煙草在線摘自《東方煙草報》　　作為企業費用管理的重要組成部分，物流成本管控成為浙江省煙草專賣局（公司）近年來不斷思考、探索的課題。

　　“要牢固樹立‘管理就是競爭力’理念，深化全員、全過程、全方位管理挖潛?！闭憬【?#xff08;公司）局長、總經理邱萍認為，“作為企業降本增效的重要領域，必須大力推進精益物流建設，推進資源整合和管理提質，全力打造物流核心競爭力?！?/p>

　　2012年至2015年，浙江煙草商業系統可控費用從1.51億元下降至1.32億元，3年下降了1900萬元；2016年上半年，全系統可控費用0.52億元，同比下降1%。

　　“節點”到“鏈條”

　　對于物流費用而言，折舊費用是不可抗力的存在，地處東部沿海的浙江人工費用又相對較高。向內“掘金”，浙江省局（公司）將工作重點放在了可控費用上。

　　最初，浙江省局（公司）把成本管控聚焦在車輛油耗及維修費用、電費等節點上，后來視野逐漸擴大，對物流物資采購、卷煙包裝箱回收等工作進行了重點規范管理。2013年開始，浙江省局（公司）著眼于整條物流供應鏈，運用精益管理理念，加強對費用的全程管控。

　　從“節點”到“鏈條”，他們首先從考核入手，加大物流運行管理考核比重，物流成本管控成為“風向標”。11個地市級局（公司）明確降低可控費用的具體目標和詳細措施，在降本跑道上“賽跑”。

　　同省物流直接上線率、熱收縮膜使用費用、單箱耗電額、百公里油耗、單車平均維修總費用……在浙江省局（公司）物流管理處處長徐永祥的辦公桌上，記者見到了一張全系統物流運行月度報表，共有58個指標，幾乎涵蓋了所有的物流環節。各單位的物流運行狀況一目了然，在這里一比高下。

　　“我們細化了物流運行數據，每月通報比對，從每個細節去分析、去對標，挖掘數據背后的管理問題，建立健全預算核算、現場管理、標準化作業等有關制度，努力讓物流成本降下來，管理水平提上去。”問及全系統的物流運行情況，徐永祥對費用數據諳熟于心。

　　立足于這個物流數據庫，浙江省局（公司）遵循全程覆蓋、分級管理、有效銜接、成本控制的原則，推進流程定額管理和精細核算制度，科學分析物流費用的可控因素，加強費用管控，實現物流、資金流的有機統一。他們在行業物流費用明細表54個科目的基礎上，細化到98個科目，每日進行實時跟蹤，根據實際工作量跟蹤測量，對照標桿控制，將車輛的里程數、油耗、熱收縮膜使用等納入定額管理。

　　以熱收縮膜使用為例，浙江省局（公司）根據煙包重量和形狀大小，制定了熱收縮膜使用標準，細致到厚度和長度，各地市級局（公司）每批次熱收縮膜都通過千分尺、計重器等工具測量驗收。2016年上半年，全系統熱收縮膜費用同比下降了18%，節約成本101萬元。

　　“內環”變“外環”

　　地處浙江東北部的嘉興市煙草專賣局（公司）下轄5個縣級局（分公司），市本級則處于全地區的中心位置。在這里，物流配送一體化業務讓“送煙”悄然發生了改變。

　　從“一庫兩點”到“一級配一級送”，實施新模式后，嘉興市局（公司）配送人員從268人降至190人，配送車輛從67輛降至55輛，物流總成本同比下降了19%，單條物流成本由原來的0.553元/條降至0.394元/條，下降了28.75%。

　　“從縣域區塊內的‘內環’駛向放眼全市的‘外環’，將地理位置優勢轉化為物流資源優勢，道路通暢了，效率提高了?！奔闻d市局（公司）副經理陶文宇解釋說。

　　這些有益的探索，源于浙江省局（公司）在區域物流方面的導向和部署。他們明確，以地市為單位，著力打破行政區域界限、優化送貨線路、合理設置中轉站、整合物流節點，科學合理地布局物流網絡，加快推進地市卷煙物流配送業務一體化運行管理。

　　2016年上半年，寧波市煙草專賣局（公司）確定了“進一步推進物流降本增效”的攻堅課題，以物流非法人實體化運作為載體，進一步整合優化物流站點，取消鎮海、奉化中轉節點，擴大直送；打破行政區域劃分后，市本級、鄞州、鎮海、奉化、北侖減少3條送貨線路，象山、寧海各減少1條線路，通過線路優化整合達到整體均衡。1~6月，寧波市局（公司）系統可控費用累計為758萬元，同比減少3.93%。

　　不僅局限于“空間”維度，浙江省局（公司）還鼓勵各單位跳出思維定式，不斷探索創新。有的單位開始將目光聚集在“時間”維度上。

　　針對“跑一百公里送個位數條煙”的情況，2014年起，在充分尊重零售客戶意見、確保服務不打折的前提下，衢州市煙草專賣局（公司）采用分類法，對銷量較小、地處偏遠的2800余戶零售客戶實施了“兩周一送”模式。項目開展兩年半來，累計減少油費和包裝耗材74.2萬元。

　　利用數據分析開展淡旺季錯峰配送則是金華市煙草專賣局（公司）費用控制的“招數”。金華市局（公司）開展淡旺季錯峰配送后，至2015年年末，全市送貨線路從75條整合到62條；從2013年開始可控費用逐年下降，2014年同比下降5.42%，2015年同比下降6.87%，2015年全市系統單箱物流可控費用為32.35元。

　　金華市局（公司）物流配送中心還在淡季時騰出時間，合理安排員工輪休，開展素質培訓活動，為送貨人員補充“精神食糧”。

　　“甲方”兼“乙方”

　　設備壞了，怎么辦？以往的回答通常是：找人來修！現在的回答是：我們自己修修看！

　　浙江省局（公司）引入了全員生產維護管理辦法，著眼自主保全、預防保全、改良保全、事后保全，加強設備自主維護，培養自身運維能力。據此，以往的“甲方”現在兼做了“乙方”，做到了“勤儉持家”。

　　“基層一線員工是最熟悉物流設備的人，設備運行怎么樣，基層一線員工最清楚。設備管理就是要開動大家的腦筋，使設備又快又好地運行。”浙江省局（公司）物流管理處工作人員劉冬榮這樣解釋設備管理工作。

　　10元解決7500元的問題——這事就發生在溫州市煙草專賣局（公司）物流配送中心。前一段時間，他們的50個空調溫控器使用壽命到期，出現失靈狀況，維保單位合計報價7500元。他們通過元器件互配、拆廢更新，僅以10元的成本就解決了維保單位報價7500元的問題。

　　不只是維保，溫州市局（公司）還主動進行設備改良：通過開發出庫新增電子標簽、更換設備發電機繼電器，節省運營維修費用41萬元；自主建立數字化簽收，將原本“手掌大”的煙包明細小票變成“手指大”的二維碼貼紙，每年節約用紙費用6萬元……

　　打造高效率、低成本的全過程物流價值鏈，除了直接減少費用外，更挖出了許多原本“摸不著、看不見”的隱形效益。

　　庫存資金占用屬于隱性成本。浙江省局（公司）深入推進“同省物流”和卷煙包裝箱循環利用工作，建立了以銷量規模和供應商距離遠近為要素的庫位管理制度，合理分配庫位。工業企業根據商業實時銷售數據滾動送貨，卷煙到達倉庫后直接上線分揀，降低實物庫存，減少資金占用。2016年上半年，以浙產卷煙為例，直接上線率達到85.77%，包裝箱回收率達到107.84%，行業排名位居前列。

　　所有的管理理念、工具和措施，都要依靠“人”來實現。浙江省局（公司）把物流隊伍建設作為重中之重，組織開展全系統物流從業人員知識考試，對全系統物流基層管理人員進行培訓。同時，以地市級局（公司）為主體開展全員技能競賽和比武活動，做到全員參與、以比促學、以學促進，為精益物流建設夯實了基礎。

　　立足前期管出的物流降本空間，浙江省局（公司）仍在持續探索前行?！拔覀儗⒗^續深挖可控費用的潛力，著手通過整合配送站點、車輛、人員，在地區內實現‘三員’流動，精簡、盤活一線人力資源。”浙江省局（公司）副總經理李定曉如是說。

　　致廣大而盡精微。浙江省局（公司）把握“精益管理降本增效是內功”的基本定位，制定下發了《“十三五”浙煙精益物流建設意見》，全系統物流條線將全面導入精益理念和工具，完善機制、改進短板、深挖潛力，讓精益管理進一步成為挖掘物流潛能、釋放物流紅利的主要手段。