煙草在線大理消息　　近年來，煙草行業在如火如荼地進行現代物流的探索和建設，如卷煙物流配送中心，成品片煙高架立體庫等等，而真正物流最為集中和復雜的復烤企業的原煙收儲現代物流，卻沒有更成熟的模式借鑒，于是，筆者撰寫本文探索復烤企業原煙收儲現代物流新模式。

　　煙草行業發展到今天，各環節都已引入較為先進管理手段和技術，只有復烤企業的原煙收儲裝卸還停留在勞動力密集、體力消耗較大的人工裝卸搬運模式上，煙葉倉儲還是較為粗放的露天貨場堆碼倉儲。筆者作為親歷這種收儲模式的基層人員，深刻而又迫切地感受到，探索一種解放勞動生產力，降低收儲成本，提高收儲效率、提高服務能力、為客戶創造價值、確保煙葉安全的原煙收儲現代物流新模式的意義尤為重要，本文歸納了大理復烤廠探索現代煙葉物流新模式的歷程，以供相互學習、借鑒。

　　一、大理復烤廠傳統的原煙收儲物流模式

　　原煙收儲歷來是復烤企業工作難點和重點，每年8月中旬就要開始煙葉收儲，復烤廠的收儲現場車水馬龍，人流、物流、信息流錯綜復雜。一輛輛從縣市公司煙葉站點滿載煙包的貨車，大早就要在廠門前排隊等候，通過報到、分庫后駛入收儲大棚，全等級卸貨堆碼后進行二次質量抽檢，用板車全額過磅計量后到露天貨場堆碼入庫，這一環節每個包煙人工就要搬運3次，投料分選時又從煙堆裝上板車，進入投料房卸貨堆碼等待投料分選，人工把每個煙包（40kg/包）搬運到皮帶上運送到分選車間，又把每包煙堆放在木托盤上運送到分選臺，這個環節每個煙包人工要搬運4次，也就是說進廠的每個煙包要由人工搬運7次才能到達分選臺，如此多的重復勞動和多次搬運煙葉，增加收儲成本、加大煙葉碎耗。整個收儲工作尤為艱苦，收儲員工、搬運工每天從早上7點半工作到晚上9點多，在露天不是頂著炎炎烈熱日就是冒著綿綿細雨，搬運工每天都是汗流浹背，工作效率低，盡管加班加點的工作，還是滿足不了各縣市煙草公司煙葉入庫需求，收購高峰期，有些煙葉站點沒有倉庫，用貨車當作流動倉庫，都把煙葉集中到復烤廠，每天都有卸不完的煙車在等候，安全隱患較大。

　　二、大理復烤廠加大內部煙葉收儲物流創新改革

　　由于倉儲基礎設施薄弱、入庫環節繁雜、全人力裝卸等因素使收儲管理工作很繁雜，嚴重制約著“服務至上，滿足客戶需求”的服務理念，大理州市公司強烈的入庫需求沖擊著“預約調撥，均衡入庫”的原則。于是，大理復烤廠近幾年不斷的摸索一些減工降本增效的方法。最初的改革是申請購置了兩臺電瓶車，取代人力運送煙包進行計量的過程，雖然是一個小的變化，搬運勞力卻減少了很多，卸車效率提高了。后來，取消大棚的二次驗級，質量檢驗移至貨場，把全額過磅減化為抽樣過磅，把每個煙包3次搬運才能入庫堆碼變為1次搬運堆碼，大大的提高了工作效益，也減少了煙葉損耗，每天裝卸的量也可以翻一倍，最高峰可卸3萬多擔。2009年大理復烤廠大膽創新，把農用車煙包投料改用煙框投料。煙框投料就是把煙包直接放在煙框里，每框20個煙包，用小貨車一車六框運送到分選車間，用油壓車把煙框送到分選臺上，分選后裝框進入配方備料庫立體儲存等待投烤。起初，由于貨場道路的受限以及收儲人員行為習慣的影響，這種改變還是有一些質疑，但是通過不斷的克服困難，不斷的適應，最終這次創新為大理復烤廠優化煙葉流程大大的邁出了一步。這種煙框投料的模式，使得原來每個煙包要搬運4次才能到達分選臺變為1次搬運就能分選，大幅降低了收儲裝卸成本，保證了投料計量的相對精準，又降低了造碎，提高了該廠的經濟效益，提高煙葉收儲的機械化程度。

　　三、勇于探索現代煙葉物流新模式

　　通過幾年的創新改革，不斷總結，不斷前進，改善物流運行模式，把在廠內的流程優化延伸至廠外，探索現代煙葉物流新模式。2012年烤季，大理復烤廠與大理州公司、湖南中煙公司商議，聯合實施現代煙葉物流新模式，將湖南中煙9萬擔煙葉進行散煙收儲。大理州公司的把煙葉質量檢驗前移到煙葉站，湖南中煙到煙站進行質量把關，大理復烤廠提供帶有RFID電子標簽的煙框，煙站收購的散煙不用打包直接放進煙框，每框600--800公斤，通過煙站的信息系統把煙葉產地、品種、等級、數量等信息讀入煙框電子標簽，用貨車運送到該廠的室內倉庫，用叉車卸貨，抽樣計量確認后再通過信息系統把電子標簽的數據讀出，進入工商代保管系統，實現數據共享。當散煙收儲量到達一個批次量后就直接將煙框運送到擺把臺投料。這樣的物流模式極大的提高了煙葉物流效益，減少了許多中間環節，減少打包成本，減少了在廠內的最初7次人工搬運，卸車速度提高了幾十倍，避免了雜物和霉變。經初略統計，可為煙站的減少收購成本10.19元/擔，為復烤收儲環節減少搬運成本1.1元/擔；減少倉儲密封保管物資和工時費5.8元/擔；減少倉損0.8%，可為中煙公司減少個性化分選費用5.15元/擔，復烤出片率有所提高。可以說這種新模式給工業、商業、復業企業都創造了價值，實現了三方共贏。

　　這種現代煙葉物流模式把煙葉物流從打包、倉儲、裝車、運輸到復烤廠的卸車、堆碼、倉儲、投料各環節作為一個整體重新設計，通過機械作業、信息化管理、共用框欄設備等措施，實現提質、增效、降本、共贏的工作目標。這種新的物流模式的優勢：一是有利于建立煙葉物流數據庫。每個框欄配兩個電子標簽，在收購站點將煙葉的信息讀入，上下車、出入庫均可進行電子掃碼確認或獲取數據，為煙葉質量跟蹤和數據化倉庫的建立奠定了良好的基礎。二是提高煙葉物流信息化程度。煙站在收購系統內開出煙葉移庫調撥單并提交后，復烤廠在報到室輸入單號提取數據，進入大理復烤廠的信息系統，實現了數據共享、信息無縫隙對接。三是提高煙葉物流效率。煙葉裝卸、堆碼各環節實現機械作業，大幅提升煙葉物流各環節的工作效率，全面改變目前煙葉站點打包上車難，復烤廠卸車、堆碼速度慢，煙葉物流時常堵塞不暢的局面，為快收快調提供了有力保障。四是降低物流環節煙葉損耗。實現裝卸、堆碼、運輸、投料各環節不翻、壓、踏、丟甩煙包，將會大幅降低煙葉物流過程中的損耗。五是減少物耗費用。用煙框儲存煙葉，可減少密封保管所用的蓬布、草席、塑料底罩、工時費等。六是減少雜物、霉變：實行新的煙葉物流模式，能有效杜絕麻絲的帶入，在倉儲保管的過程中煙葉的霉變極少了，提高了煙葉的安全性和可用性。

　　目前，這種現代煙葉物流新模式探索試行已取得階段性成功，得到了州市公司的、中煙公司、勞務公司的高度贊賞，前來參觀的人絡繹不絕，都說要推行這一新模式。當然現代煙葉物流模式推行的前提條件是要加快室內倉庫的建設，加快煙葉站點的建設。今年大理復烤廠只是用一個收儲大棚探索試點，希望明年該廠簡易的室內倉庫能夠建成使用，現代煙葉物流新模式能夠推廣。為客戶做更好的服務，為客戶創造更多的價值，為企業創造更多的效益。

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