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，即使產(chǎn)業(yè)鏈上只有一環(huán)之隔。 于是，在2010年代中期，我們看到了中國這部分供應(yīng)鏈產(chǎn)能和上述需求的正式碰撞——C2M（Customer
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;跨行業(yè)的碰撞與融合，將會是一個(gè)比筆者想象中更嚴(yán)峻和漫長的道路。因?yàn)樵诠I(yè)領(lǐng)域，沒有誰說服誰，也沒有誰的技術(shù)理念更新、更獨(dú)特、更小眾、門檻更高一說。工業(yè)人只看誰
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攝像頭實(shí)時(shí)采集道路圖像信息，利用圖像識別算法，能夠及時(shí)識別前方的障礙物、交通標(biāo)志、車道線等，提前做出預(yù)警，避免碰撞事故的發(fā)生。智能副駕依托
