煙草在線專稿　　節(jié)約生產(chǎn)成本445萬元，相當(dāng)于一個中小企業(yè)一年的產(chǎn)值；降低殘煙6.37萬公斤，折成合格品，相當(dāng)于卷包車間一個班次的計劃產(chǎn)量……2015年，46歲的梁豐收獲頗豐，一串串讓人驚嘆的數(shù)字融入了他對于匠心的堅守和執(zhí)著。

　　梁豐是河北中煙張家口卷煙廠卷包車間卷接維修組長。入職27年來，他曾4度榮獲張煙公司“勞動模范”；2006年獲得省煙草系統(tǒng)第二屆設(shè)備維修技能競賽卷接組第一名并榮獲“河北省煙草系統(tǒng)技術(shù)能手”稱號；2008年榮獲“張家口市能工巧匠”稱號；2009年榮獲“張家口市勞動模范”稱號；2010年榮獲“河北省技術(shù)能手”稱號；2012年被授予“河北省能工巧匠”稱號；2012年獲得省煙草系統(tǒng)第四屆設(shè)備修理技能競賽卷接機組第二名；2015年榮獲“河北省突出貢獻(xiàn)技師”榮譽稱號；2015年獲得國家發(fā)明專利1項；2012年——2015年先后獲得國家實用新型專利8項。

　　專注：用執(zhí)著鑄就完美

　　在工作中，梁豐最大的夢想就是要成為一個匠人，他對工作的要求苛刻到了極致，不能原諒自己的一丁點兒失誤，甚至對調(diào)整數(shù)據(jù)的概念精確到“納米”級別。

　　一次，在ZJ17卷煙機新設(shè)備引進(jìn)、調(diào)試階段出現(xiàn)了煙支布帶紋現(xiàn)象，主機廠的調(diào)機師傅忙了幾天也沒能解決。這并沒有讓梁豐氣餒，反倒激起了他的斗志。他整理了一下思路，仔仔細(xì)細(xì)、前前后后地把能夠造成布帶紋的原因捋順，終于發(fā)現(xiàn)是煙舌中心線與煙槍中心線相差了0.1毫米。就是這比頭發(fā)絲還要細(xì)微的小差距，成為機車交付的大障礙。這一次，梁豐僅通過對兩條中心線的重合調(diào)整，解決了困擾主機廠的大問題。

　　無獨有偶，又遇新車調(diào)試，這次的問題換成了煙支壓痕現(xiàn)象。梁豐從容鎮(zhèn)定地找到了齒輪咬合間隙相差0.02毫米的毛病，為調(diào)機師傅解了圍。從那以后，主機廠的師傅和他成了朋友，每次都把交車的任務(wù)放心地交給他的維修團隊，大家也由此得到了難得的鍛煉機會，交車機效達(dá)到98%，比主機廠高出了2個百分點。

　　苛求：用精準(zhǔn)雕琢質(zhì)量

　　匠人的眼里沒有最好，只有更好，對待質(zhì)量的苛求源于對完美的極致推崇。

　　梁豐追求的不僅是消費者眼中的完美，更是自己心中的極致，他把每一支煙都看作工藝品，欣賞著、呵護(hù)著，容不下一點兒瑕疵。生產(chǎn)中，他最頭疼的是解決設(shè)備的“軟”毛病，不僅殘次品的量小，而且毫無規(guī)律。但這“軟”毛病竟成了梁豐的眼中釘、肉中刺，發(fā)誓一定要徹底根除。

　　解決設(shè)備的“軟”毛病，靠的不是竅門、絕活，磨練的是維修工的耐性。針對這種不適合停機修理的情況，他常常在設(shè)備運行過程中一盯就是幾個班次。眼睛看花了，脖子盯酸了，兩腿站麻了，他硬是憑借吹毛求疵的態(tài)度，在細(xì)微末節(jié)之中找到了問題所在。

　　為了進(jìn)一步提高設(shè)備運行精度，梁豐以“精度保持、質(zhì)量維修”為重點，從設(shè)備的“傳動精度、位置精度、配合精度、裝配精度”著手，扎實開展精準(zhǔn)深度中修工作，不僅延長了設(shè)備生命周期、提升了質(zhì)量控制水平，還節(jié)約了設(shè)備大修費用，設(shè)備交驗的各項指標(biāo)也優(yōu)于返廠大修設(shè)備。

　　創(chuàng)新：用成果創(chuàng)造產(chǎn)值

　　“精于傳承，勝在創(chuàng)新”，這是大家對梁豐的評價。他是一位執(zhí)著的匠人，只要遇到設(shè)備難題就一定要攻克下來。

　　二十多年來，梁豐和他的修理團隊對設(shè)備實施了20余項改造和革新。十二五期間，他們緊緊圍繞行業(yè)發(fā)展思路，以降本增效為目標(biāo)，在ZJ17卷接機組實施了多項課題攻關(guān)。2015年，在車間構(gòu)建殘煙防控體系的過程中，梁豐通過5項改造，在殘煙量降低6.37萬公斤，節(jié)約生產(chǎn)成本445萬元的同時，實現(xiàn)了因煙支質(zhì)量問題的“零”反饋。

　　2015年，卷包車間產(chǎn)量達(dá)到90.8萬大箱。產(chǎn)量的不斷增加意味著原材料消耗量的持續(xù)增長，在建設(shè)節(jié)約型社會的大環(huán)境下，卷包車間不斷加強成本控制。在車間技術(shù)組的幫助和支持下，梁豐和他的修理團隊一舉承擔(dān)了“降低單箱耗絲率”的課題，力求通過每個制造環(huán)節(jié)的優(yōu)化和改善，搭建起卷包車間成本控制的預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)成本控制的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　在測算工序環(huán)節(jié)消耗中，梁豐發(fā)現(xiàn)ZJ17卷接機組梗中帶絲問題較為突出，雖然采用了二次梗絲分離，但經(jīng)常出現(xiàn)梗中帶絲、絲中夾梗的現(xiàn)象，前者造成煙絲單耗高居不下，后者嚴(yán)重影響卷煙質(zhì)量。這個困惑難住了梁豐，那段時間，他像著了魔一樣，上班想、下班想、吃飯想、睡覺想，很長時間都毫無頭緒。一天晚上，就在偶然一瞥的電視鏡頭中，他看到了農(nóng)民秋收揚麥子的場景，一下子來了靈感。

　　經(jīng)過他和修理團隊的選題、分析、確認(rèn)、實施、驗證，與機車原有梗絲分離裝置結(jié)合起來，通過加裝吹風(fēng)，實現(xiàn)了第三次梗絲分離，現(xiàn)已在一臺卷煙機推廣使用，每班可節(jié)約煙絲4公斤。2015年，此項成果獲國家發(fā)明專利。2016年，卷包車間計劃將此項成果推廣到所有卷煙機，可節(jié)約生產(chǎn)成本330萬元。

　　通過梁豐和修理團隊的共同努力，卷包車間正在走出一條質(zhì)量提高、價值提升、技術(shù)進(jìn)步、成本節(jié)約的內(nèi)生發(fā)展道路。

　　責(zé)任：用傳承引領(lǐng)團隊

　　梁豐常說：“想給別人一杯水，你必須儲存一桶水，所以必須不斷地去學(xué)習(xí)、鉆研。”他覺得，要實現(xiàn)團隊素質(zhì)的整體提升，就要為青年員工注入“工匠精神”，讓青年員工想干事、能干事、干成事，讓青年員工工作扎實、敢于創(chuàng)新、思維活躍，傳承老一輩的優(yōu)良傳統(tǒng)。

　　梁豐有個記工作筆記的好習(xí)慣，筆記本里，精確記錄著每一次設(shè)備故障處理的原因分析、過程經(jīng)過和處理結(jié)果，他把記筆記作為自我總結(jié)、自我提升的方法，一堅持就是27年。如果把梁豐的32本筆記本摞在一起的話，高度是40.2厘米。對于癡迷設(shè)備修理的梁豐來說，這些筆記本不僅是他多年來對維修技術(shù)的執(zhí)著堅守，更是他不斷超越自己、不斷傳道授業(yè)解惑，用匠心創(chuàng)造的崗位價值。

　　拿出工作筆記讓大家學(xué)習(xí)是第一步，推行“經(jīng)典案例分享”活動是第二步。在梁豐的帶領(lǐng)下，卷接修理組形成了學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、自我管理、自我超越的良好氛圍，他所倡導(dǎo)的“經(jīng)典案例分享”也成為一項品牌活動在全車間推廣。

　　隨著技術(shù)裝備現(xiàn)代化、信息化、工業(yè)化水平的提升，設(shè)備功能越來越強大，構(gòu)件越來越復(fù)雜、配合精度越來越高、控制程序越來越深奧，對維修人員的素質(zhì)提出了新的更高要求。為了跟上時代發(fā)展步伐，梁豐參加了PRO/E培訓(xùn)，從簡單的描線學(xué)起，在電腦上繪制三維立體零件圖和裝配圖。3年時間，他繪制了立體圖片450多張，不僅充實了設(shè)備立體圖庫，方便備件查詢，也運用3D建模技術(shù)展示了看不到的箱體內(nèi)零部件傳動狀況，為員工培訓(xùn)開辟了一個嶄新的視角。

　　通過梁豐的悉心傳授，卷包車間卷接修理組成為一支技術(shù)水平高，能打硬仗的隊伍，5個徒弟成為維修骨干，2個徒弟分獲省中煙技能大賽一二等獎。他的徒弟高建河很有感觸地說：“從師傅身上我們不僅學(xué)會了做事，更學(xué)會了許多做人的道理。師傅這么多年在平凡崗位上，把每件平凡的事都用心做到了極致。”

　　2016年，在公司工會的大力支持下，卷包車間組建了以高級技師為領(lǐng)軍人物的卓越創(chuàng)新工作室，滿足了企業(yè)發(fā)展和員工成才的需要，實現(xiàn)了個人價值與企業(yè)發(fā)展的最大融合。在這里，梁豐帶領(lǐng)技術(shù)人員根據(jù)創(chuàng)新項目、技改項目組織團隊培訓(xùn)，通過交流和研討，讓每一個想提升、想成材的伙伴自覺地融入團隊學(xué)習(xí)中，做到相互啟發(fā)、取長補短，實現(xiàn)知識共享。

　　在細(xì)致中追求更細(xì)致，在卓越中追求更卓越。如今，梁豐代表的不只是一位優(yōu)秀的工匠，而是一支技藝精湛的團隊。他們用這一顆匠心、這一份匠藝，成就了每一支高品質(zhì)的卷煙產(chǎn)品。