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烘烤煙葉用的是土烤房，烘烤設施落后，容易把煙烤壞，有的地區烘烤損失率甚至一度占到30%。”在基層工作的時間長，袁坤深切理解煙農被烘烤環節“卡脖子

曾經“山重水復”，終究“柳暗花明”，如今則是“輕舟已過萬重山”——以此形容國產雪茄煙葉的發展之路，可謂恰如其分。3年矢志創新，一道道“卡脖子

：解決產業鏈供應鏈的卡脖子問題對于提升產業鏈供應鏈現代化水平的安排布置，煙葉生產、生產制造、裝備支撐是例行當中的重點環節。把物流運行放在裝備支撐之后，體現了對于物流

，而且不能因為連著過了幾年好日子，盲目樂觀不得，急躁冒進更不行。　　　7、補短板、強自主：解決產業鏈供應鏈的卡脖子問題　　　對于提升產業鏈供應鏈現代化

”比例提升到95%以上，徹底解決了長期困擾行業的“卡脖子”難題。讓斬獲國賽“振興杯”金獎的長沙卷煙廠青年專家肖益行夢想成真的是，這一年，他帶領12名90后攻

“入口”被直接“卡脖子”。千萬不要小看這次政策的調整力度，不論是20支還是10支都相當于直接把這個渠道封死了。因為一般情況下，進口手工雪茄的大多數規格都是以10支/25支

此起彼伏。正是在這種富有激情的氛圍中，許多曾經令人束手無策的“卡脖子”難題，被這個平均年齡只有33歲的年輕團隊逐一攻克，他們也因此斬獲多項行業科技進步獎、發明獎

，浙江中煙首特專家們在項目攻關中主動揭榜掛帥，積極主持或參與公司重要技術攻關項目，努力攻克制約企業發展的“卡脖子”難題。綜合考慮企業高質量發展需求，

。“賽馬”制是一種適用于解決應急性問題、“卡脖子”問題，需要快速突破攻關任務的項目組織管理模式，對于那些研發、攻關周期長，需要進行長期資源積累、知識積累的項目以及

多了，一系列扎實舉措的推進落實形成了開放自由的科研環境，各類創新主體不斷涌現，為科技力量“升級加碼”，助力國產煙機企業解決了一批“卡脖子”問題

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