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10日前，山東中煙營銷中心各區(qū)域經(jīng)理已陸續(xù)抵達(dá)銷區(qū)開展工作。
吉林區(qū)域經(jīng)理韓星旻2月6日就踏上了返回長春的列車，所在車廂里只有他一個乘客。到達(dá)長春后，他
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和勸導(dǎo)，絕大多數(shù)乘客都能做到自覺禁煙，現(xiàn)在幾乎看不到有人在大廳內(nèi)吸煙，但站前廣場的吸煙現(xiàn)象仍是一個頑疾。“總有一些吸煙者不聽勸，由于車站工作人員
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和身體健康，該行為和狀態(tài)持續(xù)還會為以后其他所有乘坐列車的乘客的出行環(huán)境乃至身體健康將會產(chǎn)生不利影響，這是法院認(rèn)可的。既是私益訴訟同時也是公益訴訟，也涉及到公共利益
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的禁煙區(qū)域吸煙的乘客，各鐵路運輸企業(yè)限制其購買車票，有效期為180天。該項舉措可以說是對公共交通工具吸煙行為的最嚴(yán)厲的處罰，也讓很多煙民引起了高度的重視
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煙草在線據(jù)法制網(wǎng)報道 據(jù)媒體報道，因為在從北京前往天津、由哈爾濱鐵路局運營的K1301次列車上聞到了刺鼻煙味，也未見工作人員對抽煙者進(jìn)行勸阻，乘客李某
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從業(yè)者則可以反映出是否存在班車運輸、乘客頻繁夾帶卷煙等特征。加強與零售客戶的溝通，獲取市場交易信息。客戶是煙草銷售終端的一線人員，接觸各類涉煙行為最為頻繁，也是
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，立馬沒有二話，又誠惶誠恐接受各種檢查。只有再次出發(fā)的那一刻，車上又會是一團(tuán)和氣、笑聲或者繼續(xù)沉悶下去。我在想，到底司機(jī)和售票員希望乘客熱鬧些呢
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（記憶）”、湖北的“黃鶴樓（三口品）”……
鐵路旅行每年搭載十多億乘客。按照我以往坐車的經(jīng)驗，每次長途坐車，
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公交車就已開始禁煙，當(dāng)時，一旦車內(nèi)有乘客吸煙，司乘人員即會勸說制止。
■專家說法
控?zé)煂＜?#xff1a;應(yīng)鼓勵旅客下車吸煙
北京市控?zé)焻f(xié)會會長
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都很困難，為了鎖定案件線索，并且不被煙販懷疑，他假扮成沒有坐票的
乘客，蜷縮在火車角落和行人過道里，逐一排查有可能藏?zé)煹男欣睢Ａ熊?/div>
