煙草在線專稿　　隨著物流發展面臨的新形勢、新任務，江蘇淮安市局（公司）認真落實“行業楷模”發展戰略，以敢于擔當盡責的責任感，勇于創優創新的敬業感，抓好技術改造和流程節點控制，努力推動物流工作邁上新臺階。

　　分揀線“變臉”

　　“現在好了，異型煙由于有了‘身份證’，賣煙輕松多了。”正逢節后銷售旺季，市區零售客戶王兵高興地說，“自從異型煙實施‘一戶一碼’之后，消除了顧客的購買疑慮，銷售量有了明顯提高。”

　　自2009年10份物流中心實行電子標簽分揀以來，淮安市局（公司）的標準卷煙已經實現了“打碼到戶，一戶一碼”的辦法。而異型煙因為打碼難度大、包裝困難，一直采取人工打“通碼”的辦法操作。

　　“‘通碼’唯一的好處就是便于區別是否亂渠道進貨，但對于區域內零售客戶間相互‘串貨’卻難以區分，”市管員朱凱說，“由于查扣缺少依據，市場管理時常處于被動。”

　　“實行異型煙打碼到戶，不僅勢在必行，也是迫在眉睫，一定要把這個難題解決！”去年7月份剛上任伊始，物流中心經理王飛就暗下決心，一定要解決異型煙打碼到戶的難題。

　　想法是美好的，但真正操作起來卻并非想象的那樣簡單。通過走訪調研兄弟單位和咨詢設備生產廠家，一套異型煙分揀線少則上百萬、多則幾百萬元，可不是個小數字。不僅投入費用高，而且運維難度大，很不劃算。

　　“能不能把備用的3號分揀線給利用起來，咱們自己進行改造？”王飛拋出了問題。

　　“難度太大，咱們沒有這個水平！”

　　“要涉及到軟、硬件的改造，估計夠嗆！”

　　“啥事咱們都能干，還要那些專家干什么？”

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　　大家七嘴八言，潑冷水的有之，打退堂鼓的亦有之。

　　求人不如求己，我們自己攻關。王飛在給大家鼓勁的同時，一錘定音。

　　2015年8月，以王飛為組長的QC攻關小組正式成立，并立即投入到分揀線改造工作中。

　　由于異型煙高低大小不一，打碼起來難度較大，打碼激光頭調高，打碼不清晰，漏碼嚴重；調低了，又會碰撞卷煙，造成打碼失敗。

　　如何打碼才能取得最佳的效果呢？這是擺在物流中心全員面前的現實問題。“沒有啃不動的硬骨頭！”大家在心里暗暗鼓勁。

　　經過不斷地調試、分析、研究，再調試，打碼問題還是一道難以越過的“坎兒”。“上打碼行不通，我們能不能換個思維，采取其他辦法？”王飛提示道。“對呀，我們一直把思維定勢在‘上打碼’這個點上了，我看到有的兄弟單位采取‘打邊碼’的辦法，能不能試一下？”設備管理員譚保衛接過嘴道。

　　但由于淮安煙草的打碼實行的是卷煙圖像識別法，從卷煙頂頭識別，雷同圖像較多，電腦識別起來難度較大，要想打碼成功，勢必對原先的圖像識別軟件進行重新改造。投入的成本太高，又被大家否決掉了。

　　“上打碼不行，打邊碼又行不通，那么，能不能實現下打碼呢？”儲配部主任陳兆榮說，“卷煙在輸送帶上傳送時，下部都是平行的，下打碼應該是個可行的辦法。”一句話提醒了大家，于是，他們立即對原先的打碼設備進行改造，通過調試之后，效果得到了大家的一致肯定。

　　2015年11月底，改造后的分揀在卷煙分揀現場實施運用，從運行效果來看，各項指標均呈良好運行狀態，異型煙打碼到戶問題終于迎刃而解。

　　2016年春節期間，由于卷煙分揀量大，3號分揀線又作為普通卷煙的分揀設備使用，分揀速度、效果均沒有受到影響，改造后的分揀線，實現了“一機兩用”的功效。

　　妙手解“吞牌”

　　“陳主任，2號卷煙分揀線包裝機上的一個隔離牌又被吞進‘機肚’里了，怎么辦？”

　　“這種情況得趕緊找廠家派工程師來解決，不能耽誤卷煙分揀。”

　　“廠家都來過好多回了，就是沒有從根本上解決問題，每次都是調試好沒幾天老毛病就犯。”

　　“那你們平時是怎么處理的？”

　　“停機請設備管理員拆機唄！”

　　“這一拆一裝要浪費多少時間？就沒有辦法解決了？”

　　“以前一直都這樣，隔離牌一旦卡得緊就會被‘吞’，每次都要停機半小時以上，時間耽誤不起啊！廠家都難解決，說是設計上的缺陷。”

　　“把QC小組利用起來呀！咱們人多、主意多，沒準兒能想出好辦法。”

　　“是啊！我怎么沒想到呢！”

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　　這是儲配部主任陳兆榮和設備管理員譚保衛的一番對話。

　　通過自己的“QC”小組進行小改小革，是淮安市局（公司）物流配送中心的慣例，這次當然也不例外。

　　3月1日，陳兆榮就帶領QC小組開始進行技術攻關。

　　說來容易做來難。電子標簽分揀線科技含量較高，許多地方都是靠電腦自動控制，這就要求大家不僅要懂機械原理，還要懂軟件操作。陳兆榮給大伙兒打氣說：“同志們加把勁兒，分揀線上的技術改造又不是第一次，只要咱們動手，就沒有啃不動的‘硬骨頭’，這次當然也不例外！”

　　隔離牌被“吞”，90%以上都是傳送設備上條煙擠得過緊、隔離牌沒有自主下落空間所造成的。那么，只要能把隔離牌擋在包裝機外，讓它容易落下去，這個問題就會迎刃而解。

　　QC小組成員們首先在落牌處做了一個阻擋桿。這樣一來，隔離牌雖然擋住了，但一旦卷煙擠得過緊，后面的卷煙也會因受阻而停機，效果并不理想。

　　“阻擋桿是‘死’的，不能動，能不能換個可以靈活轉動的阻擋輪呢？”有人提議。經過反復試驗、更新、完善，隔離牌阻擋輪應運而生。由于阻擋輪是不斷滾動的圓柱體，即使隔離牌被卷煙卡得再緊，到阻擋輪下也會被動壓落。就這樣，短短幾天，在大家的齊心努力下，這個大難題終于迎刃而解。

　　3月25日上午，電子標簽分揀線上全部安裝了QC小組自主設計的阻擋輪，包裝機“吞”進隔離牌的現象果然再也沒有發生。

　　分揀員“減負”

　　“卷煙物流現場的創新，不能僅僅停留在設備的小改小革上，還要讓各個環節做到精準匹配，無縫對接，”物流中心副經理劉海濤要求大家，“只有這樣，才能在規范的前提下，提高作業效率。”

　　淮安市局（公司）物流中心采取電子標簽輔助分揀作業的辦法，每次卷煙分揀，分揀員最頭疼的事情就是每個貨位的分揀量不均衡，有的人累，有的人閑，影響了分揀效率和大家的積極性。

　　“小湯，為什么你們1號線今天的分揀速度這么慢的？”

　　“大品規都在我這一個貨位上，咱一個人分揀量占三分之一還多，能不慢嗎？”

　　“我們不是采用貨位自動分配系統嗎，怎么還出現這種問題的？”

　　“系統只是默認品規數均衡，分揀量均衡還得想其他辦法。”

　　“得盡快把這個問題解決掉！”

　　儲配部主任陳兆榮了解情況，立即聯系設備管理員、現場主管和制單員，共同商討解決的辦法。

　　設備管理員譚保衛說：“這個軟件在開發時，只是保證各個貨位的品規基本均衡，而分揀量只能默認控制在一定范圍之內。”

　　“如果哪個貨位都遇到暢銷品規的話，怎么辦？”陳兆榮問。

　　“電腦哪能知道哪個品牌暢銷，哪個品牌不暢銷，”現場主管田秋國笑著接過嘴，“電腦又不是人腦。”

　　“那能不能人工干預呢？在貨位自動分配完之后，制單員再檢查一下，做人工微調行不行？”陳兆榮問制單員張海蓉。

　　“暫時沒有這個功能，正好這款軟件開發的工程師在咱們這兒，正好請他們幫幫忙。”張海蓉說。

　　“好，我現在就去找他們。”陳兆榮安排道。

　　經過咨詢后得知，原來，對方在開發軟件時，開發人員就預留了這個功能，但由于省內其他兄弟單位使用率不高，所以就被他們屏閉掉了，要使用這個功能，只對軟件參數進行簡單的修改就行了。

　　經過更新完善后的貨位分配系統，出現了分揀品規基本均衡，分揀數量基本均衡，工作量基本均衡的良好局面。