的工作就是每天把工業(yè)公司送來的煙掃碼入庫，再通過分揀，讓送貨員送到每個(gè)零售戶手里，無形中就成了連接煙草工業(yè)和零售戶的一個(gè)紐帶。

　　配送部實(shí)行一個(gè)崗位一位員工，有一個(gè)請(qǐng)假的，整個(gè)工作環(huán)節(jié)都不好開展。配送部一個(gè)懷孕的女員工，一直堅(jiān)持工作到預(yù)產(chǎn)期前五天才休假回家。馬德彪提出，要讓工業(yè)公司的人到了配送部就像到了家里一樣。他們要求，全國各地工業(yè)公司的送貨車當(dāng)天來貨必須當(dāng)天卸完，而且對(duì)送貨人員免費(fèi)提供早餐、午餐。最多的時(shí)候，一天來三十輛送貨車。原設(shè)定儲(chǔ)存5000箱的庫存，最高達(dá)到15000箱。年前開門紅那段時(shí)間，全體員工一起上陣，連續(xù)工作三天兩夜不停歇。車間里的員工忙完手里的活，都去幫忙卸車。送貨車壞了，配送部就聯(lián)系廠家?guī)兔S修，盡可能地讓人家滿意而歸。

　　德州共有20355多家零售戶，245條送貨線路，55輛送貨車（8輛備用車）。卷煙物流配送的重點(diǎn)工作之一就是配送安全工作。他們?cè)诿枯v車上配有車載保險(xiǎn)箱、車載視頻GPS定位，安全問題都可以追溯，確保車輛安全。送貨員把煙送到零售戶手里，看到零售戶忙不過來，就幫著卸貨、理貨、打掃柜臺(tái)。偏遠(yuǎn)農(nóng)村零售戶紅白喜事用煙多，送煙的日子不能耽擱，說好哪天送到就必須送到。遇到天氣不好路況差，送煙車進(jìn)不去村，送貨員就一趟趟地把卷煙抱著扛著送過去。長此以往，送貨員們和零售戶都建立了良好的客我關(guān)系，零售戶對(duì)送貨員端茶遞水，問寒問暖，車況出了問題，零售戶也主動(dòng)上前幫忙修理。

　　作為企業(yè)安全生產(chǎn)管理先進(jìn)集體典型，德州市煙草專賣局（公司）物流配送部和另外37家單位還被共青團(tuán)德州市委、德州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局命名為2014年度德州市“青年安全生產(chǎn)示范崗”。