煙草在線據高鐵網報道　　據安徽商報消息一名六旬男子獨自來合肥旅游，不曾想人還沒到，卻因為抽了一根煙，將所乘坐的高鐵“逼停”兩分鐘。10月30日，記者從合肥鐵路警方獲悉，該老漢已被警方給予了相關法律處罰。（10月31日中國青年網）

　　事件中高鐵被逼停兩分鐘，只因老漢所吸一根煙。而類似因吸煙逼停高鐵的事件也不在少數，且吸煙者以老人居多。對此，理清高鐵吸煙人群為何總是老人就顯得尤為重要，這也是解決問題的根源。

　　高鐵禁煙絕非偶然，在這之前時速為200公里的動車組都已明確定位為無煙列車，更何況是時速為300公里的高鐵。高鐵“低空飛行”下，車上出現一絲火苗都可能釀成災難性的后果，毫不夸張的說，一旦高鐵發生火災，電影《釜山行》與之相比都是小巫見大巫了。所以，高鐵上避免出現明火，這不僅是鐵路部門的責任，作為旅客同樣也有責任為車廂其他旅客創造一個無煙環境，共同維護高鐵運行的絕對安全。

　　一直以來，我國吸煙人數居高不下，煙民人數超過3億，還有7.4億人飽受二手煙的危害。很多地方出于人性化角度考慮，同樣也是為了保護其他市民的健康，進而為煙民設立了吸煙區。然而這還遠遠不夠，就目前而言，雖然公共場所吸煙人數有所改觀，但是絕大多數廁所卻遭了秧，廁所成為了煙民們吸煙的“天堂”。

　　同樣，“吸煙區”與“高鐵”不能劃等號，煙民們不能把高鐵的廁所與普通廁所混淆概念，想當然的將其當作吸煙區來放縱煙癮。此外，高鐵吸煙被抓的大多數是老人，為什么從未抓到過年輕人、學生以及女性群體？其實不難發現，一是知法、懂法、畏法；二是礙于情面，吸煙被抓到當眾批評處罰太丟人。其實，不管是老人也好，年輕人也罷，如果知道高鐵吸煙所承擔的嚴重責任，相信都會忍一忍且有所收斂。

　　另一方面，經歷了大半輩子的老人，面子對于其來說那可不是一般的重要。有的老人是真的見聞太少，以為高鐵和普通火車一樣可以抽煙，甚至壓根不知道高鐵吸煙處罰會這么嚴重。而有的老人是抱著試一試的僥幸心理，萬一車上抽煙沒事呢？何必要忍著那得多難受？對此，被抓到的煙民也就更需要因人而異，不知情的人通過批評教育讓其知情避免再犯，知情卻存在投機取巧的人就得通過法律的制裁令其安分。所以，高鐵吸煙這病得治，鐵路部門對于這些常犯且特殊的人群，就要對癥下藥防患于未然，在其未上車前便為其服用一劑“板藍根”。

　　（本文僅代表作者觀點）