2025年，與物流相關的國家經濟戰略重點有哪些？

強化宏觀政策民生導向。堅持以人民為中心，經濟政策的著力點更多轉向惠民生、促消費，以消費提振暢通經濟循環，以消費升級引領產業升級，在保障和改善民生中打造新的經濟增長點。

培育壯大新興產業、未來產業。開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興產業安全健康發展。深化先進制造業和現代服務業融合發展試點，加快發展服務型制造。

推動傳統產業改造提升。加快制造業重點產業鏈高質量發展，強化產業基礎再造和重大技術裝備攻關。

激發數字經濟創新活力。持續推進“人工智能+”行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

全面提高人才隊伍質量。發揮人才高地和人才平臺的輻射作用，加快建設國家戰略人才力量，加強拔尖創新人才、重點領域急需緊缺人才和高技能人才培養。大力支持、大膽使用青年科技人才。弘揚工匠精神，建設一流產業技術工人隊伍。

縱深推進全國統一大市場建設。加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。

扎實推進農村改革發展。因地制宜推動興業、強縣、富民一體發展，做好“土特產”文章，發展林下經濟，促進鄉村特色產業延鏈增效、聯農帶農，拓寬農民增收渠道。

深入實施新型城鎮化戰略行動。發展現代化都市圈、優化空間格局，提升超大特大城市現代化治理水平，促進大中小城市和小城鎮協調發展。

加大區域戰略實施力度。發揮區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略的疊加效應，積極培育新的增長極。

加強污染防治和生態建設。持續深入推進藍天、碧水、凈土保衛戰。

加快發展綠色低碳經濟。完善支持綠色低碳發展的政策和標準體系，營造綠色低碳產業健康發展生態。深入實施綠色低碳先進技術示范工程，培育綠色建筑、綠色能源、綠色交通等新增長點。加強廢棄物循環利用，大力推廣再生材料使用，促進循環經濟發展。

積極穩妥推進碳達峰碳中和。扎實開展國家碳達峰第二批試點，建立一批零碳園區、零碳工廠。加快構建碳排放雙控制度體系，擴大全國碳排放權交易市場行業覆蓋范圍。

代表委員熱議

全國人大代表 王志賢

深化“一單制”“一箱制”發展，是暢通物流“筋絡”的關鍵。建議完善立法保障、統一標準規范、加快信息互聯共享，培育供應鏈金融等相關服務創新，加快推動“一單制”“一箱制”高標準高質量發展；以信息流暢通帶動物流暢通，促進物流全鏈條降本提質增效。

全國人大代表 李輝

物流企業要主動適應變化，積極應用數字化系統，扶持平臺企業和數字化服務商，打通行業信息壁壘，實現信息共享；以物流園區數字化發展為出發點，整合、培育行業領軍企業，優化物流基礎設施建設和智慧化技術裝備應用，開展物流企業標準體系建設，建設和引進數字物流專業人才隊伍，實現物流行業的整體提升。

全國人大代表 梁留科

發展高鐵物流，亟需加快適貨化改造，推進多式聯運標準化建設，這既是落實“交通強國”戰略、實現“雙碳”目標的重要舉措，也是“十五五”規劃構建“高效、綠色、智能”現代物流體系的核心任務。

全國人大代表 黃秀芬

希望國家加強頂層設計，規范和支持無人配送車行業發展，激發快遞物流行業的創新活力，推動自動駕駛技術落地應用并快速發展，帶動相關上下游產業鏈發展，為經濟增長注入新的動力。

全國人大代表 李建衛

建議加快偏遠地區現代化冷鏈倉儲設施建設，推廣新能源汽車運輸，打造綠色冷鏈網絡。同時，推廣“生產基地+冷鏈配送+生鮮銷售終端”的產運銷一體化模式，建立高效的生鮮農產品物流系統，實現從田間到餐桌的一站式配送，降低物流成本，確保農產品新鮮度。通過不斷完善冷鏈物流體系和農產品供應鏈，農產品的流通效率將大幅提升。

全國政協委員 王煜

將加強空鐵“兩網融合”納入國家“十五五”發展規劃，綜合考慮政治、經濟、人口、產業等因素，使兩網乃至多網客流高效“集疏運”，形成相互支撐合力，打造具備多式聯運功能的綜合交通樞紐，尤其樞紐城市，盡可能“多站合一”。

全國政協委員 李書福

建立汽車行業統一的產品碳足跡管理體系，推動汽車產業碳足跡的國際銜接互認。加快出臺重點行業碳減排扶持政策，推進全國碳市場建設，通過市場機制促進企業有規劃地進行碳減排。

全國政協委員 馬軍勝

大力發展快遞經濟，為擴內需促消費作出積極貢獻。重點是圍繞高質量發展，推動實施行業提質增效轉型升級、強化農村寄遞物流體系、持續豐富服務場景、穩定城市末端網絡運行和保障快遞小哥合法權益等措施。

全國政協委員 王先進

“降本”離不開科技的加持，應在物流科技創新、信息互聯互通、運輸裝備標準化等方面下大力氣，用好物流垂直領域大模型，提升物流全流程效率。當下無人車配送正逐步從“試點測試”向“規模應用”階段轉變，應盡快明確“無人配送車”身份屬性，建立適當的準入認證體系和道路交通規則；對于更為新潮的無人機配送，建議結合無人駕駛航空試驗基地（試驗區），開展無人機物流配送空域開放試點。

綜合新華網、《人民日報》等報道